Welkom by Thailandblog.nl
Met 275.000 XNUMX besoeke per maand is Thailandblog die grootste Thailand-gemeenskap in Nederland en België.
Teken in vir ons gratis e-pos nuusbrief en bly op hoogte!
nuusbrief
Taalinstelling
Beoordeel Thaise baht
Borg
Jongste opmerkings
- Dave: Praat jy van geskrewe teks of oudio? Ek gebruik Felo AI-gebaseerde vertalings vir video, teks, ens. werk baie goed. ht
- Wanneer: verskaf asseblief 'n skakel...
- Wanneer: Hallo Arnolds, Microsoft-spanne kan regstreekse spannevergaderings gesprekke tussen Nederlands en Thai omskakel. Groete van Jos
- Cornelis: Sien ook: https://www.maxmeldpunt.nl/topic/korting-pensioen-abp-na-hertrouwen/#
- Cornelis: Dit is inderdaad waar dat ABP die enigste een is wat jou pensioen in die genoemde situasie verminder. Die opskrif van die ABP-webwerf: Jy kry
- Peter Albronda: Beste Eddy, dankie vir jou spoedige reaksie. Ek woon in Haren, naby Groningen, en is dus Nederlands. Dat NL nie 'n 'wederkerige a het nie
- Rudolf: Haal Khoen aan: Jy kan nie meer betaalstaatbelastingkrediete gebruik nie, maar jy betaal ook nie meer sosiale sekerheidsbydraes nie, geen bydraes nie
- Henk: Walter, jou seun moet maar met duikgimnasium eienaars praat en vra of daar werk beskikbaar is
- Henk: Jy is twee keer verkeerd: ’n geel huisboek is nie ’n eiendomsdokument nie maar slegs ’n bewys dat jy by ’n sekere adres geregistreer is.
- Eric Kuypers: George, daardie vermindering van amper 100 euro per maand, wat beteken dit in ruil daarvoor? Ek kan my nie indink dat daar niks terug is nie
- Geert: Ek gebruik altyd Google Translate. Dit is steeds die akkuraatste. Hou in gedagte dat Google Translate alles eerstens
- long addie: Beste Peter, ek is 'n radioamateur en het 'n lisensie in Thailand. My toegewysde roepsein is HS0ZJF. Ek is baie aktief
- Eric Kuypers: Khoen, is dit so, jou laaste sin? In elk geval, lees dit hier: https://www.siam-legal.com/realestate/Usufructs.php Ek sien vruggebruik
- Ger Korat: Jy kan jou hele huis volmaak met jou maat se besittings, solank jy nie getroud is nie en albei hul eie huise het.
- Ger Korat: Die laaste ding wat Koen skryf is nie korrek nie: as julle getroud is en nie saamwoon nie, sal julle steeds 50% van die minimum loon as A ontvang.
Borg
Bangkok weer
Spyskaart
Aankomste Bangkok Lughawe
rekords
onderwerpe
- Achtergrond
- aktiwiteite
- Advertensie
- dagboek
- Belastingvraag
- België vraag
- Besienswaardighede
- Bisar
- Boeddhisme
- Boekresensies
- Kolom
- Corona krisis
- kultuur
- Dagboek
- Uitgaan
- Die week van
- dossier
- Om te duik
- Ekonomieë
- 'n Dag in die lewe van ....
- Eilande
- Kos en drank
- Gebeurtenisse en feeste
- Uitgewekenes en afgetredenes
- AOW
- Motorversekering
- Bankwese
- Belasting in Nederland
- Thailand belasting
- Belgiese ambassade
- Belgiese belastingowerhede
- Bewys van lewe
- DigiD
- Emigreer
- Om 'n huis te huur
- Koop 'n huis
- In memoriam
- Inkomste staat
- Koninklike dag
- Lewenskoste
- Nederlandse ambassade
- Nederlandse regering
- Nederlandse Vereniging
- Nuus
- Heengaan
- Paspoort
- Pensioen
- Bestuurslisensie
- Verspreidings
- Verkiesings
- Versekering in die algemeen
- Sien
- werk
- Hospitaal
- Gesondheidsversekering
- Flora en fauna
- Foto van die week
- Gadgets
- Geld en finansies
- geskiedenis
- Gesondheid
- Liefdadigheidsorganisasies
- Hotels
- Kyk na huise
- Is aan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Koning Bhumibol
- Woon in Thailand
- Leser Voorlegging
- Leser oproep
- Leserswenke
- Lesersvraag
- Samelewing
- markplek
- Mediese toerisme
- Milieu
- Naglewe
- Nuus uit Nederland en België
- Nuus uit Thailand
- Entrepreneurs en maatskappye
- onderwys
- Ondersoek
- Ontdek Thailand
- Opinie
- Merkwaardig
- Om tot aksie op te roep
- Oorstromings 2011
- Oorstromings 2012
- Oorstromings 2013
- Oorstromings 2014
- Hiberneer
- Politiek
- Poll
- Reisverhale
- Om te reis
- verhoudings
- shoppen
- social media
- Spa & welstand
- Sport
- stede
- Verklaring van die week
- Strande
- Taal
- Tekoop
- TEV prosedure
- Thailand in die algemeen
- Thailand met kinders
- Thai wenke
- Thaise massering
- Toerisme
- Gaan uit
- Geldeenheid - Thaise baht
- Van die redaksie
- Eiendom
- Verkeer en vervoer
- Visa kort verblyf
- Visum vir lang verblyf
- Visa vraag
- Vliegkaartjies
- Vraag van die week
- Weer en klimaat
Borg
Disclaimer vertalings
Thailandblog gebruik masjienvertalings in verskeie tale. Gebruik van vertaalde inligting is op eie risiko. Ons is nie verantwoordelik vir foute in vertalings nie.
Lees ons volledige hier Disclaimer.
Koningskap
© Kopiereg Thailandblog 2024. Alle regte voorbehou. Tensy anders vermeld, berus alle regte op inligting (teks, beeld, klank, video, ens.) wat jy op hierdie webwerf vind by Thailandblog.nl en sy skrywers (bloggers).
Gehele of gedeeltelike oorname, plasing op ander webwerwe, reproduksie op enige ander manier en/of kommersiële gebruik van hierdie inligting word nie toegelaat nie, tensy uitdruklike skriftelike toestemming deur Thailandblog verleen is.
Skakel en verwysing na die bladsye op hierdie webwerf word toegelaat.
What is This » Nuus uit Thailand » Voorstel om die aansitkoers van taxi's te verhoog
Die TDRI maak 'n voorstel aan die kabinet om die aanvangstarief van taxi's met 5 baht te verhoog en 'n reistydtarief in te stel vir taxiritte wat langer neem as wat beraam is. Die huidige aanvangsfooi is nou 35 baht.
Sumet Ongkittikul van die TDRI glo die plan sal taximaatskappye help om te oorleef en die kwaliteit van diens te verbeter. Daar is nou baie klagtes oor taxibestuurders, insluitend om doelbewus ompaaie te ry, nie die meter aan te skakel nie en gevaarlik te bestuur.
Navorsing deur die TDRI toon dat taxibestuurders gemiddeld 300 tot 400 baht per dag verdien, wat nie veel meer as die minimum daaglikse loon is nie. Hiervoor moet hulle lang ure werk.
As passasiers beter diens wil hê, is dit realisties dat hulle meer daarvoor sal betaal. Daar moet egter ook goeie regulasies en streng strawwe wees vir bestuurders wat gemors maak.
As die departement van landvervoer en die regering saamstem, sal die nuwe tariewe aan die einde van die jaar ingestel word.
Bron: Bangkok Post
Dit is nie 'n slegte idee om die beginkoers te verhoog nie. Die taxibestuurders verdien inderdaad soms min, maar hulle is ook die oorsaak hiervan, veral in Bangkok. Baie probeer toeriste te hoë pryse vra en weier om hul meters aan te skakel. Met ons laaste besoek moes die hotelparkeerwag ten minste tien taxi's stop voordat een sy taximeter sou opstel. Ek vind voldoening aan taxi-regulasies baie belangriker as 'n verhoging in wegspringtariewe. Hopelik doen hulle albei op 'n regverdige manier vir taxibestuurders en kliënte.
Die verhoging van die wegspringkoers sal min invloed hê op die verbetering van bestuurstyl en of klante aanvaar word of nie.
Dit kan 'n klein verbetering in inkomste tot gevolg hê.
Dit is net gedeeltelik waar dat die salaris van 'n taxibestuurder laag is. Praat gereeld met bestuurders wat hul nuwe motor vinnig wil afbetaal en daarom 'n laer salaris vra.
Wat klantvriendelikheid betref, kan baie verbeter word as hulle uitklim en help laai ens.
Die punt is dan dienooreenkomstig hoër.
Van die 20 bestuurders sou nie een uitklim en help nie.
Die fooitjie is dus laag.
As hy nie moet nie, klim uit. Nie by die ritprys ingesluit nie. Fooitjie is nie nodig nie, jy betaal die tarief. Watter klantvriendelikheid? Jy neem 'n taxi, dit neem jou na jou bestemming en dit is dit. Of neem die bus. Taxi's word vir 12 uur gehuur, dus 2 vir 1 taxi. Dryfmiddel en skade is op sy koste. As hy die taxi te laat terugbring, sal hy weer die volle huurprys betaal terwyl die volgende bestuurder die motor gebruik. Ek het 'n taxibestuurder in die gesin, ry al 15 jaar taxi's en het huis toe gekom (na 12 uur se ry) met 200 of 300 Baht. Hulle het nie 'n "salaris" nie hulle moet hul inkomste met die gehuurde taxi verdien. Jy dink te veel Nederlands.
Nederlands, dink?
Nee, die meeste taxi's huur vir 24 uur en selfs vir 'n maand.
Praat elke dag met bestuurders. En die gemiddelde koop/huur selfs die taxi.
En wil vinniger afbetaal.
En ja, hulle kan 'n bietjie meer geld maak deur hul diens uit te brei.
Om uit te kom en te help is nie hul ingesteldheid nie.
Geld en ompad ry of nie wil ry nie is alledaags onder die oorwegend ou taxi's.
Die nuwe motortaxibestuurders is versigtiger met hul motors en ry oor die algemeen netjieser.
Die kultuurverandering is ook dat hulle nou op die langer termyn 'n lekker kar het.Selfs 'n verandering, in plaas daarvan om op LPG te ry.
Spaar ook elke dag tyd in terme van hervulling. En tyd is geld.
En dit is dikwels so dat die kar deur 2 mense bestuur word.
Die taxi sal dan vir 24 uur in werking wees.
Die gemiddelde taxibestuurder het beslis meer as 300 baht.
Vra jou familielid om vir jou die werklike bedrae te wys.
Brandstof 1 baht per kilometer
Huur tussen 600 en 750 baht.
Gemiddelde kilometers per dag ongeveer 220 baht.
Ek weet nie waar jy bly nie, jy hoef nie, maar daar is ook 'n paar taxibestuurders wat naby ons in die Moobaan bly. Dit is huise tussen 5 en 10 miljoen thb. Jy kan dit nie verdien met 300 Thb per dag nie. Boonop is daar ook baie “eie drywers”, wat dit bloot vir 'n paar uur per dag doen bykomend tot hul werk. Taxi’s word ook wyd as koeriers gebruik, en hulle ry gewoonlik sonder ’n meter en het gewoonlik een of twee permanente kliënte.
Natuurlik nie almal nie, maar vir diegene wat 'n goeie toebroodjie/bord rys wil verdien, is daar 'n hele paar opsies, ten minste in Bangkok.
Verhogings vir daardie paar eerlike bestuurders is dalk 'n goeie ding, maar my ervaring in Bangkok is dat 70% van bestuurders eenvoudig nie die meter wil aanskakel en jou te veel hef nie.
En vir die meeste van die oorblywende 30% moet jy byna die helfte van hulle vra of hulle die meter wil aanskakel.
Laat hulle dit nagaan, maar dit is hoofsaaklik toeriste wat dit doen, so waaroor sal die Thais omgee?
En dan is daardie taxibestuurders ook verbaas dat dienste soos Uber en Grab so goed vaar.
Ek ry al vir 10 jaar 'n paar keer per week per taxi. Byna geen probleme nie. Ek hoef nooit eintlik te vra om die meter aan te skakel nie en met die paar wat weier of oor 'n prys begin onderhandel (ek klim altyd dadelik in, praat nooit deur die deurvenster en sê dan in Thai waarheen ek wil gaan nie) reik na my selfoon en maak gereed om 'n foto van die taxinommer aan die binnekant van die deur te neem. Dan is dit verby.
Die taxibestuurder besef dat ek baie goed weet dat hy altyd volgens die meter moet ry en my ook oral moet neem waar ek wil gaan.
Ek het baie verskillende ervarings, en as dit af en toe gebeur dat die bestuurder nie die meter aanskakel nie, klim ek eenvoudig weer uit.
Dieselfde ervaring hier. Uit ongeveer 20-25 taxiritte het ek eenkeer teëgekom dat die bestuurder nie volgens die meter gery het nie. Dit was op Samui. Ongelukkig sal jy nie 'n ander taxi daar kan gryp nie. Een van die redes om nie terug te keer na Samui nie, want dit voel asof jy deur die verskillende entrepreneurs opgetel word.
In Bangkok het ek net een keer 'n rit geweier, maar al die ander kere was dit sonder enige probleme en sonder enige vreemde manewales. Die tariewe kan effens verhoog word om dit vir die taxibestuurder makliker te maak. In ooreenstemming hiermee moet misbruike soos halwe/volle uitbuiting ook aangepak word, soos taxibestuurders wat 'n buitensporige boete moet betaal aan die maatskappy by wie hulle die taxi huur as hulle dit te laat terugbesorg. Ek verstaan net nie die 'instel van 'n reistydtarief' nie, dit is al so dat die meter ook per tydeenheid tik (in verkeersknope ry, ens.).