Gemaklik met EVA Air Om direk van Bangkok na Amsterdam te vlieg (of Antwerpen met die gratis pendelbus) kan nou ekstra bekostigbaar wees.
EVA Air bevorder vlugte na drie Europese stede: Londen, Wene en Amsterdam. Vanaf Amsterdam kan jy ook die gratis pendelbus na Antwerpen en Brussel neem. Vliegkaartjies in Ekonomiese klas is beskikbaar vanaf 26.180 baht.
Bespreek: Nou tot 30 April 2014
Reistydperk: 17 April tot 24 Junie 2014, 25 Junie tot 5 September en 06 tot 30 September.
Meer inligting: www.evaair.com
| Bestemming Van Bangkok na |
Kajuit |
Beginpryse* |
| Amsterdam (AMS) Pendeldiensvanaf Amsterdam Lughawe na; Brussel (ZYZ) Antwerpen (ZYR) |
Besigheid |
D-klas / 3 maande / THB.91,280 XNUMX |
|
Deluxe/Elite |
T-klas / 3 maande / THB.44,515 XNUMX |
|
|
ekonomie |
V-klas / 2 maande / THB.26,180 XNUMX |
|
| London (LHR) |
Besigheid |
D-klas / 3 maande / THB.101,205 XNUMX |
|
Deluxe/Elite |
T-klas / 3 maande / THB.54,440 XNUMX |
|
|
ekonomie |
V-klas / 2 maande / THB.33,460 XNUMX |
|
| Parys (CDG) |
Besigheid |
D-klas / 3 maande / THB.96,185 XNUMX |
|
Deluxe/Elite |
T-klas / 3 maande / THB.49,420 XNUMX |
|
|
ekonomie |
V-klas / 2 maande / THB.32,985 XNUMX |
|
| Wene (VIE) |
Besigheid |
D-klas / 3 maande / THB.80,785 XNUMX |
|
ekonomie |
V-klas / 2 maande / THB.30,885 XNUMX |
Terme en voorwaardes:
- KIND Tarief is 75% slegs op L, B, M klas.
- Babakoste: Nie beskikbaar op www.evaair.com, kontak asseblief kaartjiekantoor by 662-269-6299 vir tariefnavrae en kaartjie-uitreiking.
- Tariewe wat gewys word, is in Thaise baht, per volwasse persoon en sluit benaderde belasting en bybetalings in. Die finale tarief per passasier sal vertoon word sodra vlugte gekies is.
- Tariewe sluit alle versekerings- en brandstofbybetalings in tydens publikasie. Neem asseblief kennis dat belasting en bybetalings onderhewig is aan verandering sonder kennisgewing
- Alle kaartjies is nie onderskryfbaar nie, nie herleibaar nie. Terugbetaling verwys na Bangkok Ticketing Office.
- Terugbetalingsfooi THB4,000 vir totaal ongebruikte kaartjie. Terugbetaling van gedeeltelik gebruikte kaartjie word nie toegelaat nie.
- Uitgaande datum/vlugveranderingsfooi: toegelaat met THB1,000 1,000 herbesprekingsfooi per passasier plus toepaslike tariefverskil indien enige. Heruitreikingsfooi is THB XNUMX XNUMX.
- Inkomende verandering: toegelaat binne kaartjiegeldigheid sonder bykomende boete
- Verwys asseblief na “bagasie en opsionele heffings” vir EVA Air se regulasie oor bagasietoelae.
- Sitplekke is beperk en is dalk nie op alle vlugte/datum beskikbaar nie.
- Geadverteerde tariewe is beskikbaar vir elektroniese kaartjie-aankoop by www.evaair.com net
- EVA Air het alle regte voorbehou om bogenoemde tariewe te eniger tyd sonder vooraf kennisgewing te wysig of te beëindig. Verwys asseblief na die "Tariefreël" voordat u die kaartjie koop.
Emirates verlede week vir die eerste keer bespreek. Net meer as 80 duisend besigheid en meer as 25 duisend ekonomie. Besigheid sluit 'n limosinediens in beide Bangkok en Nederland in. Ek dink dit is 'n goeie deal.
Liewe Petrus,
Hulle het gepraat van 'n direkte vlug.
En jy praat van 'n vlug met 'n tussenstop met ellendige lang tussentyd.
Hoe kan jy appels met pere vergelyk?
Groete, Gino
Daardie sogenaamde ellendig lang tussentye (Stop) is SLEGS 3 ure. Net genoeg vir 'n koppie koffie en 'n piepie. Dit is ook baie goed vir jou liggaam, wat nie gemaak is om vir 12 uur in 'n aluminiumbuis te sit nie. Jy sê vir elke dokter en in elke goeie vliegtuig word jy dit via die bord-TV geleer (beweeg voete en bene).
Enigeen wat 'n tussenlanding maak, is nie net goedkoper nie, maar doen iets goeds vir sy gesondheid. Dit word baie dikwels hier vergeet.
'n Baie mooi aanbod.
Ek het wel 'n paar vrae vir diegene wat dit reeds gedoen het.
– Aangesien ek eers na 19.00:XNUMX in Amsterdam sal wees.
– Hoe laat vertrek die bus?
– Hoe laat arriveer dit in Antwerpen (en waar)
– Kan ek nog 'n trein na Oostende neem?
As iemand my kan inlig sal dit baie vriendelik wees.
Beste dankie en gelukkige Song Kran aan almal.
Het dit.
@ diditje: Jy sal beter 'n vlug van Amsterdam na Middelkerke neem, dink ek, want daar sal seker nie meer treine laataand na Oostende ry nie.
Gelukkige Songkran ook.
Wonderlike grap Roger.
Ongelukkig is 01 April verby.
Ek het wel vir korrekte inligting gevra.
Ook 'n lekker Song Kran.
Het dit.
Het dit
Kyk maar na die rooster van die NMBS en dan weet jy wanneer die laaste trein na Oostende gaan.
http://www.belgianrail.be/nl/Home.aspx
Miskien moet jy ook oorweeg of dit nie beter sal wees om die bus te verlaat vir wat dit is en die trein te neem nie.
Trein Schiphol-Antwerpen is iets soos 27 Euro het ek gedink.
Gaan die rooster na om te sien of dit 'n opsie is.
Jy weet reeds dat jy by die stasie sal aankom, so dit is een ding minder om oor bekommerd te wees 🙂
As jy die tyd neem om dit te Google, kan jy selfs AMS-DUS na Europa vlieg vir 24.950 2 Bht. Ongeveer. 12 maande gelede het ek hierdie inligting hier in TL-Blog aangekondig. Geen non-stop vlug natuurlik nie, wat ek teen almal afraai. En 'n baie goeie aankomstyd ongeveer 00:13 / 00:XNUMX wat verdere vervoer (trein-bus) sonder enige probleem moontlik maak.
Omgereken teen die huidige wisselkoers, is dit sowat €580 vir 'n eenrigtingkaartjie, wat nie baie goedkoop is nie.
Ek gaan in Julie saam met my gesin (4p) en ek het €575 betaal vir retoerkaartjies met 3¾ uur tussenstop daarheen en 3 uur terug. DUS- BKK. 'n Redelike prys vir 'n eenrigtingkaartjie behoort ongeveer €300 te wees.
Maar ja dis my mening. Cheers
Natuurlik is dit nie 'n eenrigtingkaartjie nie, maar 'n retoervlug.
As jy praat oor die huidige (so vandag) koers, is dit slegs € 561 vir 'n OPGAWE. Info: Linda Exchange BKK. Dit is reeds reg gesê (Kin Peter) en word ook deur my bevestig. Dit is 'n retoervlug. Jy kan vandag sê, enigiets onder € 600 is 'n goeie prys vir 'n opbrengs. Maar jy moet daar wees soos die hoenders en vroeg genoeg bespreek.
Dit kan heel moontlik wees dat die vliegtuig kort voor die vlugdag met 'n spesiale promosie vorendag kom. Maar ek sal nie daarop staatmaak nie.
Hallo liewe Hans. Ongelukkig kan jy nie so tel nie. Om die geheel deur 2 te deel, werk nie. In die eerste deel -vlieg na-, bereken die vliegtuig ALLE vaste koste. Of sy personeel -enkelvlug-, of -retoervlug- betree, sy personeelkoste is dieselfde. Dieselfde geld vir landingskoste. Dit maak nie saak of daar mense in die masjien is of nie. Die vliegtuig moet byvoorbeeld nog volgens skedule na AMS vlieg. Om hierdie en ander redes is alle kostes ingesluit by die 'vlug na'-tariefafdeling. Omdat sommige passasiers 'n enkelkaartjie bespreek, het die lugredery geen keuse nie. Hy kan nie vaste koste bespreek (gedeel deur 2) op 'n kaartjiedeel wat nie verkoop is nie. In hierdie voorbeeld die -terugvlug- deel.