In onlangse jare het groot getalle Chinese na Thailand gekom. Hulle kom in groot getalle by elke toeristeplek voor. Tot nou toe het hulle in vliegtuie na Thailand gekom. Nou kom 'n ander verskynsel voor. Hulle reis op hul eie na Thailand via Laos per motor of karavaan en steek die grens in die noorde van die land oor. Die Thais hou nie daarvan nie.
Die regering het nie op hierdie nuwe ontwikkeling gereageer nie en probeer dit onder beheer kry. Alles het begin met die Chinese Nuwejaarsvieringe vroeg in Februarie, toe skielik 'n groot aantal Chinese motors en karavane die noordelike Thaise grens oorgesteek het. Beelde het op sosiale media verskyn van ongelukke wat plaasgevind het waarby Chinese voertuie met Chinese nommerplate betrokke was.
Vermoedelik omdat die bestuurders nie bewus was van die verkeersreëls nie en nie bemeester het om aan die linkerkant te bestuur nie (die stuurwiel is aan die “verkeerde” kant van die Chinese motors.) ’n Video het gewys hoe ’n Chinese motor in die verkeer in die regterbaan vasgery het. ingeskryf.
Ongeag die aantal besoekers, het hulle oorlas veroorsaak weens swak aangepaste gedrag. Hulle het byvoorbeeld hul karavane op die tempelterrein geparkeer en baie daar gekook. In Bangkok het hulle nie aan parkeerverbod voldoen nie. Die regering oorweeg nou hierdie nuwe kwessie.
Die Ministerie van Vervoer (LTD) het 'n konsep ontwikkel wat buitelandse voertuie moet ontmoet voordat hulle Thailand binnegaan. Die motors mag nie meer as 9 sitplekke hê nie en klein vervoerders, wat karavane insluit, mag nie meer as 3,5 ton weeg nie. Dit moet tien dae voor die grensoorgang aangemeld word. ’n Internasionale bestuurslisensie moet voorgelê word asook motorpapiere. 'n 500 Baht-belasting word vir motors gevra en 'n 200 Baht-belasting is van toepassing op motorfietse. As 'n bestuurder nie 'n internasionale bestuurslisensie het nie, moet hy 'n toets aflê. Die voertuie word slegs vir een maand in Thailand toegelaat.
Die meeste Chinese wat per motor na Thailand kom, gaan Chiang Rai via Chiang Khon binne. Aan die ander kant van die Mekong lê Houayxay in Laos met die Chinese grensdorpie Jinghong 400 kilometer verder. Die inwoners van Chiang Khon is baie bekommerd oor padveiligheid en verdien byna niks uit hierdie Chinese nie. Hulle eet en slaap in hul karavane of eet in Chinese restaurante langs die pad. Surapol, voorsitter van die Kamer van Koophandel in Phayao, dink selfs dat sommige Sjinese net vir besigheidsdoeleindes op hierdie manier na Thailand reis.
In die jaar 2013 het 3117 voertuie die Thaise grens oorgesteek; tydens die Nuwejaarsviering van 1 tot 22 Februarie vanjaar was daar reeds 24.057 3 stukke. Thais, wat met hul voertuig na China wil ry, staar 'n baie meer ingewikkelde proses voor. Hulle moet aansoek doen om toestemming XNUMX maande voor hul toetrede tot China. By die grensoorgang moet ’n veiligheidspapier oorhandig word wat hulle met hul terugkeer na Thailand terug sal ontvang.
Voila op 'n Thaise manier opgelos, 'n ekstra belasting en klaar, nou kan jy!
Ons lees: “... en verdien bykans niks uit hierdie Chinese nie. Hulle eet en slaap in hul karavane of eet in Chinese restaurante langs die pad.” Dit is 'n eienaardige insig in nasionale sienings. Dit is immers Chinese restaurante in Thailand; deel van die Thaise ekonomie. Diskriminasie teen inwoners van Thailand op grond van herkoms/ras? Dit sal sekerlik nie waar wees nie....