Thailand se lughawens
Ken jy alle lughawens in Thailand? O, ek is seker jy kan 'n paar noem: Suvarnabhumi, Don Mueang, U Tapao, Chiang Mai, Phuket, Ko Samui, maar daarna word dit 'n bietjie moeiliker, nie waar nie? Het jy geweet dat daar ten minste 75 plekke met aanloopbane in Thailand is?
Leservraag: Is daar reeds 'n lughawe op Koh Phangan?
Is daar reeds 'n lughawe op Koh Phangan? Ek dink hulle het dit destyds gedoen? Maar ek hoor nie meer daarvan nie. Indien nie, sal daar 'n ander lughawe wees? Die rede hoekom ek vra is dat ek graag een of ander tyd Koh Phangan toe wil gaan maar ek kan nie die boot vat nie want ek word maklik seesiek. Regte hondekak. Ek het baie minder probleme met vlieg.
Wat maak jy met 'n ou lughawe?
Gestel jy het as regering ’n lughawe wat – heel uniek – gedeeltelik in jou stad geleë is, selfs naby die sentrum, en wat uiteindelik te klein word; dit voldoen nie meer aan die vereistes nie en modernisering/uitbreiding op dieselfde plek is onmoontlik. Jy bou 'n nuwe lughawe op 'n ander plek en skuif alle lugverkeer daarheen. Wat maak jy met die ou veld?
Belastingvry in Thailand
By die King Power Group kan jy allerhande goed belastingvry koop as jy toevallig nie daardie inkopies by die lughawe kan doen nie.
Hua Hin het 'n klein streeklughawe. Na my wete sal dit eendag opgeknap word sodat AirAsia of ander daarheen kan vlieg. Persoonlik wil ek direk van Chiang Mai na Hua Hin vlieg. Sal dit ooit werk?
Uitbreiding van U-Tapao-lughawe
U-Tapao-lughawe word gesien as die belangrikste poort na Pattaya en die kusgebied in die ooste van Thailand. Die lughawe is amptelik 'n militêre lughawe van die Royal Thai Navy, maar burgerlugvaart begin 'n al hoe belangriker rol speel.
Ek het 'n spesifieke vraag oor Chiang Mai. Ons het privaat 'n huis in Chiang Mai gehuur. Dit het 'n rukkie geneem voordat ons die adres van die eienaar gekry het en eintlik kon ons niks daarmee doen totdat ek die koördinate gekry het sodat ons presies kon sien waar dit op Google maps is nie.
Groot lughawens hef hoër parkeergelde
Parkering by streeklughawens is aansienlik goedkoper as by groot lughawens. Reisigers betaal gemiddeld 'n derde minder vir 'n parkeerplek by streeklughawens.
Parkeerkoste by Nederlandse lughawens het gestabiliseer
Die parkeertariewe by Nederlandse lughawens verskil baie van die tariewe in ons buurlande. Duitsland is goedkoper, België duurder. Binne landsgrense is die verskille beperk. Nederlandse lughawens hou blykbaar mekaar se verbruikerspryse fyn dop.
10 reisneigings vir 2014
Mobile word 'n reisvennoot en nege ander reisneigings wat die reisbedryf in 2014 sal beïnvloed.
10 items wat nie in jou handbagasie na Thailand toegelaat word nie
Om na Thailand te vlieg is ook om na te dink oor wat jy in jou handbagasie saamneem. Ons ken almal die riglyne by lughawens wat op vloeistowwe van toepassing is.
Vlieg na Thailand en bekostigbare parkering? Bespreking nodig!
Wanneer jy na Thailand vlieg en kies om met jou motor lughawe toe te gaan, moet jy stewige parkeergelde in ag neem. Die grootste lughawens in Nederland en België is die duurste. Slegs 'n bespreking maak parkering by hierdie lughawens bekostigbaar.
Wanneer jy kies om met die motor na Schiphol te gaan en daar te parkeer, is jy gewoonlik geskok oor die prys wanneer jy terugkeer van 'n vakansie van Thailand of elders.
Face-lift Don Mueang hang aan 'n draad
Die beplande grootskaalse gesig-opheffing van die ou lughawe Don Mueang hang af van die sekerheid dat die lughawe nooit weer 'n vloed sal ervaar nie, soos dit nou al vir 'n maand is.
'Betrek ons by die rekonstruksie van Don Mueang'
Die maatskappye wat die Don Mueang-lughawe gebruik, doen 'n beroep op die lugvaartowerhede om hulle by die herstelpogings te betrek. Hulle is gefrustreerd dat die owerhede tot dusver geen voorbereidings getref het nie. Al wat bekend gemaak is, is die geraamde skade van 1 miljard baht en die finansiering
Wat as die Suvarnabhumi-lughawe af is?
Die hoteliers het reeds hierop gesinspeel (sien boodskap hierbo): wanneer die Suvarnabhumi-lughawe af is, sal lugverkeer na en van Thailand grootliks tot stilstand kom. Don Mueang het net een terminaal in gebruik (uit drie) en die lughawens in Chiang Mai en Phuket ervaar reeds opeenhoping. Vlootlughawe U-Tapao Pattaya Internasionale Lughawe is ook nie 'n realistiese opsie nie; dit kan net 3000 110.000 passasiers per dag hanteer, terwyl Suvarnabhumi 28.000 XNUMX internasionale en XNUMX XNUMX binnelandse passasiers per dag hanteer. …
'Die risiko van oorstromings by Bangkok-lughawens is laag'
Suvarnabhumi- en Don Mueang-lughawens sal waarskynlik nie oorstroom word nie, het Somchai Sawasdeepon, waarnemende president van Airports of Thailand, wat albei lughawens bestuur, gesê. Hy baseer sy optimisme op die verhoging van die vloedmuur rondom Suvarnabhumi tot sy oorspronklike hoogte van 3,5 meter vyf jaar gelede, die kapasiteit van 'n reservoir wat nou 5 miljoen kubieke meter water (1 persent) hou, twee pompstasies met 'n kapasiteit van 25 miljoen kubieke meter...