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素萬那普機場的等待時間已經不再幼稚，而且只會變得越來越長。
該機場的設計吞吐量為 45 萬人次，現在的吞吐量為 47 萬人次。 2012 年，預計旅客吞吐量為 49,4 萬人次，這一情況將持續到 68 年達到 2016 萬人次。
素萬那普五年前投入使用後，擴建計劃應該立即開始。 現在它們仍處於繪圖板上。 “機場的擴建應該在幾年前就進行”，機場代理總裁 Somchai Sawasdeepon 承認。 泰國。 該機場希望明年開始建設新航站樓，可容納 20 萬名旅客。 建設工期為5年。
貨運站沒有任何問題。 按每年3萬噸計算，現加工1,24萬噸。
【泰國旅遊局會警告遊客等待時間過長嗎？】
閱讀次數： 172
什麼時候？ 今年已經去過五次了。 入住 10-20 分鐘 退房 5-15 分鐘。 到達和出發時間不同。 國內航班也沒有問題。
一月份的時候，第一次不得不等待更長的時間，大約 30 分鐘。
排隊的時間確實越來越長，45 月份抵達後，在入境處排隊需要 1 分鐘到 30 小時。 4月出發時要排隊XNUMX分鐘。 如果這些數字正確，最好在起飛前 XNUMX 小時到達機場。
如果等待時間太長，我想你總是可以轉到Don Meuang，對嗎？
過去3年我去過4次，1次是旺季，我入境的最長等待時間（包括行李）是25分鐘，出境是1次30分鐘，但通常是20分鐘，史基浦機場更差。
補充一點，我覺得這是一個非常煩人的機場，沒什麼可做的，不像老機場，你可以在那裡消磨時間，從國內航班轉換到洲際航班，我在那裡從來沒有感到無聊。
在回來的路上，我們在帳篷般的屋頂下的其中一間酒吧度過了幾個非常愉快的小時！
如果身為部長，您在 5 年後才意識到您應該在 5 年前繼續進行擴建，這表明您沒有興趣。需要遊客來維持經濟的泰國必須意識到，這樣的錯誤將受到懲罰，因為亞洲有幾個不錯的度假勝地。他們感激地利用了這些嚴重的低估。飛行了8至15小時的乘客希望在抵達後能夠快速到達目的地，因為他或她已經筋疲力盡，當然不想排隊等待1小時或更長時間。這些愚蠢的低估讓泰國政府損失了很多錢。有時我想；即使他們對此不感興趣，或者他們沒有意識到，在這兩種情況下，這都是無恥的失敗。詹傑