飛往曼谷：長榮航空將比利時人乘火車帶到史基浦機場
4月2019
Fasttail 風 / Shutterstock.com
想要搭乘長榮航空從史基浦飛往曼谷的比利時人現在可以輕鬆搭乘火車。 為此，長榮航空已與比利時鐵路 (NMBS) 達成協議。
已購買機票的長榮航空比利時客戶可搭乘比荷盧火車前往史基浦機場，然後轉乘長榮航空航班飛往曼谷和台北。 長榮航空每周有 777 趟航班從史基浦機場經曼谷飛往台北。 該航線部署了一架可容納 300 名乘客的波音 323-XNUMXER。
目前，比利時人還可以乘坐穿梭巴士前往史基浦機場。 長榮航空提供此項服務，因為他們不從布魯塞爾起飛。 穿梭巴士預計將在適當的時候消失。
想要用火車票預訂飛機票的乘客必須指定布魯塞爾南/南 (ZYR) 或安特衛普中心 (ZWE) 作為出發地。 比荷盧經濟聯盟火車停靠的幾乎所有比利時車站（布魯塞爾南站、布魯塞爾中心站、布魯塞爾北站、梅赫倫、安特衛普貝爾赫姆、安特衛普中心站和北肯彭站）都允許登車。 不允許從布魯塞爾機場站出發。
在過去的 5 年裡，我一直在荷蘭皇家航空公司飛行，有時在長榮航空之前，
但我現在確定，以最低的 EVA 價格和相同的日期（名額有限，但可預訂測試...）從曼谷到史基浦機場的價格，甚至包括 30 公斤的行李，Eva 比 KLM 便宜 10 到 12000 泰銖。 .（XNUMX月/XNUMX月XNUMX月之前測試的日期）
儘管我對 KLM 很滿意，但恐怕我會再次乘坐 Eva，但這種差異讓我有 5 天的額外住宿！
荷航從不看比賽，相同的航班時間和到達時間！
所以這不是什麼新鮮事
多年前，從安特衛普出發的巴士就是這種情況
3 年也是從安特衛普乘火車
在這家公司有很好的經驗。
我個人比較喜歡直達泰國，大約20歐元的差價我不想搭火車去史基浦
我曾經，現在我說的是 20 年前，經常搭乘長榮航空飛往曼谷。 然後沒有直飛航班，就像現在泰國航空公司一樣，從布魯塞爾到 BKK。 如果您從比利時預訂，機票中已包含火車票。 我不記得你為此多付了多少錢，但這肯定比你自己安排交通要少。 火車在史基浦機場停了下來。 這真的很容易。 對長榮航空的服務也非常滿意。 直到後來，當我們可以乘坐泰國航空從布魯塞爾直飛曼谷機場時，我才換成了泰國航空。
如果取消安特衛普往返巴士，那將是一個非常遺憾的決定。 NMBS 在準時方面名聲很差…而且穿梭巴士肯定安全得多…
謝謝（你的）信息！ 很有意思。
如果比荷盧火車沒有（部分）失敗……
我也可以在布雷達上下車嗎？
當 KLM 有一張從 Zaventem 出發的特價機票時，您收到了一張從史基浦經鹿特丹到比利時的回程火車票，但它並沒有在布雷達停留。 所以那個位的額外票。
多年來我都是從布魯塞爾直飛曼谷。以前泰國航空公司還沒有直飛的時候，我經常坐長榮航空。但是從奧斯坦德到布魯塞爾機場坐火車大約90分鐘。從奧斯坦德到史基浦大約 4 小時 所以很快就做出了選擇。
搭乘荷航飛行四次，每次錯過巴黎轉機
我放棄了，因為有 3 小時的中轉時間，你錯過了曼谷之後的轉機。
您必須在另一個機場之後在巴黎乘坐公共汽車，然後在新行李和護照檢查處有一名官員和 250 人等候。 起初我以為我在阿爾迪的收銀台。 在返回的路上，我可以在 DUS 之後三個小時後搭乘航班。
不要忘記 KLM 的糟糕座位，我的脊髓癌在我到達時是一個破碎的人
現在僅需 584 歐元的泰國航空布魯塞爾烏隆他尼機場轉機和 30 公斤家庭用品
如果 EVA 巴士服務被 Benelux 火車取代，我們會覺得非常不幸。 EVA 巴士有一個航班號，如果連接出現問題，它會創造優勢。
幾年前，我們從中國航空公司轉為長榮航空公司，因為與中國的免費火車連接提供了完全不可靠的服務。
那列火車經常晚點，有幾次完全取消，或者只開到萊頓。
苦難得到保證。 希望 EVA 會看到他們完全沒有通過火車連接為比利時客戶提供任何服務。
太糟糕了。
今天收到長榮航空公司的郵件。
他們將於 1 年 2020 月 XNUMX 日停止穿梭巴士。
出發前72小時登錄鐵路網站，希望能在某處打印火車票。 如果沒有，請在 Schiphol 的某個地方尋找特定的鐵路櫃檯，並希望它正在運行。
這對長榮航空公司來說並不明智。