Welkom by Thailandblog.nl
Met 275.000 XNUMX besoeke per maand is Thailandblog die grootste Thailand-gemeenskap in Nederland en België.
Teken in vir ons gratis e-pos nuusbrief en bly op hoogte!
nuusbrief
Taalinstelling
Beoordeel Thaise baht
Borg
Jongste opmerkings
- Dave: Praat jy van geskrewe teks of oudio? Ek gebruik Felo AI-gebaseerde vertalings vir video, teks, ens. werk baie goed. ht
- Wanneer: verskaf asseblief 'n skakel...
- Wanneer: Hallo Arnolds, Microsoft-spanne kan regstreekse spannevergaderings gesprekke tussen Nederlands en Thai omskakel. Groete van Jos
- Cornelis: Sien ook: https://www.maxmeldpunt.nl/topic/korting-pensioen-abp-na-hertrouwen/#
- Cornelis: Dit is inderdaad waar dat ABP die enigste een is wat jou pensioen in die genoemde situasie verminder. Die opskrif van die ABP-webwerf: Jy kry
- Peter Albronda: Beste Eddy, dankie vir jou spoedige reaksie. Ek woon in Haren, naby Groningen, en is dus Nederlands. Dat NL nie 'n 'wederkerige a het nie
- Rudolf: Haal Khoen aan: Jy kan nie meer betaalstaatbelastingkrediete gebruik nie, maar jy betaal ook nie meer sosiale sekerheidsbydraes nie, geen bydraes nie
- Henk: Walter, jou seun moet maar met duikgimnasium eienaars praat en vra of daar werk beskikbaar is
- Henk: Jy is twee keer verkeerd: ’n geel huisboek is nie ’n eiendomsdokument nie maar slegs ’n bewys dat jy by ’n sekere adres geregistreer is.
- Eric Kuypers: George, daardie vermindering van amper 100 euro per maand, wat beteken dit in ruil daarvoor? Ek kan my nie indink dat daar niks terug is nie
- Geert: Ek gebruik altyd Google Translate. Dit is steeds die akkuraatste. Hou in gedagte dat Google Translate alles eerstens
- long addie: Beste Peter, ek is 'n radioamateur en het 'n lisensie in Thailand. My toegewysde roepsein is HS0ZJF. Ek is baie aktief
- Eric Kuypers: Khoen, is dit so, jou laaste sin? In elk geval, lees dit hier: https://www.siam-legal.com/realestate/Usufructs.php Ek sien vruggebruik
- Ger Korat: Jy kan jou hele huis volmaak met jou maat se besittings, solank jy nie getroud is nie en albei hul eie huise het.
- Ger Korat: Die laaste ding wat Koen skryf is nie korrek nie: as julle getroud is en nie saamwoon nie, sal julle steeds 50% van die minimum loon as A ontvang.
Borg
Bangkok weer
Spyskaart
Aankomste Bangkok Lughawe
rekords
onderwerpe
- Achtergrond
- aktiwiteite
- Advertensie
- dagboek
- Belastingvraag
- België vraag
- Besienswaardighede
- Bisar
- Boeddhisme
- Boekresensies
- Kolom
- Corona krisis
- kultuur
- Dagboek
- Uitgaan
- Die week van
- dossier
- Om te duik
- Ekonomieë
- 'n Dag in die lewe van ....
- Eilande
- Kos en drank
- Gebeurtenisse en feeste
- Uitgewekenes en afgetredenes
- AOW
- Motorversekering
- Bankwese
- Belasting in Nederland
- Thailand belasting
- Belgiese ambassade
- Belgiese belastingowerhede
- Bewys van lewe
- DigiD
- Emigreer
- Om 'n huis te huur
- Koop 'n huis
- In memoriam
- Inkomste staat
- Koninklike dag
- Lewenskoste
- Nederlandse ambassade
- Nederlandse regering
- Nederlandse Vereniging
- Nuus
- Heengaan
- Paspoort
- Pensioen
- Bestuurslisensie
- Verspreidings
- Verkiesings
- Versekering in die algemeen
- Sien
- werk
- Hospitaal
- Gesondheidsversekering
- Flora en fauna
- Foto van die week
- Gadgets
- Geld en finansies
- geskiedenis
- Gesondheid
- Liefdadigheidsorganisasies
- Hotels
- Kyk na huise
- Is aan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Koning Bhumibol
- Woon in Thailand
- Leser Voorlegging
- Leser oproep
- Leserswenke
- Lesersvraag
- Samelewing
- markplek
- Mediese toerisme
- Milieu
- Naglewe
- Nuus uit Nederland en België
- Nuus uit Thailand
- Entrepreneurs en maatskappye
- onderwys
- Ondersoek
- Ontdek Thailand
- Opinie
- Merkwaardig
- Om tot aksie op te roep
- Oorstromings 2011
- Oorstromings 2012
- Oorstromings 2013
- Oorstromings 2014
- Hiberneer
- Politiek
- Poll
- Reisverhale
- Om te reis
- verhoudings
- shoppen
- social media
- Spa & welstand
- Sport
- stede
- Verklaring van die week
- Strande
- Taal
- Tekoop
- TEV prosedure
- Thailand in die algemeen
- Thailand met kinders
- Thai wenke
- Thaise massering
- Toerisme
- Gaan uit
- Geldeenheid - Thaise baht
- Van die redaksie
- Eiendom
- Verkeer en vervoer
- Visa kort verblyf
- Visum vir lang verblyf
- Visa vraag
- Vliegkaartjies
- Vraag van die week
- Weer en klimaat
Borg
Disclaimer vertalings
Thailandblog gebruik masjienvertalings in verskeie tale. Gebruik van vertaalde inligting is op eie risiko. Ons is nie verantwoordelik vir foute in vertalings nie.
Lees ons volledige hier Disclaimer.
Koningskap
© Kopiereg Thailandblog 2024. Alle regte voorbehou. Tensy anders vermeld, berus alle regte op inligting (teks, beeld, klank, video, ens.) wat jy op hierdie webwerf vind by Thailandblog.nl en sy skrywers (bloggers).
Gehele of gedeeltelike oorname, plasing op ander webwerwe, reproduksie op enige ander manier en/of kommersiële gebruik van hierdie inligting word nie toegelaat nie, tensy uitdruklike skriftelike toestemming deur Thailandblog verleen is.
Skakel en verwysing na die bladsye op hierdie webwerf word toegelaat.
What is This » Nuus uit Thailand » Navorsing: Stadsbusse in Bangkok behaal 'n onbevredigende resultate
Vervalle en verslete busse in Bangkok
’n Opname van stadsbusse in Bangkok toon dat die meeste respondente ontevrede is met die lang wagtye, die ouderdom van die busse en die stinkende swart uitlaatgasse.
In 'n peiling deur die Bangkok University Research Centre van 1.299 46,7 mense, het 33 persent gesê hulle is die minste tevrede, 29,3 persent het gesê dat hulle ietwat tevrede is en 61 persent het gesê dat hulle baie tevrede is. Meer as die helfte (51,7%) het gekla oor lang wagtye en te min beskikbare busse, 41,2 persent het gesê die meeste busse is te oud, XNUMX persent het gekla oor die swart, vuil rook wat die busse versprei.
Toe hulle vir idees vir verbetering gevra is, het 61,6 persent gesê dat busse meer betyds moet ry sodat pendelaars nie te laat by hul bestemmings kom nie, 51,3 persent wil lugversorging in alle busse hê, en 51,9 persent wil hê dat hulle minder druk moet wees deur meer busse te ontplooi. .
Bron: Bangkok Post
Daar is net een oplossing vir Bangkok
1. Nuwe busse, indien moontlik, elektries of LPG/CNG.
2. Ten minste 6000 nuwe busse met 'n motor. oordrag. (beter vir die bestuurder).
Op groot paaie soos sumkhumvit busbaan en by hey verkeerslig die bus eerste.
3. Hoë boetes vir onnodige ry op die busbaa.Volgens inkomste, maar ten minste 1000 baht.
4
Die bus moet dalk die verkeersligte kan beheer.
Myns insiens is meer moontlik.
Soos tot geld wanneer 'n mens die kernstad per motor wil binnegaan (maar na skoonheid en grootte van die motor en geleidelik styg.
Ben dat dit alles te ver gaan vir die Thai.
Gebruik opbrengs om openbare vervoer 'n hupstoot te gee (goedkoop kaartjies).
Ben
Voordat nuwe busse begin ry, is dit belangrik om die bestuurders te leer hoe om reg te bestuur. ’n Voorbeeld is byvoorbeeld die roete van bus nommer 8.
Hierdie bestuurdergedrag is ver onder peil.
Baie nuwe busse loop reeds (blou kleur)
Maar as jy sien waarvoor die Thai kies, is dit die rooi bus met oop vensters. Vir 8 baht kan jy die hele roete reis.
Soos jy rapporteer, is die betaling van tol wanneer jy na bv Bangkok gaan, reeds standaard. Pryse 60 wanneer die ringpad gebruik word.
Neem die pad na Pattaya en jy sal geskok wees oor die tolbedrag.
Vir die Thai is dit daaglikse kostes waaroor ons lag. Maar verandering is stadig. Jy sien ook die baie motorsai. Vinnig, hanteerbaar en bekostigbaar.
Instandhouding van die gemotoriseerde busvloot is moeilik, maar nuwe busse word gereeld ontplooi.
Onnodige ry op die busbaan?
Leer eers die Thai verkeersreëls. Ek sien die probleem elke dag.
Deurlopende lyn, uitsettingsboks, rooi lig, gebruik flikkerlig, ens.
Dit is egter Thailand en dit het sy sjarme.
België vaar beter, maar aansienlik minder goed as Nederland.
In Vlaandere word 50% van die reise deur De Lijn bestuur, en 50% deur huurders wat deur De Lijn aangestel is. Jy sal dit nie op die busse of die bestuurders agterkom nie, tensy jy aandag gee aan die nommering.
Alle busse outomatiese ratkas. Daar is skaars elektriese busse, geen busse op LPG of CNG nie, 'n klein vloot hibriede busse en die meeste diesel. Daar is nog baie besoedelende voertuie wat dieseldampe produseer, maar die afgelope 7 jaar is net omgewingsvriendelike dieselbusse aangekoop wat stiller is en nie meer rook en stank uitstoot nie.
Die gemiddelde ouderdom van die busse is sowat sewe en 'n half jaar. In beginsel word die busse ná 15 jaar vervang, met enkele uitsonderings.
Nederland vaar baie beter wat openbare vervoer betref. Beide wat die omgewing, verkeersvloei, stiptelikheid en doeltreffendheid betref. Dit is as gevolg van privatisering. Ongelukkig is dit nie heeltemal positief nie. De Lijn het 'n rigiede struktuur. De Lijn se subkontrakteurs is ook gekoppel aan hierdie rigiede struktuur, maar kry dit reg om meer doeltreffend met meestal kleiner entiteite te werk. Die begrotings wat De Lijn ontvang laat nie genoeg toe om omgewingsvriendelike busse te ontplooi nie.
Thaise busse is gewoonlik oud, nie baie gebruikersvriendelik nie, en met baie rook. Wel goedkoop. Verkeersvloei is 'n groot probleem in Bangkok.