Airbus: Elektriese vlieg is nie meer iets van die toekoms nie

Dit is nie ten volle elektriese vlieg nie, maar Siemens, Rolls Royce en Airbus werk aan 'n hibriede vliegtuigenjin. Dit is die eerste stap om op elektrisiteit te vlieg.

Die vliegtuigvervaardiger Airbus werk saam met die tegnologiemaatskappy Siemens en die vliegtuigenjinvervaardiger Rolls Royce. Die hibriede motor word deur Siemens gebou en het 'n kapasiteit van twee megawatt, wat omtrent die helfte is van wat 'n konvensionele motor lewer. Rolls Royce maak 'n gasturbine wat in die romp van 'n vliegtuig geplaas kan word en krag opwek vir die enjin. Airbus sorg vir die vliegtuig en die integrasie van die hibriede stelsel.

Om die hibriede enjin te toets, bou die drie maatskappye die E-Fan X. Hierdie toetsvliegtuig het drie 'gewone' straalenjins en een elektries aangedrewe enjin. Die eerste toetsvlugte sal in 2020 gemaak word. Die toetsvliegtuig moet uiteindelik deur twee hibriede enjins en twee straalmotors aangedryf word.

Vliegtuigvervaardigers wil in elektriese vlieg belê om by te dra tot globale klimaatdoelwitte. Die Europese Kommissie wil ook hê dat die lugvaartsektor groener moet word. Teen 2050 moet vliegtuie se CO2-vrystellings met 75 persent verminder word, hul stikstofoksiedvrystellings moet met 90 persent verminder word en vliegtuie moet minstens 65 persent stiller wees as wat hulle nou is. Hierdie doelwitte kan slegs bereik word as vliegtuigvervaardigers nuwe tegnieke ontwikkel.

Bron: NOS.nl – Foto: Airbus