Suvarnabhumi-lughawe wil beter geriewe hê
Suvarnabhumi-lughawe
Die internasionale lughawe van Thailand, Suvarnabhumi-lughawe net buite Bangkok, het die ambisie om onder die beste lughawens ter wêreld gereken te word.
Samewerking Suvarnabhumi Lughawe en Incheon
Om dit te bereik, die Thai AOT (Airports of Thailand Public Company Limited), 'n ooreenkoms met Incheon Internasionale Lughawe in Seoul aangegaan. Incheon is vir vyf agtereenvolgende jare as die beste lughawe ter wêreld aangewys.
Suvarnabhumi-lughawe sal baie in outomatisering en fasiliteite hiervoor moet belê reisigers. Die wagtyd vir reisigers by paspoortbeheer en immigrasie sal verminder moet word.
Europese lughawens as voorbeeld
Europese lughawens is ook voorbeelde vir Suvarnabhumi-lughawe. Baie Europese lughawens bied reisigers ekstra dienste in die vorm van gratis internet, kabel-TV, gratis storte, 'n binnetuin, ontspanningsareas en winkelsentrums. Die Thaise lughawe sal ten minste dieselfde geriewe moet bied.
Die ooreenkoms tussen Incheon International Airport Corporation en die AOT gaan selfs verder. Incheon sal ook adviseer oor ander areas soos personeelbeleid, opleiding en bemarking.
Beter mededingende posisie as 'n streekspilpunt
AOT-president, Serirat Prasutanond, wil die ontwikkeling van die lughawe bespoedig deur die diens te verbeter. Suvarnabhumi-lughawe moet met ander internasionale lughawens kan meeding en sy posisie as 'n streekspilpunt in Suidoos-Asië moet versterk word. Thailand se nasionale ekonomie sal ook hierby baat. Suvarnabhumi beklee nou die tiende plek in Skytrax se jongste opname.
Thaise lughawens moet groei
Serirat het die ambisie uitgespreek om te groei tot ongeveer 57 miljoen passasiers by die ses lughawens: Suvarnabhumi, Don Mueang, Chiang Mai, Hat Yai, Phuket en Chiang Rai.
Die omset vir vanjaar word op 24 miljard baht geraam, ondanks die onlangse politieke onrus.
Suvarnabhumi-lughawe hanteer tans 108.000 XNUMX passasiers per maand, wat naby aan normaal is. Die AOT hoop dat die Thaise lugvaartsektor in die derde kwartaal van vanjaar sal herstel wanneer toeriste Thailand weer vind.
Ek sou sê: wat kyk sy? Die AOT het jare lank tyd gehad om die lughawe op te stoot in die momentum van die nasies. En daar is nog lang toue, onopspoorbare toilette. ’n ooraanbod van belastingvrye goed wat nie belastingvry is nie, taxi-swendelary, vals gidse en so aan eindeloos. Die AOT het nie Incheon Aiport daarvoor nodig nie, maar 'n reguit rug.
1.Elke nuwe direkteur het sy nuwe tak begin deur 'n lughawe te besoek wat goed vaar-SIn was vroeër die bekendste/en nabyste, maar is so, uh, naby en heeltemal te goed.
2. die AOT het min te sê oor hoe Thai immigrasie sy taak verrig. Schiphol het ook nie veel te sê oor die al hoe strenger en dikwels baie lang tjeks by Schiphol nie.
3. Die skrikwekkende lughawe in Europa wat gratis internet bied (net staan en vir 10/15 min) is Praha/Ruzyne en TLN=Tallinn-was jy al ooit daar?. Dit is baie, baie meer algemeen by Asiatiese lughawens, insluitend. weer dat SIN en ICN=Incheon. Het jy al ooit gewonder hoeveel dit by Schiphol kos?
4. En H.Bos is reg: om daardie vals gidse aan te pak, hul eie te duur "limousines", wat taxi's reguleer, kan deur die AOT self gedoen word. Maar dit wil soms voorkom asof Thailand vir baie toeriste nie Thailand sou wees as jy nie elke minuut 'n vreemde aanbod of rip-off kry nie!