’n Aantal van ons het al daarin na Thailand of elders gevlieg, die indrukwekkende Airbus A380 die grootste passasiersvliegtuig ter wêreld. In hierdie video kan jy die bou van die 50ste A380 vir Emirates neem slegs 60 tot 80 dae. Daar is 800 mense wat op die vliegtuig werk.
Emirates was die tweede lugredery wat kommersiële vlugte met die A380 gemaak het. Die eerste vliegtuig is op 28 Julie 2008 afgelewer. Vanaf 1 Augustus het kommersiële vlugte tussen Dubai en New York JFK begin. Sedert 1 Augustus 2012 vlieg Emirates daagliks met die A380 tussen Dubai en Amsterdam (Schiphol).
Die gewildste item onder passasiers wat al ooit in die boonste dek van die A380 met Emirates gevlieg het, is die Onboard Lounge. Beide Sake- en Eersteklas-passasiers ontmoet hier om stories uit te ruil of sake te doen oor 'n drankie op 40.000 380 voet. Die langste ononderbroke roete binne die Emirates-netwerk op 'n A11.023 is na New York, 'n vlug van 13 26 km wat 380 uur en 1900 minute neem. Die kortste A20-roete is tussen Hong Kong en Bangkok, 'n afstand van XNUMX kilometer met 'n vlugtyd van twee uur en XNUMX minute.
Video: Hoe om 'n Airbus A380 vir Emirates te bou
Kyk die video hier:
[embedyt] https://www.youtube.com/watch?v=ApKBQn9T60s[/embedyt]
Ongelukkig 'n veels te kort video, ek vind dit altyd mooi en indrukwekkend om te sien hoe sy vliegtuig gebou is.
Baie oor die konstruksie van A380 kan op YouTube gevind word
Hê pret …..
Gr.Tony
KRAGTIG dat jy hierdie video beskikbaar het.
Dankie!
KhunBram.
Op die Emirates YouTube-kanaal kan jy ook 'n video kry oor hoe hulle die sitkamer van die A380 bou. By Emirates kan jy ook vir jou vriendin in die sitkamer iewers hoog in die lug vrystel. Ek het self vir Boeing gaan kyk en dit was indrukwekkend om te sien hoe groot daardie sale was.
net 'n byvoeging: Ek was al by mededinger Boeing. Het 'n baie lekker middag gehad. Dit word sterk aanbeveel om dit na te gaan as jy in die VSA is. Heelwat vliegtuigonderdele word in Thailand deur verskaffers gemaak.
Wat mensehande kan maak.
Ek het vroeër by Fokkergebou gewerk het op dieselfde manier
veral die vliegtuie van america airlines was pragtig, hulle was nie gespuit nie maar het net twee lyne blou en rooi by die vensters gepoleer
Baie kilos verf bespaar, so ook brandstof
'n Baie mooi vliegtuig wat in Europa gebou is, daarom verstaan ek nie regtig dat die nuwe regeringsvliegtuig 'n Boeing moet wees nie.
Nie net baie duurder nie, maar 'n Airbus is ook 'n stukkie trots in Europa, ook in Nederland.
Sal wees as gevolg van die prys. Airbus is dalk nie noodwendig duurder nie. En Airbus het gereken op die trots van Nederland om by Europa te koop. Maar as die bestelboek goed gevul is, durf die advertensies ’n kans waag deur ’n duurder prys aan te bied.
Dit is ook moontlik dat Boeing die prys ekstra laag gestel het om “sigbaar” op die Europese mark te bly.
Dit is soos die pryse van vliegkaartjies: prysbeleid.
KLM vlieg nie met die Airbus 320-reeks nie – die ekwivalent van die Boeing 737. Onderhoud en bemanning sal dan probleme veroorsaak.