Strenger boetes in plaas van hoër taxi-tariewe
In plaas van ’n verhoging in taxi-tariewe, sal die boetes vir taxibestuurders skerp styg omdat hulle steeds nie aan die reëls voldoen nie.
Taxibestuurders sê hulle verdien nie genoeg om klaar te kom nie. Om hierdie situasie ietwat te verbeter, is in 2014 ooreengekom dat taxi-tariewe geleidelik sou styg. 'n Verdere 5 persent verhoging in taxi-tariewe wat vir vanjaar beplan word, is weer uitgestel. Dit is omdat die klagtes oor bestuurders wat nie die meter wil aanskakel of passasiers weier nie voortduur. Deel van die ooreenkoms was dat taxibestuurders volgens die reëls sou optree.
Die ministerie van vervoer volg nou 'n ander benadering. Die boetes vir taxibestuurders wat die reëls oortree, sal skerp styg van 1.000 10.000 baht tot 50.000 XNUMX baht. Die boetes geld ook vir die maatskappye wat taxi's verhuur. Hulle kan met tot XNUMX XNUMX baht beboet word as die bestuurders verkeerd gaan.
Die ministerie wil ook ongeregistreerde taxi's met 'n swart nommerplaat beëindig. Die bestuurders waag ’n boete en ’n tronkstraf van twee jaar. Boonop wil die regering hê dat taxi's nie meer in die naam van die bestuurder geregistreer moet word nie, maar van 'n maatskappy of koöperasie.
Die aanvangsfooi by die lughawe van 50 baht sal waarskynlik nie tot 100 baht verhoog word nie. Die ministerie meen die verhoging, benewens die 5 persent tariefverhoging, is te skerp. 'n Verhoging is moontlik, maar minder hoog.
Bron: Bangkok Post
Bly om te lees dat die regering dit nou gaan aanspreek.
Dit is heeltemal irriterend dat jy 5 taxi's moet kry voor een bereid is om jou te vat en die meter aan te skakel.
As ek reg verstaan, sal die verhoging van 5% in die middel van April in werking tree, ná Song Kran.
Om die boetes terselfdertyd te verhoog lyk vir my eerder 'n poging om nie die goeies te laat ly onder die slegte nie, wat 'n prysenswaardige doel is.
En vir diegene wat dink 13% in twee jaar is 'n baie stewige prysverhoging, kan dit nuttig wees om te noem dat die taxi-tariewe nog nooit in die twintig (!) jaar voor dit verhoog is nie.
Die weiering is weer terug.
Verlede week om 20.00:XNUMX by Robinson (Taksin-brug) na Lak-Si, baie (gratis) taxi's maar niemand wou ons vat nie. Uiteindelik die BTS na Mo Chit geneem en van daar 'n taxi na Lak-Si, dit was glad nie 'n probleem nie.
Ek het toevallig gister by Bic-C, Chiang Watthanaweg (Soi 14) vir die bus gewag, ook hier was baie taxi's wat mense geweier het.
Hulle weier mense en staan dan 100 meter verder (en hou die verkeer vas) en wag vir 'n vrag waarvan hulle hou.
Stem saam of stewige boetes of om net vir 'n paar maande nie te bestuur nie,
Ha. Ha. Ha. moenie in Thailand ry nie, dit werk nie.
Ja, veral daardie ding met daardie meter. Jy kan nooit sorgeloos in ’n taxi duik en wegry nie, jy moet altyd versigtig wees. Maar ek dink dit het laas beter gegaan. Gaan in die regte rigting. Boonop kan die taxiprys na my mening effens hoër wees, dit is nie 'n vetpot vir daardie bestuurders nie.
Sal hulle ook op Samui daaraan aandag gee, ek sal nuuskierig wees. Daar is nie 'n enkele taxi op Samui te vinde nie
skakel sy meter aan en dit ondanks 'n aanvangskoers van 100 Bath. Daar is tekens by Samui lughawe
met Taxi-tariewe, onder andere, na Lamai 800, B en Lamai suid 900, - B onderskeidelik 12 en 13 km, dit is amper
Nederlandse pryse. As jy dit vergelyk met Bangkok bv Sukhomvit na Suvarnabhumi 32km vir
320,- B + 70,-B vir die snelweg, maar jy kan natuurlik nie laasgenoemde insluit nie.
Dinge het 'n ruk lank goed gegaan. Maar ons is nou terug by die eerste plek.
Om 'n taxi te vra is nie net 'n Thai vir die buitelander nie, maar ook vir die Thai. Selfs al skerm jy met die nommer om deur te gee, gee hulle nie om nie.
in sommige gevalle weier hulle die meter, klim uit en vat nog een.
Maar dit gebeur ook dat die meter nie reg werk nie. (Ek dink hulle kan dit manipuleer. Vir dieselfde roete, soms 'n verskil van 100 baht.
Dit is nie in die gewoel nie.,
Om die tuktuks aan te pak is ook 'n noodsaaklike ding.
Weereens is daar goeie en minder goeie bestuurders tussenin. Die bedrae kan verskil met groot verskille.
Die motorfietsbestuurders het op die meeste plekke bordjies aangebring wat die pryse aandui. Jy kan dus maklik hier afklim sonder bespreking.
'n Taxi-dag af? as alle buitelanders die taxi vir 'n dag of 2 dae verlaat en dit bekend maak, is die probleem gou verby.
In Bangkok is hulle immers afhanklik van die toeriste.
Ek is nuuskierig. Net nadat die huidige regering begin het, lees ek soortgelyke stories op Thailandblog. Selfs die Tuktuks mag nie te veel vra nie ens ens. Toe ek die afgelope tyd die stories hier lees, hou nie elke taxibestuurder by hierdie instruksies nie. In Bangkok gaan dit gewoonlik goed om hulle op die meter te kry. Vanaf die lughawe is dit moeiliker. Dan die Skytrain of met 'n lugredery wat 'n taxi na jou hotel in Bangkok verskaf.
In Bangkok is daar GRABTAXI net soos UBER, puik diens!
Slegs op "my" eiland motorfiets met syspan, 50 Baht pp enige plek.