Thailand sal in 2024 na omgewingsvriendelike Euro 5-diesel oorskakel
Vanaf 1 Januarie volgende jaar begin Thailand diesel van Euro 5-gehalte invoer, met besonderhede van die nuwe prysstruktuur wat nog uitgewerk word. Hierdie inisiatief, wat deur Thailand se departement van energiesake (DOEB) aangekondig is, sal meer omgewingsvriendelike dieselopsies bekendstel, insluitend die B7- en B20-biodieselmengsels. Dié mengsels, wat vanaf 1 Mei by vulstasies beskikbaar sal wees, bestaan uit gewone diesel gemeng met onderskeidelik 7% en 20% metielester afkomstig van palmolie.
Die oorgang na Euro 5-diesel behels 'n verwagte prysverhoging van 0,5 baht per liter. Gevolglik is die Energiebeleid en Beplanningskantoor besig om 'n nuwe prysstruktuur te ontwikkel. Die huidige staatsubsidie, wat dieselbrandstof onder 30 baht per liter hou, sal einde Desember verval.
Nanthika Thangsupanich, direkteur-generaal van DOEB, het berig dat olieraffinaderye en -handelaars gereed is om Euro 5-diesel te vervaardig en te verkoop. Ses raffinaderye het reeds 50 miljard baht belê in die opgradering van Euro 4 na Euro 5 diesel.
Nanthika het ook beklemtoon dat vulstasies sal voortgaan om die huidige Euro 4-diesel vir nog 3 tot 4 maande te verkoop voordat hulle heeltemal oorskakel na Euro 5. Dieselverbruik in Thailand het in die eerste tien maande van vanjaar met 5% afgeneem, met 'n gemiddeld van 68,5 ,XNUMX miljoen liter per dag, deels as gevolg van verminderde gebruik vir kragopwekking.
Totale brandstofverbruik in Thailand het vanjaar met 1,3% toegeneem, met aansienlike toenames in die gebruik van petrol, gasohol, vliegtuigbrandstof en vloeibare petroleumgas (VPG). Die vraag na brandstofolie het egter gedaal, en die verbruik van saamgeperste aardgas het feitlik onveranderd gebly, ondersteun deur 'n staatsubsidieskema.
Goeie stap natuurlik, maar haal ook daardie baie swak aangepaste diesels, wat wolke swart roet uitblaas, van die pad af. Daar is baie meer omgewingsvoordeel om daar te behaal.
Die produksie van palmolie, palmbome! Nou het ek 'n paar artikels en advertensies gesien waarin daar teen palmolie gediskrimineer is. Produkte het gegaan en gaan sonder palmolie.
Dit, want hele natuurlike woude word/is vir hierdie doel afgekap en sodoende die lewens van baie dierspesies beëindig. Palmbome hou ook van 'n lekker drink water en het 'n impak op die habitat.
So wil Thailand nou die bestaande (minder verkoop?) palmolie vir biodiesel gebruik?
Of is daar 'n aansporing om meer nuwe palmwoude te skep? Dit is dus nie baie volhoubaar nie, baie vernietigend in terme van biodiversiteit en algemene vernietiging.
Dit sou meer "volhoubaar" gewees het as die onlangse reusagtige onwettige berg varkvleis vir hierdie doel gebruik is, in plaas daarvan om begrawe te word.
Alhoewel palmolie negatief was, is ek toegelaat om aan 'n nuwe installasie te werk wat biopropaan van palmolie sou maak! Ok, het ek gedink, waarskynlik. Dit blyk dat niks is wat jy voorgehou word nie.
50 miljard baht in beleggings, dus begin Thailand 'n kursus om produkte van palmolie te maak. So nie volhoubaar dan nie. En raffinaderye? Duursaam? Nee, net geld!
Dit moes duidelik gewees het en Thailand volg nou ook sy voorbeeld.
Ek lees dat biodiesel suurder is, so jou kar sal mettertyd versleg.
Gaskets wat lek, brandstoflyne oplos, inspuitpunte en wat nog.
Dis hoekom biodiesel nou in klein hoeveelhede gebruik word?
Alhoewel ek 'n tyd onthou toe baie sonneblomolie verkoop is om by diesel te voeg.
Wat reggestel is deur die produk duurder te maak.
Ek het eenkeer (lank gelede) gesoek na 'n motorfiets wat op alle soorte brandstof sou loop. Baie doeltreffend in brandstof en kragtig. Het geweet die enjin is daar, het dit een keer op TV gesien.
Toe lees ek dat die patent in die naam van 'n Belg was, maar dat niks anders daarmee gedoen is nie en niemand belangstel om iets daarmee te doen nie.
Nou blyk dit dat dit ook met die INNengine-enjin gebeur. 'n 500 cc-enjin met dieselfde werkverrigting as 'n 2 liter-enjin, 38 kg, 70% ligter maar! Dan wonder ek, wat doen ons?
Ek het 'n idee daaroor, maar ek gaan nie verder daarop in nie.