Nuus uit Thailand – 29 Julie 2013

Die Anti-Korrupsie Organisasie van Thailand (ACT) is bekommerd dat die beplande 2 triljoen baht infrastruktuurbeleggings nie deur onafhanklike monitors gemonitor word nie.

Minister Chadchat Sittipunt (Vervoer) het 'n voorstel geformuleer waarin die WET geen insette gehad het nie. Verlede week het die ACT protesbriewe aan drie ministers, insluitend Chadchat, gestuur.

Die voorstel waaraan Chadchat saam met 'n komitee gewerk het, vra vir die aanstelling van eksterne waarnemers om die verkryging van regeringsprojekte soos die infrastruktuurprojekte en waterwerke (van 350 miljard baht) te monitor. Die WET wys daarop dat die regering selektief kan wees in sy keuse van waarnemers. Die konsepvoorstel is nou by die Staatsraad. Dan gaan dit na die kabinet.

Die reëling maak die deur oop vir sogenaamde 'integriteitspakte'. Kontrakteurs wat werke uitvoer sal verplig word om so 'n ooreenkoms te onderteken, waarin hulle belowe dat alle fases van die werk gemonitor kan word.

Chadchat sê die eerste ding wat deur die skema gedek kan word, is die aankoop van 3.183 XNUMX (aardgas) busse vir Bangkok se openbare vervoermaatskappy. Die kabinet het die aankoop in April goedgekeur.

– Meer nuus oor die infrastruktuurlening van 2 biljoen baht (wat in Augustus deur die parlement besluit sal word). Sumeth Ongkittikul, verbonde aan die Thailand Ontwikkelingsnavorsingsinstituut, het gister by 'n seminaar wat deur die Thai Journalists Association gereël is, gesê omgewingsimpakbeoordelings en uitvoerbaarheidstudies moet nog gedoen word vir verskeie projekte, soos die hoëspoed-spoorlyne. Hy ag dit onwaarskynlik dat die hoëspoedlyne en die verdubbeling van vyf spoorlyne binne sewe jaar voltooi sal wees, die tydperk wat die regering hiervoor opsy gesit het.

Visekanselier Anusorn Tamajai van Rangsit Universiteit meen die hoëspoedlyne is nie lewensvatbaar nie. Die meeste Thais sal nie die hoë tariewe kan bekostig nie.

Pariya Khamperayot, hoof van verkope by Siemens AG Thailand, is ten gunste van die konstruksie omdat dit vervoerkoste sal verminder. “Ek het geen twyfel oor die finansiële haalbaarheid van die projek nie, maar ek is bekommerd oor of dit die ondersteuning van alle partye sal hê.”

Die direkteur van DHL Express ondersteun ook die voorgestelde vervoerprojekte. 'Hulle is nodig vir verbindings binne die streek. Maar die geleenthede en groei wat hierdie projekte genereer, moet duidelik omskryf en gekwantifiseer word. As dit nie gebeur nie, sal hulle nie maklik goedgekeur word nie, gegewe hul enorme koste.”

– Dis net ’n tweede een, maar dit laat jou dink. ’n 64-jarige monnik van Wat Bang Bua in Bang Khen (Bangkok) is uit die monnikorde geskors en Saterdag in Phayao gearresteer op die vermoede dat hy ’n 14-jarige meisie verkrag het. ’n Lasbrief vir arrestasie is op 21 Junie vir hom uitgereik.

Die monnik het na die Noorde gevlug nadat hy die meisie seksueel aangerand het. Sy is twee keer in April en Mei verkrag, wat die monnik erken het. Hy het gesê dat hy op daardie stadium dronk was. Die meisie het na die tempel gekom om kos te ontvang. Uit vrees dat sy swanger is, het sy die verkragting aan haar ma beken, wat hulp van die Pavena-stigting gevra het.

Die eerste bekende verkragting deur 'n monnik is dié van 'jet-set' monnik Wirapol. Hy het 'n ook 14-jarige meisie bevrug. Die kind is nou 11 jaar oud. Hy kruip glo in die VSA weg.

Die Nasionale Kantoor van Boeddhisme sal 'n klag van verduistering teen hom indien. Dit hou verband met die monnik se oproepe vir skenkings om 'n replika van die Smaragd Boeddha in sy bosklooster in Kanthararom (Si Sa Ket) te bou. Die skenkings het direk na drie Wirapol-bankrekeninge gegaan. Die smarag wat vir die replika gebruik is, was vals, hoewel hy beweer het dit was bona fide en kom van Indië af.

Benewens verkragting en verduistering word Wirapol van belastingontduiking, dwelmgebruik, manslag en allerlei valse eise aangekla.

– Asof Thailand nie reeds diep in die skuld is met die verbandstelsel vir rys nie, werk die belegging van 2 biljoen baht vir infrastruktuur, om net twee geldrowende sake te noem, maar nou is die lugmag deur premier Yingluck en die Minister van Verdediging om vier vliegtuie vir die vervoer van koninklike hooghede en BBP's aan te koop. Volgens ’n lugmagbron kan een vliegtuig vir die premier self gereserveer word, na die voorbeeld van die Amerikaanse president se Air Force One.

– ’n 30 meter lange gedeelte van Thailand se langste houtbrug in Sangkhla Buri (Kanchanaburi) het ineengestort. Die brug, wat aan toeriste bekend is as Saphan Mon, nie in staat was om die sterk stroom van die rivier te weerstaan ​​ná dae van swaar reën nie. Die brug meet 850 meter en verbind die stad Sangkhla Buri met 'n Mon-dorpie. Dit is die wêreld se tweede langste houtbrug. Die langste is in Myanmar.

– Die Mae Ramphung-strand is nie met olie besmet nie en dit stink nie meer na olie soos Saterdag nie. Dit gee burgers dus moed dat die oliestorting wat Saterdagoggend plaasgevind het, nie rampspoedige gevolge sal hê nie. Volgens PTT Global Chemical Plc en die vloot is die olievlek beperk en hou dit geen bedreiging vir die mariene omgewing in nie.

Die lekkasie het plaasgevind toe olie van 'n tenkwa na die vasteland van Rayong gepomp is. Sowat 50.000 500 liter het ontsnap voordat die lekkasie ontdek is en die aansluiting gesluit is. Volgens die vloot het die plek gister tot 1 meter by 500 kilometer gekrimp (XNUMX vierkante meter volgens die direkteur van die Map Ta Phut-nywerheidslandgoed) en die oorblywende olielaag was dun. Oplosmiddels word daaroor gespuit, 'n operasie wat gister sou geëindig het.

Vissers in die gebied en toeroperateurs het vergoeding van PTT geëis vir verlore inkomste en skade aan die omgewing. 'Dit hou op lang termyn skadelike gevolge vir die omgewing in.'

– Tagtig gevangenes by die Vroue Korrektiewe Inrigting vir Dwelmverslaafdes neem deel aan 'n rehabilitasieprogram, waarin hulle leer om geld te bestuur en beroepsopleiding ontvang. In die artikel sê Noi sy spaar die 60 baht wat sy per maand verdien om in die tronk te werk, plus die geld wat sy van haar ma kry, om 'n restaurant te begin met die geld wat sy gespaar het wanneer sy vrygelaat word. 'n Ander droom oor 'n bakkery. Die aangehoudenes word bemarking en rekeningkunde deur kundiges van die Kenan Institute Asia en Citibank geleer.

– Voormalige premier Thaksin skram ’n YouTube-video met ’n doodsdreigement af. In die video, getiteld 'Al-Kaïda-video teen voormalige Thailandse premier', sê drie mans geklee in Arabiese klere dat hulle wraak sal neem vir die Moslems wat Thaksin in 2004 in die Suide vermoor is en ander in Tak Bai. Die videogasheermaatskappy het die video Saterdag verwyder, maar dit het ure later weer opgekom.

Paradorn Pattanatabutr, sekretaris-generaal van die Nasionale Veiligheidsraad, het gesê dit is opvallend dat die video ’n dag ná Thaksins se verjaardag versprei is en dat die mans in die video nuwe klere dra, wat nie algemeen onder Al-Queada-lede is nie. Boonop het AQ nog nooit ingemeng met die probleme in die Suide nie. Hy dink die video was daarop gemik om die vredesdialoog tussen Thailand en die weerstandsgroep BRN te frustreer.

Opdatering: Op die webwerf van Bangkok Post Paradorn noem die video 'vals'. Hy vermoed die wit maskers dat hulle hom geskep het. Die berig in die koerant laat dit onvermeld.

– ’n Ontploffing het inderdaad op 20 Julie by ’n staalfabriek plaasgevind, wat een werker dood en ’n ander beseer het. Dit is bevestig deur die hoof van die Map Ta Phut-nywerheidslandgoed (Rayong), nadat dorpenaars vir hom gesê het hulle het 'n ontploffing gehoor. Die fabriek het versuim om hom in te lig.

Die slagoffer was die eienaar van 'n instandhoudingsmaatskappy. Iets het tydens instandhoudingswerk verkeerd geloop. Die fabriek moes werk vir 30 dae staak vir verdere ondersoek.

– Thailand het reeds die One Tambon One Product (OTOP, spesialisering op een produk per dorp)-program en nou stel die Departement van Waterhulpbronne die 'One Tambon One Million Cubic Meter Water'-program voor in dorpe in die Noordooste wat onder watertekorte ly . Minister Vichet Kasemthongsri wil selfs die projek regoor die land uitrol.

Volgens departementshoof Nitat Poovatanakul is dit feitlik onmoontlik om (groot) waterreservoirs in die land te bou weens teenkanting deur inwoners. Die Isan, die noordooste van Thailand, is nie geskik vir die bou van damme nie en die ontginning van water uit die Mekong kry besware van buurlande.

'Die beste oplossing is om 'n klein reservoir in elke dorpie te bou om water gedurende die droë seisoen te stoor. Ons beoog om ten minste 1 miljoen kubieke meter water in elke dorpie te laat berg.” Dit sal nie maklik wees nie, moet hy erken, want die plaaslike owerhede sal ’n geskikte plek moet kry. Die bou van 'n reservoir sal na verwagting 10 miljoen baht kos.

varia

– Voorgelees deur Voranai Vanijaka, wat 'n weeklikse rubriek op Sondae het Bangkok Post.

• Die Laem Chabang-haweprojek is in 1961 van stapel gestuur en is in 1991 voltooi.
• Suvarnabhumi: 1960-2006.
• Op 16 Maart 1993 het die kabinet 'n dubbelspoorprojek goedgekeur; 13 persent hiervan is gebou.
• Op 30 Augustus 1994 het die regering die blink idee gehad vir 'n hoëspoedlyn Bangkok-Nong Ngu Hao-Rayong; 19 jaar later het niks gebeur nie.
• Op 22 April 1997 het die kabinet 'n vyf-hoofwegprojek goedgekeur; 14 jaar later is 20 persent hiervan bereik.
• Op 7 September 2004 het die kabinet 'n projek goedgekeur wat uit sewe MRT (moltrein)-lyne bestaan. 27 persent hiervan is behaal.
• Laastens is daar nog een projek wat goed gevaar het: 'n vierspoor-hoofweg, waarvan 17 persent na 78 jaar gereed is.

– Gister het kroonprins Maha Vajiralongkorn sy 61ste verjaardag gevier (Sondag het die koerant 59 jaar geskryf). Bangkok Post het Sondag 'n volle bladsy uitgehaal om te verduidelik wat die prins doen. Daar word na HRH (His Royal Highness) verwys as 'The people's prince', 'n term wat my sterk laat dink aan prinses Diana wat haarself 'The people's princess' genoem het toe sy onder swaar vuur was.

Ná laer- en hoërskool het die kroonprins in Engeland (wat die koerant nie noem nie) en Australië gestudeer. Hy het daarna die Royal Military College bygewoon en in 1975 gegradueer. Die kroonprins is 'n gesertifiseerde vegvlieënier en kommersiële vlieënier. Dit beteken hy kan 'n Boeing 737-400 vlieg.

Die koerant skryf hy is mal oor klassieke motors, waarvan hy ’n aansienlike aantal in sy motorhuis het. Soos sy pa bespeel hy ’n instrument (waarvan die koerant nie melding maak nie), maar hy luister liewer na musiek. Oor die rol van die monargie sê hy: 'Dit hou die land bymekaar. Die monargie verskaf iets waaruit mense inspirasie en aanmoediging kan put.'

In 1977 is die Stigting vir die Kroonprins-hospitale gestig as 'n geskenk aan die Kroonprins. Die stigting, wat finansieel ondersteun word deur maatskappye en skenkings van die bevolking, het nou 21 hospitale gebou, hoofsaaklik in afgeleë gebiede.

www.dickvanderlugt.nl – Bron: Bangkok Post