Welkom by Thailandblog.nl
Met 275.000 XNUMX besoeke per maand is Thailandblog die grootste Thailand-gemeenskap in Nederland en België.
Teken in vir ons gratis e-pos nuusbrief en bly op hoogte!
nuusbrief
Taalinstelling
Beoordeel Thaise baht
Borg
Jongste opmerkings
- George: ABP sal die enigste pensioenfonds wees wat die pensioen verminder. In my geval met 'n klein bedrag minder as 100 euro per maand. Neem c
- Khoen: Thaise wet bepaal dat buitelanders nie toegelaat word om te werk nie. Seker nie as dit 'n "verbode" beroep is soos bv
- Arno: Eintlik vreemd, 'n Nederlander mag vir die huis betaal, maar kon nie 'n huis op sy/haar naam hê nie, so hy het 'n geel huis bo
- Arno: Geen idee hoe Scholl is in terme van kwaliteit nie, ek het al 'n paar keer Bata sandale gekoop in Thailand, Bata, 'n baie bekende handelsmerk
- Khoen: Die probleem is dat Hans nie 'n vennoot binne die betekenis van Thaise wetgewing is nie, net 'n vriend. Hy erf nie. Wel, die familie. Sonder l
- Khoen: Frans, trou voor die Boeddha het net 'n seremoniële betekenis en daar is geen wet in Thailand nie en beslis nie in Nederland nie
- Walter Jong: Ek kom al jare na Thailand en ek weet dat 'n duikskool in enige land toegelaat word om 2 buitelandse werknemers te hê waar hulle
- Hans Udon: Miskien moet jou seun na Ko Tao gaan en daar met duikinstrukteurs praat. En vra hoe hulle dit doen. En moenie bekommerd wees nie
- Eric Kuypers: Khoen, sien jy nie te veel bere op die pad nie? Hans is nie getroud nie. As sy lewensmaat sterf dan erf haar erfgename, vermoed ek
- Eric Kuypers: Khoen, ek stem nie saam met jou nie. Die maatstaf om van die 70% na die 50% AOW-voordeel te gaan, is huwelik en/of saamwoon. Sien
- Pjotter: As jy regtig alleen woon, Frans, sal ek geen risiko's waag en seker maak dat alles daarop dui dat jy alleen daar woon nie. Aan die ta
- Peter Albronda: Liewe Long Addie, ek lees met aandag jou reaksie oor die geomagnetiese storms. Uit jou teks lees ek dat jy, soos ek, 'n
- Merk: Ek het ook vir myself 'n bietjie "navorsing" gedoen oor vryskutwerk in Thailand. Terloops, ek is 'n inwoner van Thailand. Voo
- Bert Matthys: Peter Yai, dis die Pongsin-oord ek dink jy bedoel?
- Stefan: Regstelling: Bron: The Rudi & Freddie Show! :-) https://shorturl.at/iozS1
Borg
Bangkok weer
Spyskaart
Aankomste Bangkok Lughawe
rekords
onderwerpe
- Achtergrond
- aktiwiteite
- Advertensie
- dagboek
- Belastingvraag
- België vraag
- Besienswaardighede
- Bisar
- Boeddhisme
- Boekresensies
- Kolom
- Corona krisis
- kultuur
- Dagboek
- Uitgaan
- Die week van
- dossier
- Om te duik
- Ekonomieë
- 'n Dag in die lewe van ....
- Eilande
- Kos en drank
- Gebeurtenisse en feeste
- Uitgewekenes en afgetredenes
- AOW
- Motorversekering
- Bankwese
- Belasting in Nederland
- Thailand belasting
- Belgiese ambassade
- Belgiese belastingowerhede
- Bewys van lewe
- DigiD
- Emigreer
- Om 'n huis te huur
- Koop 'n huis
- In memoriam
- Inkomste staat
- Koninklike dag
- Lewenskoste
- Nederlandse ambassade
- Nederlandse regering
- Nederlandse Vereniging
- Nuus
- Heengaan
- Paspoort
- Pensioen
- Bestuurslisensie
- Verspreidings
- Verkiesings
- Versekering in die algemeen
- Sien
- werk
- Hospitaal
- Gesondheidsversekering
- Flora en fauna
- Foto van die week
- Gadgets
- Geld en finansies
- geskiedenis
- Gesondheid
- Liefdadigheidsorganisasies
- Hotels
- Kyk na huise
- Is aan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Koning Bhumibol
- Woon in Thailand
- Leser Voorlegging
- Leser oproep
- Leserswenke
- Lesersvraag
- Samelewing
- markplek
- Mediese toerisme
- Milieu
- Naglewe
- Nuus uit Nederland en België
- Nuus uit Thailand
- Entrepreneurs en maatskappye
- onderwys
- Ondersoek
- Ontdek Thailand
- Opinie
- Merkwaardig
- Om tot aksie op te roep
- Oorstromings 2011
- Oorstromings 2012
- Oorstromings 2013
- Oorstromings 2014
- Hiberneer
- Politiek
- Poll
- Reisverhale
- Om te reis
- verhoudings
- shoppen
- social media
- Spa & welstand
- Sport
- stede
- Verklaring van die week
- Strande
- Taal
- Tekoop
- TEV prosedure
- Thailand in die algemeen
- Thailand met kinders
- Thai wenke
- Thaise massering
- Toerisme
- Gaan uit
- Geldeenheid - Thaise baht
- Van die redaksie
- Eiendom
- Verkeer en vervoer
- Visa kort verblyf
- Visum vir lang verblyf
- Visa vraag
- Vliegkaartjies
- Vraag van die week
- Weer en klimaat
Borg
Disclaimer vertalings
Thailandblog gebruik masjienvertalings in verskeie tale. Gebruik van vertaalde inligting is op eie risiko. Ons is nie verantwoordelik vir foute in vertalings nie.
Lees ons volledige hier Disclaimer.
Koningskap
© Kopiereg Thailandblog 2024. Alle regte voorbehou. Tensy anders vermeld, berus alle regte op inligting (teks, beeld, klank, video, ens.) wat jy op hierdie webwerf vind by Thailandblog.nl en sy skrywers (bloggers).
Gehele of gedeeltelike oorname, plasing op ander webwerwe, reproduksie op enige ander manier en/of kommersiële gebruik van hierdie inligting word nie toegelaat nie, tensy uitdruklike skriftelike toestemming deur Thailandblog verleen is.
Skakel en verwysing na die bladsye op hierdie webwerf word toegelaat.
What is This » Verklaring van die week » Verklaring van die week: Die Tuk Tuks in Bangkok moet verbied word!
Ek neem selde, indien ooit, 'n Tuk-Tuk. Hulle is relatief duur en bied geen gerief nie.
Die bestuurders eis dikwels baie meer geld vir 'n rit as wat 'n vergelykbare rit in 'n lugversorgde taxi sou kos. Hulle maak ook baie geraas en die tweeslag-enjins is baie skadelik vir die omgewing
Jy is in so iets ingevou en hulle bied geen beskerming in die geval van 'n botsing nie. Hoe gevaarlik hulle is, het verlede week weer duidelik geword. Met twee ongelukke op een dag. Die eerste tuk tuk het neergestort en deur die vangreling van die Thai-Japannese brug naby Wat Hua Lamphong gery. Daar was 'n dood om spyt te wees. Die tweede ongeluk het dieselfde dag gebeur by Soi Dansamrong Sukhumvit 113. Die Tuk Tuk was volgepak met Thaise tienermeisies wat toe na die hospitaal geneem moes word.
Wat van jou? Gebruik jy ooit 'n tuk-tuk of is dit hoofsaaklik bedoel vir toeriste, markverkopers en skoolkinders? Dink jy hulle is veilig of moet hulle soos die riksja verbied word? Gee dus jou mening oor die stelling van die week: 'Die Tuk Tuks in Bangkok behoort verbied te word!'
Alles in die inleiding is korrek en daarom vat ek nooit eintlik 'n tuk tuk nie. Maar om hulle te verbied. Daardie mini-bussies, hulle moet verban word, Die bestuurders van hulle is uiteindelik los van God, Ongelukke gebeur baie meer gereeld met hulle,
Ons gebruik dit eintlik nooit nie, om die vele redes hierbo genoem. Maar om hulle te verbied gaan vir my persoonlik te ver, die Tuk Tuk is 'n stukkie Thaise kultuur. En kom ons wees eerlik, almal wat Thailand toe gaan, moet dit ten minste een keer gebruik, al is dit net vir die atmosfeer en die gevoel.
Ek vererg my al lankal hieroor, stem heeltemal saam met die stelling, hulle stink, hulle besoedel en hulle raas heeltemal te veel. Ek twyfel ook of hulle veilig is, ek het ook 'n noodlottige ongeluk met hulle in Chiang Mai gehad. Alhoewel hulle 60 km per uur toegelaat word, dink ek nie dit is 'n veilige spoed nie, dit moet laer wees. Neem altyd 'n lugversorgde taxi, die prys maak nie veel saak nie.
Die tuk tuk is 'n stuk Thaise kultuur. Almal wat Thailand toe gaan, moet in elk geval soontoe gaan
gebruik dit ten minste een keer, sê Rik.
Trouens, ons moet ophou om daardie dinge te gebruik.
Dieselfde as die minibus. Dit raak stadigaan 'n bietjie selfmoord om met daardie soort vervoer oor die weg te kom. Die Thaise regering weet dit. Die Thaise mense ook.
Kom ons gaan net per taxi. As jy nie daarvan hou nie, kan jy maar uitklim.
J. Jordaan.
Ek wonder regtig wat een of ander falang in Thailand doen.
Ek gaan Thailand toe juis om weg te kom van die verstikkende regulasies op alle gebiede, en hier is 'n konstante vraag na regulasies en verbod op dinge in Thailand.
Jy hoef nie die tuktuk of ander "gevaarlike" goed te gebruik nie.
Maar moet asseblief nie 2de Nederland van Thailand maak nie. Neem dit soos dit is en gaan andersins terug na NL.
haal daai westerse bril af.
Hallo Gerrit Kraak. Ek het nie Nederland verlaat weens regulasies nie, maar bloot omdat Thailand ’n lekker, soms pragtige land is met meestal gawe inwoners.
Maar daar moet ook gesê word dat hier baie fout is. Jy hoef nie dinge te regverdig wat nie reg is nie en die ewige beklink "as jy nie daarvan hou nie, gaan net" maak nie die lewe vir die Thai of die besoeker beter nie.
Een van die slegte dinge is verkeer. Gevaarlik. Genoeg reëls, net soos met ons, net niemand hou daarby nie en die polisie kyk en samel “teegeld” in.
Die tuk-tuk van vandag is nie baie soos die tuk-tuk (kultuur) van die verlede nie. Dit is 'n lewensgevaarlike, lugbesoedelende lawaaierige, ongemaklike ding, met ongelukkig baie heeltemal kranksinnige bestuurders. Jy sit met jou kop in die dak en jy sien niks (behalwe vir 'n paar luukses, gewoonlik van hotelle).
So van my af kan die Tuk-Tuk gaan, ten minste in Bangkok. Anders is dit byvoorbeeld in Isaan, waar daar skaars taxi's is (in die dorpe) en die tuk-tuk onontbeerlik is.
Ongelukkig is daar ook 'n aantal expats wat so iets gekoop het, heeltemal opgeknap en toegerus met yslike klankkaste.
En reëls? wel 'n paar en veral om daaraan te voldoen en dit af te dwing, sal die lewe in Thailand baie lekkerder (en veiliger) maak.
Moderator: hou asseblief by die stelling anders sal dit gesels.
Gerrit,
Ek kon dit nie beter stel as jy hier nie!
Moenie dat ons pragtige Thailand bederf met ons Westerse wette en regulasies nie!
Los dit asseblief soos dit nou is, en as jy nie met sekere dinge of toestande in Thailand kan saamleef nie, bly net weg daarvan!
Groete,
Luc
By die metrostasie Vijfsluizen tussen Schiedam en Vlaardingen het ek verlede jaar tydens my vakansie 'n lekker tuk tuk, wat elektries aangedryf was, gesien. Dit lyk of 'n aantal tuk tuks ook in Rotterdam ry. As die verklaring van die week met hierdie tuk tuks verband hou, sê ek nee, moenie hulle verbied nie.
Gerrit Kraak,
Nog 'n reaksie. Neem dit soos dit is anders gaan terug na NL.
Ek gee net raad oor wat mense moet doen.
Ek het nêrens in my kommentaar melding gemaak van verbod nie.
Ek het geen verdere beswaar daarteen dat jy al daardie vervoermiddels gebruik nie
verskuif. Hoe meer hoe beter. Ek het geen verdere probleem daarmee nie.
J. Jordaan.
Ek neem nooit 'n Tuk tuk in Bangkok nie. Geen lugversorging, geen gerief, geraas en as gevolg van my lengte kan ek nie goed na die kant sien nie. Moenie al daardie vuil uitlaatgasse wat jy inasem vergeet nie. Daarby moet jy ook met so 'n tuk-tuk bestuurder oor die prys onderhandel en dit maak my moeg, wat nog te sê dat hulle meer vra as 'n taksimeter want daar is weer sogenaamde vrotmees.
Nee, ek sal maar 'n taxi meter vat. duidelikheid oor prys, wonderlike lugversorging pleks van versengende Bangkok-hitte en rookmis in my longe en bowenal vrede.
Behalwe in Chiang Mai. Daar is nog nie soveel taximeters daar nie (alhoewel hulle aan die toeneem is).
Maar om in 'n tuktuk te sit is 'n bietjie minder van 'n probleem daar, want die afstande is dikwels baie korter. effens koeler klimaat en natuurlik baie minder verkeer en stiller. En dan is so 'n tuk tuk rit soms nogal lekker!
Ek het drie of vier keer 'n tuk tuk geneem.
Die eerste keer omdat ek dit wou probeer, soos almal dink ek, en die ander kere omdat my besoekers daarop aangedring het om 'n tuk-tuk-rit te neem.
Dit is nie my ding nie, so ek vat dit nie meer nie, want daar is beter alternatiewe.
In my ervaring, lewensgevaarlik en beslis nie gemaklik nie. Ek was altyd bly dat ek veilig by my bestemming aangekom het. Die laaste keer het ek ook met 'n ruk reën te doen gehad (my skuld, ek moes van beter geweet het), wat beteken het dat ek veilig, maar sopnat by my bestemming aangekom het.
Nietemin, vir my hoef dit nie verbied te word nie, want dit is 'n vervoermiddel wat aan Bangkok behoort.
Niemand kan my egter meer in daardie dinge kry nie, nie eers my besoekers nie.
Net soos daardie brommertaxi’s, moet dit nooit gebruik nie, maar verbied nee, dit is maar deel van die straattoneel.
PS. Moet dit vir niemand vertel nie, maar ek het my vrou eenkeer so 'n outydse foto laat neem deur as 'n tuk-tuk bestuurder agter die stuur te sit, wel dis iets anders as daardie ewige foto's by 'n Boeddha standbeeld, of hoe? 😉
'n Paar keer in Khonkaen gebruik. Is soms maklik met baie goed as daar net nie 'n taxi is nie. In Pattaya het jy hulle na my wete nie, maar as ek kan kies, verkies ek die motorfietstaxi. Gaan vinniger en jy is nie so ongemaklik nie.
Die huidige Tuk Tuk is 'n onveilige, omgewingsbesoedelende voertuig, bestuur deur 'n misdadiger wat poog om toeriste soveel as moontlik te bedrieg. Hierdie Tuk Tuk kan van my verdwyn.
Dit moet vervang word deur 'n omgewingsvriendelike Tuk Tuk, wat aan veiligheidstandaarde voldoen en deur 'n toeristevriendelike bestuurder bestuur word. Slegs 'n magtige regering sou so iets kon organiseer. So ek sien dit nog nie in Thailand gebeur nie.
Daardie TukTuks behoort aan Thailand (Bangkok) en wanneer hulle verbied word, verloor baie mense hul bestaan. Miskien moet hulle elektries gemaak word, dit is slegs omgewingsbewus en hulle sal voortbestaan.
Daai elektriese tuk tuks is reeds daar, let net op. Hulle is groen tuk tuks, min of meer dieselfde model as waaraan ons gewoond is en jy hoor hulle skaars. Ek weet nie hoeveel daar op die oomblik rondry nie, maar die bedoeling is dat daar meer en meer gaan wees.
Toe ek vier jaar gelede vir die eerste keer vir 3 maande in Thailand was, het ek gedink: "watter chaos". Noudat ek vir die vierde keer in Thaland was, het ek gedink "wat 'n wonderlike chaos". Tuk tuks en songthaws is deel daarvan. Wat van die aanmoediging van goeie inisiatiewe? Subsidies en aansporings vir skoon elektriese en streng beheer van vuil besoedelingstowwe. Lyk vir my beter as verbode.
Tuk tuk of taxi, dit is die vraag.
In khon kaen het ons albei.
Vir my hang die keuse van tuk-tuk of taxi bietjie af van waarheen ek moet gaan, hoe vinnig ek daar moet kom, en bowenal hoeveel “bagasie” ek by my het of optel.
Met baie bagasie vat ek die tuktuk, bloot omdat dit baie meer gelaai kan word as in daardie taxi's waar meer as die helfte van die laaispasie deur 'n VPG- of CNG-tenk opgeneem word.
Wat die prysonderhandeling betref, wel, ek het jare lank 'n gewone tuk-tuk-vlieënier wat my oplaai en oral heen neem.
Ons het ooreengekom op 'n eenheidsprys in 'n donkergrys verlede, kort stadsrit 60 baht, lang stadsrit 80 baht en lughawe of Tesco 100 baht.
Op- en aflaai dubbel prys, maar dit sluit "bagasie" en moontlik wag in.
Die taxi
Met meters.
Ongelukkig, van Tesco tot by die huis 150 baht, lughawe 200 baht.
En dit maak nie saak of daar 10 taxi's almal dieselfde prys is nie.
Hoekom meters?
Daar is 'n paar taxi maatskappye in KK, die enigste een wat ALTYD die meter gebruik is die weermag-operasie.
En as ek regtig 'n taxi nodig het, sal ek daardie maatskappy bel.
Moet ek van KK na Chian Yuen gaan, neem ek maar die tuktuk.
Chiang Yuen is luglaboratorium-land, en die indringing van 'n tuk-tuk is altyd 'n onskatbare ervaring.
Wat die besoedelingswaarde betref, kan ek byvoeg dat alle tuk-tuks in Thailand op LPG of CNG moet loop.
Baie tuktuks het deesdae ook 'n vierslag-enjin plus gas.
So ek dink dit is nie te erg in terme van besoedeling nie.
Ja, inderdaad geen lugversorging nie.
Maar ek vind dit nie baie lekker om van 'n oorverhitte nat mop-temperatuur in 'n soort vrieskas te stap nie, net om die warm nat mop bietjie later weer om my skouers te moet sit.
Ek is net mal oor ARO aircon/
So alle Windows Open lugversorging.
Ek staan op vir die tuktuk.
In Khon Kaen toe
Baie vinniger deur verkeer, ARO lugversorging, bekende prys, geen bohaai oor meter aan of nie, uitstekende vervoermiddel.
En wat veiligheid betref, wel, het onlangs 'n taxi in die vangrail gesien hang.
Was ook nie so 'n mooi gesig nie, al daardie bloed.
Die paar keer wat ek in Bangkok is, probeer ek met die stadstrein rondkom.
Of ek neem ... 'n tuktuk.
Om 'n afspraakprys te maak, soms redelik moeilik, en vinniger by die bestemming as 'n taxi.
Groot.
Stop, laat al die norme en waardes van Nederland agter en geniet hierdie pragtige land. Laat dit bly soos dit nou is, soveel het reeds verander vir die erger. Was die eerste keer daar in 1975. Soveel het verander en regtig nie alles ten goede nie. Laat hierdie lieflike land bly soos dit is en geniet dit.
Ek dink die tuk tuk behoort aan die straattoneel van Bangkok, net soos die watertaxi en die straatkosstalletjies.
Daar is baie dinge wat nie in Nederland moontlik sou wees nie.
Het jy al ooit gewonder of die busbestuurders in Thailand 'n bestuurslisensie het?
Is hulle nugter agter die stuur?
Wat opvallend is, is dat die tuk tuk in Nederland toegelaat word.
sommige aanpassings moet egter gemaak word, soos veiligheidsgordels.
Ek het verlede week gesien dat die elektriese tuk tuk in Nederland te koop is.(gemaak in Thailand)
in Groningen is daar 5 te koop vir die entoesias
Nee, moet natuurlik nie ontslae raak van Thai nie en word al te veel soos die weste in die groot stede. En beslis nie vir die gedeeltelik onrealistiese argumente wat hier gegee word nie (Inderdaad, byna almal van hulle loop op VPG en is eintlik glad nie so besoedelend nie). die middel van die stede, of glad nie as meer sonenergie later geproduseer word nie) Die sonkrag /reëndakke op die tuk-tuk moet natuurlik sonselle word (nie voldoende vir alle reise nie, maar elke bietjie help).
Die tuktuk ly inderdaad aan dieselfde probleem as motorfietstaxi's en minibusse, naamlik dat hul ryers soms lewensgevaarlike prestasies verrig. Maar dis nie hoekom jy van tuktuks ontslae moet raak nie, dis belaglik. In Amsterdam word die lig-rickshas verwelkom, en om die tuktuk (gemotoriseerde ricksha) hier af te skaf is belaglik. Om die omgewing en verkeersaspekte aan te pak sal lekker wees as die Thaise regering dit nou sal doen. Maar dit is hul verantwoordelikheid. Ek woon al tien jaar hier en al daardie tyd (en seker die res van my lewe) hou ek dop vir verkeer en dra elke nou en dan ’n masker.
Wat my verras is die reaksies van diegene wat glo dat niks moet verander nie. ’n Tuk tuk is deel van die romantiese beeld van Thailand en dit moet so bly.
Dra daardie mense in Nederland nog klompe omdat dit by die romantiese beeld van Nederland pas?
As jy vir 'n oomblik dink, besef jy dat die omgewingsbesoedelende onveilige tuk tuk nie meer in hierdie samelewing pas nie. Jy het nie gedink dat jy met 'n tuk tuk van Bangkok in Nederland op die pad toegelaat sou word nie, of hoe? Die tuktuks wat in Nederland ry, voldoen aan die vereistes wat in Europa gestel word met betrekking tot die omgewing en veiligheid. Thailand moet ook daaraan werk. Thais is net gewone mense, hulle wil ook 'n gesonde lewe lei.
@Jacques, die lugbesoedeling aspek gaan natuurlik nie net oor tuk tuks nie. As ons jou gedagtegang sou volg, dan moet daardie tienduisende helderkleurige, antieke vragmotors van die pad afgehaal word, die rooi en roomblou stadsbusse in Bangkok en alle ander verouderde gemotoriseerde voertuie. Boonop loop al hoe meer tuk tuks op elektrisiteit. Om die totale gemotoriseerde verkeer omgewingsvriendelik te maak, sal minstens 'n generasie neem. Om tuk tuks vir lugbesoedeling te blameer, lyk vir my nou absurd.
Miskien 'n interessante vraag?
Wat sou nou meer besoedel?
En ek bedoel nie net die uitlaatgasse nie, maar ook die vervaardiging, onderhoud, ens
'n Tuktuk met 'n 690 cc petrolenjin wat op gas loop
of
'n Taxi met 'n 1500 cc petrolenjin, ook op petrol.
Of die tuktuk moet bly of nie?
Ek kan die tuktuk hou.
Maar ek is seker dat hierdie vervoermiddel geleidelik sal verdwyn.
Skande?
Perd en koets, hondekar, vragfiets, ysterhond het ook verdwyn of sal verdwyn.
Maar wat dink ons van die skylab?
Om nog een te reageer. Die meeste tuk tuks loop al jare op LPG.
Ek dink 95%. VPG-vrystellings is baie meer omgewingsvriendelik as petrol en diesel.
J. Jordaan.
Wel, Cor, ek wil graag dink oor die hele probleem van lugbesoedeling, maar die stelling gaan oor die tuktuks. Daardie ding waarin ek verlede jaar was, was 'n stinkende tweeslag. Ek dink daar is nog baie van hulle wat hardloop. Dit is moeilik om te argumenteer dat hulle nie bydra tot lugbesoedeling nie.
Ons stem saam dat verbetering nog lank sal neem, maar ek sien nie eers die begin van 'n benadering nie. Jy noem die elektriese tuk tuk. As dit regeringsbeleid is, is daar glo 'n eerste stap geneem. Ek is nuuskierig oor die volgende stappe.
Stem heeltemal saam met die stelling.
Besoedelend, gevaarlik, ongemaklik en die bestuurders, rip-offs en skelms. Adviseer alle toeriste om 'n metertaxi in plaas van 'n tuktuk te neem.
Wonderlike negatiewe reaksie van Paul. Maar stem 200% saam met hom. Wat misdadigers betref, is dit natuurlik baie veralgemenend, dink hoofsaaklik in plekke soos Bangkok en dan nie 100% nie, hoogstens 99%.
In die provinsie doen die Tuk Tuks baie werk. Heel dikwels geen taxi's beskikbaar nie. Redelike tariewe en gewoonlik redelike bestuurders. Ongelukkig is hulle nie elektries hier nie, hulle loop nie hier op petrol nie, hulle is almal stinkende petrolenjins en is en bly ongemaklike, gevaarlike skuifbokse, waarin jy niks kan sien nie.
Die vinnigste vervoermiddel in Bangkok is seker die motorfiets, maar dan moet jy nie te veel aan jou knieë heg nie.
Ferdinand,
Ek stem saam met jou dat tuktuk-bestuurders dikwels probeer om jou af te ruk.
Ek stem ook saam met jou dat tuktuks 'n stinkende petrolenjin het.
Maar.
Taxi’s het ook ’n stinkende petrolenjin, of hoe?
Tuktuks moet 'n LPG- of CNG-installasie hê.
Dit word tydens die jaarlikse inspeksie nagegaan (ja).
Maar, hier gaan ek weer, die gilde van taxibestuurders is (wel) ook skuldig dat hulle nie met die meter aan wil ry nie, wat bloot beteken hulle steel van hul werkgewer.
En ek steur my dikwels ook nie veel aan bestuursvaardighede nie.
In Bangkok is daar dikwels bestuurders wat ritte weier, 'n feit wat tans nogal verwoord word.
Om sonder 'n meter te bestuur word op baie plekke sonder uitsondering met 'n redelike groot boete gestraf, en herdisifiste verloor hul bestuurderspas.
Maar, maak nie saak hoe jy daarna kyk nie, die taxibedryf in Nederland is ook nie regtig vlekkeloos nie.
Ten spyte van die liberalisering van die mark, met ander woorde die loslating van reëls en beheer.
Ek sal terugkom na Khon Kaen.
Die eerste taxi's het twee jaar gelede op straat verskyn.
Nou is daar meer as 300 op die pad.
En dan 'n goeie 150 tuktuks.
Ek dink dit is presies waar die probleem is, daar is 'n oorskot van taxi's en tuktuks.
Die verdienste vir die bestuurders is eenvoudig te laag.
En dis waar die oordaad vandaan kom.
Lekker, is dit nie, daardie liberalisering van die mark en die gebrekkige beheer?
Terloops, in die provinsie sien jy dikwels nie tuktuks nie maar wat die Thais skylabs noem.
’n Kontrepsie met ’n drywer agter ’n reënbedekking, ’n linnedak vir almal, en twee bankies agter waar ’n paar klante kan sit.
Die geheel word aangedryf deur 'n petrolenjin van 110-125 cc, en dikwels met 'n "suspender brake" op die agterwiele.
Hierdie goed het gewoonlik nie 'n nommerplaat nie maar moet verseker wees met die standaard staatsversekering.
Het eenkeer twee van daardie goed van Udon Thani na Pattaya gery.
Kosbaar.
Op al die plekke waardeur jy gery het, het jy gereeld kommentaar in Isan gehoor: SKYLAB!
Die polisie het ook baie daarin belanggestel, die hand is dikwels uitgesteek.
Gelukkig het een van die eienaars vrywillig by die polisie in Pattaya aangemeld………
Vind hulle opdringerig op die meeste ietwat vergelykbaar met die Indiese kleremakers wat jou in die winkel wil praat. Ignoreer net.
Om hulle as skelms af te maak is growwe oordrywing, maar ja, ons is meer onthuts deur tuk-tuk-bestuurders wat vir niksvermoedende toeriste wil vertel dat die Grand Palace gesluit is as deur genadelose misdadigers wat weerlose Birmaanse vroue mishandel.
Wel nee !!!Dit moet net verbied word vir 'n Thai om hulle te bestuur !!!
Moderator: Opmerkings sonder aanvanklike hoofletters en punte aan die einde van 'n sin sal nie geplaas word nie.