Welkom by Thailandblog.nl
Met 275.000 XNUMX besoeke per maand is Thailandblog die grootste Thailand-gemeenskap in Nederland en België.
Teken in vir ons gratis e-pos nuusbrief en bly op hoogte!
nuusbrief
Taalinstelling
Beoordeel Thaise baht
Borg
Jongste opmerkings
- Louis: 'n ;gemak kan 'n maksimum van 30 jaar duur. Die huurkontrak as 'n kontrak is nie oorerflik nie. Klousules uit daardie kontrak is egter by die huurkontrak ingesluit
- Rob V.: Beste Fred, die 9-syfernommer regs bo is die visumnommer. Elke nuwe plakker het natuurlik 'n ander nommer. Die Vre
- Yuck: Erik, jy is REG, ek was verkeerd met 'n huurooreenkoms, met 'n huurooreenkoms word die oorblywende jare na die erfgenaam oorgedra
- Fred: nogmaals dankie vir baie inligting. My vriendin het verlede Februarie 'n Schengen-visumstempel in haar paspoort gekry
- Yuck: Bacchus, 'n gesamentlike rekening word ook tydelik in BE geblokkeer in geval van dood omdat die rekening in 2 name en
- Cornelis: Het onlangs 'n besigheidsklas retoerkaartjie na Bangkok by Turkish Airlines bespreek, vir aansienlik minder as wat ek voorheen betaal het
- Eric Kuypers: Jan, kyk gerus na hierdie skakel van die Regstoonbank. https://www.juridischloket.nl/werk-en-income/werklessness-en-bijstand/uitker
- Yuck: Dit is hoe hulle dit vir my aangebied het in 2013 Erik en dit is wat ek gevind het in die Thaise reg : Die persoon wat 'n kontraktuele ooreenkoms aangaan
- Louis: Beste Hans, verskeie opmerkings: 1- juis omdat jy nie getroud is nie, sal jy beslis goed doen om testamente op te stel
- long addie: Beste Walter, dankie vir hierdie toevoeging. Maar in die skakel. wat ek aandui. al hierdie voorwaardes word vermeld. Diegene wat dit het
- Patjqm: wat ek nie verstaan nie is dat geld waar terughoubelasting (lone) reeds betaal is weer betaal moet word.
- Karel: Wel, ek gaan nie die krematorium vra waaraan die mense gesterf het nie. Presies asof mense gaan uitbasuin dat hulle sal toeneem
- Eric Kuypers: Jakke, is jy seker dat die vruggebruik op 'n eiendom, soos in hierdie geval, in Thailand nie eindig met die dood van die vruggebruiker nie?
- Bilko: As jy 'n aanvulling soos AIO het, mag jy nie langer as 13 weke in die buiteland bly nie
- Jan: Hallo Erik Aio is duidelik. Die vraag is dalk nie duidelik nie. Wat ek bedoel is, as jy staatspensioen kry, moet jy elke vakansie aanmeld?
Borg
Bangkok weer
Spyskaart
Aankomste Bangkok Lughawe
rekords
onderwerpe
- Achtergrond
- aktiwiteite
- Advertensie
- dagboek
- Belastingvraag
- België vraag
- Besienswaardighede
- Bisar
- Boeddhisme
- Boekresensies
- Kolom
- Corona krisis
- kultuur
- Dagboek
- Uitgaan
- Die week van
- dossier
- Om te duik
- Ekonomieë
- 'n Dag in die lewe van ....
- Eilande
- Kos en drank
- Gebeurtenisse en feeste
- Uitgewekenes en afgetredenes
- AOW
- Motorversekering
- Bankwese
- Belasting in Nederland
- Thailand belasting
- Belgiese ambassade
- Belgiese belastingowerhede
- Bewys van lewe
- DigiD
- Emigreer
- Om 'n huis te huur
- Koop 'n huis
- In memoriam
- Inkomste staat
- Koninklike dag
- Lewenskoste
- Nederlandse ambassade
- Nederlandse regering
- Nederlandse Vereniging
- Nuus
- Heengaan
- Paspoort
- Pensioen
- Bestuurslisensie
- Verspreidings
- Verkiesings
- Versekering in die algemeen
- Sien
- werk
- Hospitaal
- Gesondheidsversekering
- Flora en fauna
- Foto van die week
- Gadgets
- Geld en finansies
- geskiedenis
- Gesondheid
- Liefdadigheidsorganisasies
- Hotels
- Kyk na huise
- Is aan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Koning Bhumibol
- Woon in Thailand
- Leser Voorlegging
- Leser oproep
- Leserswenke
- Lesersvraag
- Samelewing
- markplek
- Mediese toerisme
- Milieu
- Naglewe
- Nuus uit Nederland en België
- Nuus uit Thailand
- Entrepreneurs en maatskappye
- onderwys
- Ondersoek
- Ontdek Thailand
- Opinie
- Merkwaardig
- Om tot aksie op te roep
- Oorstromings 2011
- Oorstromings 2012
- Oorstromings 2013
- Oorstromings 2014
- Hiberneer
- Politiek
- Poll
- Reisverhale
- Om te reis
- verhoudings
- shoppen
- social media
- Spa & welstand
- Sport
- stede
- Verklaring van die week
- Strande
- Taal
- Tekoop
- TEV prosedure
- Thailand in die algemeen
- Thailand met kinders
- Thai wenke
- Thaise massering
- Toerisme
- Gaan uit
- Geldeenheid - Thaise baht
- Van die redaksie
- Eiendom
- Verkeer en vervoer
- Visa kort verblyf
- Visum vir lang verblyf
- Visa vraag
- Vliegkaartjies
- Vraag van die week
- Weer en klimaat
Borg
Disclaimer vertalings
Thailandblog gebruik masjienvertalings in verskeie tale. Gebruik van vertaalde inligting is op eie risiko. Ons is nie verantwoordelik vir foute in vertalings nie.
Lees ons volledige hier Disclaimer.
Koningskap
© Kopiereg Thailandblog 2024. Alle regte voorbehou. Tensy anders vermeld, berus alle regte op inligting (teks, beeld, klank, video, ens.) wat jy op hierdie webwerf vind by Thailandblog.nl en sy skrywers (bloggers).
Gehele of gedeeltelike oorname, plasing op ander webwerwe, reproduksie op enige ander manier en/of kommersiële gebruik van hierdie inligting word nie toegelaat nie, tensy uitdruklike skriftelike toestemming deur Thailandblog verleen is.
Skakel en verwysing na die bladsye op hierdie webwerf word toegelaat.
What is This » Verkeer en vervoer » Dubbelsnit Hua Hin 85% voltooi, open in Januarie 2023 (video)
Die Staatsspoorweë van Thailand (SRT) het gesê die dubbelspoor wat in Hua Hin gebou word, is ongeveer 85 persent voltooi. Ten spyte van konstruksie wat effens agter skedule loop, behoort die dubbelspoorlyn, wat deur China Railway Signal & Communication Company gebou word, vroeg in Januarie 2023 in werking te wees.
Sodra dit voltooi is, sal hierdie spoorverlenging die reis van Bangkok na Phetchaburi (Hua Hin) en uiteindelik tot in die diep suide van Thailand en die Maleisiese grens baie makliker en vinniger maak. Die huidige projek het niks te doen met die bou van ’n hoëspoedlyn nie, die planne is nog nie geïmplementeer nie.
Die nuwe treine vir hierdie roete sal na verwagting teen sowat 160 km/h ry, wat beteken jy kan binne twee tot drie uur in Bangkok wees. Nou kan die treinreis tussen 6 en 9 uur duur!
Die dubbelspoor sal Hua Hin-stasie met die nuwe Bang Sue-sentrale stasie in Bangkok verbind.
Bron; Hua Hin vandag
Bietjie wensdenkery. Eerstens is die eenvoudige dele van die roete gebou. Nou kom die dele wat baie moeiliker is. Baie spooroorgange (maar nie almal nie) word deur padbrûe vervang. Of die Thaise padgebruikers dit gaan gebruik, waag ek om te twyfel. En treine met 160 km per uur? Dit vra vir moeilikheid...
Wat ek in die beriggewing mis, is of hierdie baan die ou smalspoor of die moderne 1,40 m-baan is.
Dit is en bly die ou smalspoorspoor. En met 160 km daaroor...
Inderdaad, ek dink iets het verkeerd geloop met die koerant of die mediabeampte van die regering ...
– Om op 'n smalspoor 160 km/h te ry.. is 'n.. uh... nogal 'n uitdaging, sal ons sê*
– Mense praat dikwels van “hoë spoed” maar in dieselfde sin noem hulle ook getalle van 120-160 km/h in Thailand. Dit is net normale snelhede in 'n moderne spoornetwerk.
– Tydens die spoorhernuwing, dubbelspoor en deur die stede op stelte in onder meer Khon Kaen is die smalspoor behou. Die platforms is egter hoër.
So ek neem basies dit aan
– In Hua Hin is daar ook net smalspoorspoor, maar dan ’n bietjie reguit en mooi op stelte.
– Daardie 'hoëspoed'-ambisies van 300+ km/h met stille drom is afgeskaal tot 160 km/h. Om die hele baan vir standaardspoor te vervang, verdubbel en teen daardie normale snelhede te hardloop (anders as die stadige van vandag), en dan daardie netwerk verder uit te brei, baie meer realisties en bruikbaar as 'n prestigelyn HSL-lyn (BKK - CMX was eens die idee??).
Die vraag bly, hoekom vir jare op die baan werk en dan by smalspoor hou? Of is dit 'n tussenfase en is al wat werk onmiddellik die basis vir 160 km/h standaardmeter? Dat sodra alle hoeke van die netwerk mooi reguit relings het, hier en daar op pale en met nuwe stasies, as hulle klaar is dan van smal na normaal in 1x?
* Gerieflikheidshalwe, vanaf Wikipedia:
“Smalspoor se verminderde stabiliteit beteken dat sy treine nie teen so hoë spoed as op breër spore kan ry nie. Byvoorbeeld, as 'n kurwe met standaardspoorspoor spoed tot 145 km/h (90 mph) kan toelaat, kan dieselfde kurwe met smalspoorspoor slegs spoed tot 130 km/h (81 mph) toelaat.
In Japan en Queensland het onlangse verbeterings in permanente rigting treine op 3 voet 6 duim (1,067 160 mm) spore toegelaat om 99 km/h (XNUMX mph) te oorskry”.
Dit is en bly die ou smalspoorspoor. En met 160 km daaroor...
Jy kan tegnies nie 160 km/h op die huidige bestaande (smal) baan hanteer nie, so 1435mm sal omtrent oral die standaard word vir HST-lyne, en 160/uur is redelik vinnig volgens Thaise standaarde
sien steeds daarna uit om die nuwe treine in die nabye toekoms te neem, veiliger as padverkeer en vinniger en geen stres nie
Ek woon 50 meter van die nuwe lyn af en kan die vordering vanuit my tuin sien. Daar is nou 1 smal baan en die grond vir 'n tweede een is reeds bewerk. Daarbenewens is daar 'n dubbel hoë baan. Dit sal 'n rukkie neem voordat dit klaar is. So in totaal is daar 4 snitte langs mekaar. 2 laag, 2 hoog. Ek neem aan die vinnige trein te hoog en die stadige treine te laag.
Net 'n klein regstelling: die VDO is geskep deur Michael Brown, dit is Hua Hin Today wat dit sopas gedeel het.