為什麼史基浦機場對您如此特別？

如果你關注荷蘭的媒體，你一定會注意到阿姆斯特丹的史基浦機場今年已經存在了 100 年。 報紙和雜誌刊登有關歷史的文章，阿姆斯特丹有（圖片）展覽，電視也播放有關這一周年的節目。 您可以在互聯網上關注這一切，因為如果您在谷歌上搜索“史基浦機場 100 週年”，會出現很多網站重現歷史或告訴您正在組織哪些節日活動。

對於許多人來說，史基浦機場很特別。 當然，你離開某個地方或從國外回來，但它也可以以另一種方式對你來說是一個特別的地方。 它可能是假期的開始或在國外長期逗留，如果你不關心它，它可能是一個愛人的離開或到達具有情感意義。 還有很多其他的可能性，有趣或不那麼有趣的經歷，有趣的事件等等。

我將告訴您我在史基浦機場的一些經歷，沒什麼了不起的，但很高興寫下來。 首先是一些一般信息，然後是一些與我們國家史基浦機場直接或間接相關的軼事或“奇遇”。

一般

到目前為止，我已經從我訪問過的 1000 個機場之一起飛或降落了近 988 次（目前準確地說是 138 次）。 大多數時候是公務，但也會定期進行私人訪問。 史基浦機場作為起點或終點的次數超過 400 次，其中約 300 次是荷航。 我仍然在我的電腦中註冊了所有航班，它顯示從史基浦出發的前 3 大目的地是曼谷（19 次直飛，大約 10 次中途停留）、倫敦（18 次，商務和私人）和蘇黎世（17 次，因為在瑞士的商務或休閒或作為前往南美或亞洲旅行的中途停留）。 我以前去過倫敦和曼谷，但後來我來自與史基浦機場不同的機場。

我與史基浦的初次接觸

那還不是乘客。 1961年，荷蘭離開新幾內亞，所有軍人返回荷蘭。 剛剛在海軍完成無線電操作員培訓後，我和其他一些人一起駐紮在史基浦機場，作為荷蘭皇家航空公司和國防部之間的聯絡人。 如果將這些士兵運送到荷蘭的許多 KLM 飛機中的一架被延誤，我的任務是通過電話將此報告給值班官員，然後他可以採取必要的措施。 這持續了三個星期，我們一直在一個房間裡輪流使用電話，但我沒有一次必須採取行動。

首次抵達史基浦機場

1963/1964 年，我在庫拉索島為海軍效力。 我們乘坐海軍艦艇航行到那裡，在西方的“任期”結束後，持續了 18 個月，我作為乘客乘坐 DC-7 從庫拉索島經聖瑪麗亞飛往史基浦機場。 這是作為乘客第一次也是最後一次介紹舊史基浦機場。 那次到來是喜慶的，因為全家人都帶著禮物、鮮花等在等我。 令人驚訝的是隔壁的女孩卡拉出現了，我通過書信開始與她約會。 我們被允許坐在麵包車的後部並親吻了一下。 然而，這種求愛很快就落空了。 我有時想知道 Carla 的結局如何。

蜜月

1969年我結婚了。 婚宴結束後，我們去瑞士度蜜月。 我已經預訂了這次旅行，但沒有向我妻子透露目的地的任何信息，這應該是一個驚喜。 我想讓她在最後一刻看到，當我們穿過史基浦機場登機口前往荷航飛機時，我們要去蘇黎世。 我洩露秘密的時間有點太早了。 我妻子在免稅購物時詢問我們可以進口多少支香煙到目的地國家。 我在瑞士回答說…….shit！ 在我們入住的酒店，旅行社提供了鮮花和一瓶香檳，這是一次美好的旅行，留下了美好的回憶。

我的第一次商務旅行

與此同時，我在商界邁出了第一步，並於 1970 年進行了第一次商務旅行。 德國南部拉文斯堡的一家公司從我當時工作的公司那裡購買了一台大型機器。 所有技術細節、價格等都已經商定，我被允許處理交貨條款。 這台機器是為了進一步出口到巴基斯坦，所以需要討論適航包裝、送貨地址、送貨時間等問題。 我和荷蘭皇家航空公司一起飛往蘇黎世，被一個和我一樣衣著整潔的人接走，他開著他的車把我送到了拉文斯堡。 我用我最好的德語和那個人談了談我的公司，關於荷蘭，關於巴基斯坦，關於我不知道還有什麼，那個人一直說是和阿門。 他把我送到了市中心的一家旅館，第二天早上又有人來接我，開車送我去公司。 後來發現，和我對話的人與接我的人完全不同。 我被一輛帶司機的公司車接走了。 我發現這是多麼奢侈啊！

莫斯科

多年後，我經常前往前東方集團國家。 我定期訪問波蘭、匈牙利、捷克斯洛伐克、東德，然後還多次訪問莫斯科。 第一次是在荷航，在華沙中途停留。 最初飛機滿員，但在華沙之後還有 5 名乘客飛往莫斯科，包括我。 我們得到了皇家般的食物和飲料！

在莫斯科，我與《消息報》(Izvestia) 的一位負責人會面，討論了尋址機的交付事宜。 然而，直到那個人鎖上了他的房間並且我們一起喝完了一瓶法國白蘭地之後，討論才正式開始。 甜餅乾應該可以減輕這種酒精帶來的痛苦。

隨後的莫斯科之旅又是乘坐荷航，但現在是直航。 我參觀了一個大型國際展覽，那裡還有一個荷蘭館。 在那裡我聽說前一天有兩架 Aeroflot 飛機在莫斯科附近墜毀，天哪，由於航線上臨時交通擁堵，我會乘坐 Aeroflot 飛回史基浦機場。 經過大量努力，我設法乘坐 SAS 飛往哥本哈根，然後乘坐 KLM 從那里安全回家。

萊比錫

在那段時間裡，我每年兩次參觀萊比錫展覽中心。 它是東德的典範，因為你可以在東柏林進行各種討論，但最終合同只在萊比錫簽署。 關於它我可以講一個很長的故事，但讓我僅限於往返萊比錫的旅程。 Leipziger Messe 總是持續大約 10 天，然後 KLM 和 Interflug 都保持每天往返 Schiphol 的航班。 那不是一條直線，因為不允許跨越從西德到東德的邊界。 然後所有航班都繞道捷克斯洛伐克飛往萊比錫。

我通常只去那裡幾天，有一次是東德 Interflug 有必要去的。 然而，我們無法在萊比錫降落——據說由於天氣原因，雖然天氣很好——但我們被送到了德累斯頓。 我們必須自己想辦法去萊比錫。 當我在博覽會上與人們交談時，發現在我們計劃的降落之前，與我從史基浦機場乘坐的同一類型的飛機在萊比錫附近墜毀。 Interflug也被我拉黑了。 .

德黑蘭

在我職業生涯的最後階段，我在一年半的時間裡每個月都乘坐荷航飛往德黑蘭。 在我們出​​售了一條用於加工土豆的大型生產線後，我和我的偉大主管再次前往德黑蘭與客戶合作，為將要建立這條生產線的新工廠埋下第一把鏟子。 那是冬天，然後伊朗北部可能會很冷。 我們為此做好了準備，因為我們帶了冬衣。 這次不能坐KLM回去了，只能先去迪拜坐KLM的飛機回Schiphol。 在那裡，我想出去抽雪茄，我成功了，但我們穿著冬衣站在那兒，頂著 30 攝氏度的烈日。

史基浦 - 德黑蘭航線一直對荷航有利可圖，因此對史基浦也是如此。 我最近聽說這條線在關閉了一段時間後又重新開通了。 飛機上總是擠滿了人，如果您可能感到驚訝，我告訴您，大多數乘客都將史基浦機場作為往返（經常）加拿大或美國的中轉站。 從一架完整的飛機上，我通常只有大約 20 個人站在腰帶上等我的行李。

史基浦海關

我本人在抵達史基浦機場時實際上從未遇到過任何海關檢查問題。 我只有一次不得不打開一個手提箱，但大多數時候我都可以走過去。 然而，一位與妻子在倫敦度過週末的同事卻並非如此。 由於情況，我不再記得細節，他們分開飛回荷蘭。 那個去鹿特丹的女人和我去史基浦機場的同事每人都拿了一個手提箱，不管裡面裝的是誰的。 去的路上，他買了一瓶金巴利免稅酒，回來的時候放在行李箱裡，路上碰壞了。 德坎帕里像鮮血一樣從他的軀幹中滲出，當然，他被逮捕了。 行李箱被打開，海關官員拿起一件髒衣服，他妻子的胸罩，問了一個愚蠢的問題：“這是你的嗎，先生？”

延誤和預防性著陸

八十年代，我曾多次前往阿根廷、烏拉圭和智利等南美國家。 對於其中一次旅行，從史基浦機場到布宜諾斯艾利斯的航班延誤了很長時間。 機長和副駕駛還來到登機口等候區安撫乘客。 機長——一個操著地道特溫特口音的人——說用於這次旅行的飛機從另一個目的地來得太晚了。 他說，除此之外：我稍後會在火上加些煤，然後我們會稍微減少延誤”。 顯然他投了太多煤，因為在巴西上空，機長決定在里約熱內盧降落，因為“紅燈”以防萬一。 我可以告訴你，這樣的預防性降落，對機構來說是一個巨大的負擔，當然也會給乘客帶來很多不便。 我不會告訴你細節，但我已經開始特別欽佩乘務長，他以出色的外交手段經受住了乘客的所有抗議和大嘴巴。 到達里約熱內盧是一大早，直到深夜才租用另一架飛機將我們帶到布宜諾斯艾利斯。 對我來說最糟糕的（！）是我的雪茄很快就用完了，而且在里約熱內盧買不到新的。 從那以後，我的手提行李裡總是備有額外的雪茄！

我的泰國妻子獨自去荷蘭旅行

我的泰國妻子第一次來荷蘭時是一個人旅行。 我們在荷蘭大使館一起安排了簽證，但我不得不提前回國。 旅程本身很順利，但她對抵達史基浦機場時發生的事情記憶猶新。 她與其他幾位單獨旅行的泰國女士一起被從隊列中移除，並受到 Marechaussee 的嚴厲質詢，詢問她們在荷蘭的逗留情況。 幸運的是，她身上有我們用來獲得簽證的所有文件，還有我的手機號碼。 Marechaussee 的一位非常正確的軍官給我打電話。 當我提到我的名字時，他又問：

“請問你現在在哪裡？”

“是的，我在到達大廳等泰國人”

“你能告訴我那個人的名字嗎”

“是的，我在等 Sukram Nadee”

“請問她來荷蘭的計劃和目的是什麼？”

“是的，她是來看我度假的，我們會拜訪朋友和家人，還會去荷蘭的不同地方。”

“謝謝您的合作。 你已經充分地告訴了我，你的客人很快就會來找你。”

事實上，幾分鐘後，我的泰國妻子到達了到達大廳，她很高興因為她看到了我，但也很傷心因為她覺得 Marechaussee 的審訊非常丟人，尤其是當時她的英語知識還很少。

最後

我很想告訴您更多關於史基浦機場的信息。 關於購買免稅香煙和飲料的可能性，關於（長期）停車，關於商務艙休息室，關於我乘坐荷航頭等艙往返庫拉索島的那一次，關於我支付 1000 美元的那一次在賭場贏了荷蘭盾（當然我不說輸），關於有一次我忘記了我的護照，關於當我再次乘坐商務艙時同事們有時嫉妒的眼神和談話，他們認為這是一次“糖果之旅” ” 到一些遙遠的國家，離開家兩三個星期。

我說的夠多了，現在輪到你來告訴我們你在史基浦機場的愉快或不愉快的經歷作為反應。

哦，是的，還有一個有趣的事實。 在一篇關於史基浦機場 100 年的文章中，有人說到倫敦的首班航班有時會在逆風中長達 4 小時。 目前飛往倫敦的航班時間約為 45 分鐘，但在史基浦機場這樣繁忙的機場，行程會增加不少時間。 考慮到從家裡出發的旅行時間、任何停車、護照和安全檢查以及登機過程中損失的時間，倫敦之旅仍然與 100 年前一樣。