泰國國際航空公司希望每天飛往布魯塞爾

我認為布魯塞爾不會對泰國航空公司取得巨大成功。 例如，來自東方的粘性商人很久以前就會飛經法蘭克福。 他們的服務現在非常糟糕，以至於他們不再出現在前 20 名的排名中。 它們也比阿聯酋航空或 Ethiad 等貴得多，後者以 491 歐元的價格飛往曼谷。 381 歐元。 但是，對於 Ethiad，限制為 1 個月。 但對於商人來說，4 周是否足夠？ 使用阿聯酋航空，您可以以該價格在泰國停留長達 5 個月，甚至在聖誕節期間也是如此——但在這些日子飛行除外。 杜塞爾多夫和法蘭克福機場與布魯塞爾之間的火車連接非常棒，每小時一班。 在一些跨接點，例如在迪拜，等待時間已減少到不到 2 小時。

這取決於你的預算和你的年齡，但給我（作為一個比利時人），在離家很近的地方整齊地登機，必要時服用安眠藥，然後在曼谷醒來，然後回到同樣的地方。 與其尋找最優惠的價格，不如將自己拖到阿姆斯特丹或杜塞爾多夫，然後在途中的某個機場（半夜）無聊幾個小時。 泰國可能不像以前那樣，但它仍然是一個美好的社會。

在過去的 2 年裡，我搭乘泰國航空公司的航班從布魯塞爾飛往曼谷大約 10 次，從來沒有遇到過任何問題，而且在登機櫃檯和飛機上的服務總是非常好。
但是他們是否會考慮每天這樣做，我不敢想 Zoë。 好吧，希望……
但從我近年來進行的大部分飛行來看，我不得不得出結論，飛機上幾乎總是有弱勢機組人員。 我經常一個人坐 3 個座位，我隻飛過 1 次，我們和 2 個人坐在 3 個座位上。
所以他們現在不得不增加每日航班的頻率，我想知道這樣做的財務可能性。
不管怎樣，希望它能繼續下去，我和你，能在未來很長一段時間裡享受這個超級社會。
Ps
這個星期六我又和泰國人一起從布魯塞爾飛往曼谷🙂🙂