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烏克蘭國際航空公司也定期提供飛往曼谷的廉價航班，今年夏天將失去史基浦機場近一半的航班時刻。 因此，烏克蘭航空公司必須使用更大的波音 767-300ER，Luchtvaartnieuws 寫道。
史基浦機場正在填滿，無法再增長。 這是以烏克蘭國際為代價的，它必須交出早上的航班。 因此，本月底開始的夏季每週航班數量將從每週 XNUMX 班減少到 XNUMX 班。 由於早班航班取消，基輔中轉旅客的轉機少了很多。
為了在一定程度上彌補航班時刻的損失，烏克蘭國際航空將在夏季在基輔和史基浦機場之間部署更大的波音 767-300ER，屆時將取代目前的波音 737-800。 該航空公司正在與布魯塞爾機場進行談判，以從那裡部署更多航班。
資料來源：Luchtvaartnieuws.nl
閱讀次數： 217
我妻子通過這家公司訂了機票，現在在泰國。 本週早些時候，我們收到一封電子郵件，直截了當地說從基輔到阿姆斯特丹的航班已被取消。 您將獲得大約 250 歐元的退款，但您必須自己購買一張單程票。 花費將近 600 歐元。在 tripsta.nl 上預訂，所以盡量退款。
Tripsta SA 一般條款和條件第 12 條規定：
==
12. 適用法律
本網站由希臘子公司運營，本協議受希臘法律管轄。 您在此不可撤銷地同意希臘雅典法院對因使用本網站引起的或與之相關的所有爭議具有專屬管轄權。
==
我真的很想知道是什麼激發了某人通過一家希臘公司預訂一家烏克蘭公司飛往泰國的航班。
無論如何，做一些研究，即使只是在谷歌地圖中輸入 Tripsta 這個名字。 然後你在 10 秒內就知道了。
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https://photos.app.goo.gl/rNla57VlK6ZD3fXw2
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您將不得不依靠他們的慷慨，因為以幾百歐元的價格在雅典召集這家公司當然毫無意義。
您是否已經檢查過該航班是否確實被烏克蘭國際取消了？
並不是說這會有很大的不同，但如果最初購買了機票，您也可以 - 或者更好 - 嘗試與 UA 達成和解。
的確，行事相當衝動。 被認為是在處理類似於 airtickets.nl 和所有其他人的事情。 鑑於我的情況（失業超過 36 年），我不得不選擇一張便宜的機票。 因為參加了去年去世的母親的佛教追悼會，所以約會也很緊張。
現在嘗試通過我的旅行保險訴諸歐盟規則（如果有的話）。
不管怎樣，謝謝你的研究。
嗨巴特，
我自己透過 Gate1 預訂了 1 月和 XNUMX 月回 UIA 的航班。昨天我收到 GateXNUMX 發來的電子郵件，不幸的是，回程航班被取消了。 被社會取消。 我收到了整個行程的全額退款。 的
布魯塞爾和杜塞爾多夫是失敗的荷蘭航空政策中微笑的第三個。
它還可以簡單地將大部分度假包機轉移到西班牙和土耳其等地區機場，如馬斯特里赫特、埃因霍溫、鹿特丹、格羅寧根。
並且將主要國際航空公司的其他航班保留在史基浦機場，現在越來越多的航空公司正在出國，這只會對荷蘭不利。
不要失敗任何事情，只要確定優先級，航班起降次數就不能增加，所以一些航空公司必須去其他地方才能為那些更大的航空公司提供額外的航班。
不明白為什麼這對荷蘭不利，因為史基浦機場無法再處理它，但它會繼續保持相同的起降次數。
而且我不知道那家航空公司是否很忙，但即使他們以少 100 歐元的價格來曼谷，我仍然會想到 MH17 並多付一點錢並通過不同的航線飛行。
史基浦機場可以處理更多，但這是不允許的。
MH17與它有什麼關係？ 那是一架馬來西亞飛機，被一枚俄羅斯產的山毛櫸火箭擊落。
您經常聽到和讀到有關史基浦機場的消息，以及機場在環境影響等方面的最大容量。當然，歐洲第四大機場史基浦機場也很繁忙，它位於世界的中心。 航班將轉移到埃因霍溫機場，未來將轉移到萊利斯塔德。 政客們現在呼籲在北海建造第二個史基浦機場，所有這些都將增加飛行次數和對環境的影響。 我當然明白錢要一直滾下去，但你能走多遠？ 為了保護環境，一些城市不再允許你開柴油車，燒木頭的爐子也受到質疑，這與荷蘭上空飛行活動的擴大形成鮮明對比。 為什麼不在歐洲投資高鐵，讓4公里以內的所有距離都能被高鐵覆蓋。 對環境有益，它為史基浦機場和其他歐洲機場提供了空氣，因此英國航空公司可以繼續在史基浦機場飛行，而且夏季安檢處的排隊時間不會那麼長。 顯然政客們的想法不同。