Ek het vroeër 'n artikel geskryf oor 'n Nederlandse maatskappy in Thailand wat tuktuks volgens Europese standaarde vervaardig, sien: globale tuk tuk fabriek
Daar is egter 'n ander Nederlandse maatskappy in Thailand wat tuk-tuks vir uitvoer vervaardig, die belangrikste verskil is dat hierdie tuk-tuks elektries aangedryf word in plaas van met 'n konvensionele petrolenjin.
Ons was al 'n geruime tyd van plan om hierdie maatskappy van nader te bekyk en dit het toevallig net verlede maand aangekondig dat die Tuk Tuk Company in Samut Prakan, gelei deur 'n jong Delftse ingenieur Dennis Harte, as die wenner aangewys is. in die "Vervaardiging"-kategorie van die "Expats Entrepreneurs Awards Thailand 2014". 'n Goeie geleentheid om 'n aantal aspekte van hierdie maatskappy uit te lig uit 'n lang onderhoud wat deur die Engelstalige tydskrif "Big Chili" gepubliseer is.
Hoe dit begin het
“Ek was baie lank gefassineer deur tuk-tuks en het saam met medestudent Marijn van der Linden die tipiese Thaise voertuig gekies as die vak vir ons afstudeerprojek,” sê Dennis, wat in 2008 'n meestersgraad in bedryfsingenieurswese aan die Universiteit van Delft.
“Almal het oor waterstof en ander energiebronne gepraat, maar ek was oortuig daarvan dat elektriese aandrywing die toekoms vir tuk-tuks is. Ek en Marijn het 'n aantal studies gedoen en besluit om 'n nuwe konseptuele elektriese tuktuk te ontwerp. Ek het die binnekant ontwerp en Marijn die buitekant. In 2009 het ons die Tuk Tuk Factory (TTF) gestig om elektriese tuk tuks te vervaardig in samewerking met 'n Nederlandse maatskappy wat reeds konvensionele tuk tuks uit Thailand ingevoer het. TTF in Thailand was ook in Nederland geregistreer en ons vervaardig nou die tuktuks in Thailand”.
Elektriese tuk tuk
Dennis glo dat stil en emissievrye elektriese tuk-tuks 'n goeie toekoms het. Soos genoem, is die groot verskil die
aandrywing, wat in plaas van 'n petrolenjin uit 'n battery, motor en motorbeheerder bestaan. "Die battery en die motor is duur, maar as die kliënt tevrede is met 'n beperkte maksimum spoed, kan daardie koste baie redelik wees," sê Dennis. Elektriese tuk-tuks is pret en skoon, ideaal vir oorde en toere deur nasionale parke, aangesien daar geen emissies is nie. Wat die prys betref, is 'n elektriese tuk-tuk duurder om te koop, maar die besparing is in brandstof en minder onderhoud.
Battery
Die elektriese tuktuk is standaard toegerus met 'n 72V-battery, wat 14 kW krag verskaf. Die totale gewig van die battery is sowat 400 kg, wat byna die helfte van die totale voertuiggewig van 850 kg is. Met ’n vol gelaaide battery kan jy ten minste 70 kilometer ry, afhangend van die bestuurstyl van die bestuurder, op ’n laai in ’n volgelaaide tuk-tuk.
modelle
TTF is tans besig om vier modelle van elektriese tuk-tuks van sy eie ontwerp in Thailand saam te stel. Die Classico en Limo is albei gemaak om passasiers te vervoer. Classico het 'n agtersitplek en sitplek vir drie mense, terwyl Limo twee banke het waar passasiers na mekaar kan sit. Ons maak dan die Cargo en Vendo modelle, die naam dui reeds aan waarvoor dit gebruik kan word.
uitvoer
Vanaf 2011 het TTF met produksie en uitvoer na die buiteland begin. In beide 2012 en 2013 is meer as 100 tuktuks aan klante in Nederland en sewe ander Europese Unie (EU)-lande verkoop. Die toekoms lyk blink omdat potensiële kliënte in Brasilië, Griekeland en die Filippyne reeds geregistreer het.
Thailand
Dennis is ook optimisties oor die vooruitsigte vir elektriese tuk-tuks in die plaaslike mark. “Ons het nog nie 'n vertoonlokaal hier nie, maar ons het 'n aantal klante wat belangstel, insluitend hotelle en oorde. Ons voertuie is tans gerig op die luukse mark, soos hotelle en oorde, maar ons wil ook goedkoper voertuie maak wat die tuk-tuks vervang wat tans in Bangkok se strate rondloop.
bestuur vervang.”
uiteindelik
Stel u belang? Kyk na hul webwerf vir meer inligting: www.tuktukfactory.com
Jy kan die hele onderhoud met Dennis Harte op hierdie skakel lees: www.thebigchilli.com
Miskien is ek nou te negatief maar wat is nou 70 km.
As jy 'n duur belegging maak, wil jy jou geld uitkry.
En om op instandhouding te bespaar, doen 'n Thai nie onderhoud nie, net herstelwerk.
Maar die idee is lekker.
Gr Rob
Wonderlike stuk entrepreneurskap wat respek afdwing. Ek is gelukkig met sulke mense, daar behoort meer van hulle te wees. Hierdie trollies voldoen beslis aan 'n sekere behoefte, veral belangrik vir die omgewing. Ek hoop dat hy op lang termyn ook die tuk tuk sal kan kry om nog 'n paar kilometer te ry, sodat hy kan meeding met die hoogs besoedelende alomteenwoordige tuk tuks.