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- 羅伯·V。：我幾乎認為幾乎所有以泰國為背景寫小說的西方作家都有相同的情節
- 魯道夫: 引用: 目前每平方公尺建造房屋的估計成本是多少。這僅取決於您滿足什麼樣的要求
- 強尼BG：在 50 世紀 80 年代至 90 年代/20 年代，荷蘭經常種植的食物也含有毒物，但荷蘭和泰國有 XNUMX% 的老年人也是如此。
- 強尼BG： 解釋者基於許多來源，但當然還有更多。自 50-60 年前起就在伊桑 (Isaan)
- 搶劫：我平均每年在泰國待6到8個月，每天都享受那裡的食物。我永遠不會被告知
- 埃里克·庫珀斯：羅伯特，你知道伊森有多大嗎？說 NL 三遍，所以如果你像專業人士一樣給出一點指導，那就有意義了
- 羅尼拉雅：是的，我說北碧府只是一個例子，你可以改變它。您也可以在網頁本身上執行此操作，然後查看
- 威廉科拉特：在乾旱時期，這條線是曼谷的底部以及較低和東部的考艾國家公園上方，通常我們
- 埃里克·庫珀斯：如果更改命令列，例如 https://www.iqair.com/thailand/nong-khai，您將獲得不同的城市或地區。但是你
- 科內利斯：嗯，GeertP，我絕對不是「球芽甘藍支持者」或紅牌癮君子，但這並不意味著我不喜歡泰國菜。
- 魯道夫：這取決於您在泰國尋找什麼，但說實話，我認為您沒有太多選擇。大城市正在分崩離析
- 羅尼拉雅: 也看看這個。 https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi 也往下滾動一點，他們也會給你一些解釋
- 彼得（編輯）：我也很喜歡泰國菜，是的，價格很有吸引力。但這只是事實，泰國農民的能力令人難以置信
- Jack：最好11月到2月期間去。患有氣喘的人絕對不該在3月至5月來這裡
- 吉爾特：親愛的羅納德，我完全同意你的故事，我每天也喜歡泰國菜，即使在泰國工作了 45 年後也是如此。
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凸輪凸輪 / Shutterstock.com
泰國將加強與國際民航組織（ICAO）的合作，將泰國建設成為區域航空樞紐。
該協議是巴育總理在與國際民航組織秘書長胡安·卡洛斯·薩拉查會談後宣布的。 總理重申了民航的重要性，並強調國家正在根據國際民航組織的標準不斷努力擴大其能力並確保可持續增長。
巴育將軍也表示，泰國決心成為該地區航空活動的中心。 秘書長薩拉查表示，國際民航組織承認曼谷是世界主要貿易和旅遊目的地之一。
泰國總理和國際民航組織秘書長都同意需要更多合作來振興該部門。 兩人還討論了其他合作以及在不久的將來參與國際民航組織空中航行委員會的可能性。
來源：NNT-泰國國家新聞局
閱讀次數： 187
區域運輸（空運）的主要特點是通常是點對點（P2P）。 因此，我覺得“樞紐”很了不起。 也許這意味著能夠從普吉島經曼谷直接飛往吉隆坡等地。 但我認為這方面的限制主要在於航空公司本身。
但如果該計劃涉及從吉隆坡經曼谷飛往孟買，那麼該計劃就行不通。 然後你就可以飛P2P了