史基浦機場下降，素萬那普機場在世界最佳機場名單中上升
3月18 2016
史基浦機場在全球最佳機場排名中再次下滑。 去年該機場排名第九，今年史基浦機場只能勉強排名第十三。 曼谷附近的素萬那普國際機場大幅上升：從第 47 位上升至第 36 位。 根據 Skytrax 的世界機場獎，新加坡樟宜機場被評為世界最佳機場。
史基浦機場被大阪-關西（9）、多哈（10）、東京-成田（11）和法蘭克福（12）機場超越。 史基浦機場似乎以自由落體告終，因為在 2013 年，荷蘭機場被評為世界第三佳機場。
該列表由 Skytrax 編制，該組織對航空公司和機場的質量進行持續研究。 該排名是根據可以在網站上留下評論的旅行者的體驗編制的。
2016 年世界機場獎在科隆航站樓博覽會上頒發。 慕尼黑機場是歐洲排名第三的機場。
15 年世界機場獎前 2016 名
1. 新加坡樟宜
2.仁川國際機場
3.慕尼黑機場
4. 東京國際機場
5. 香港國際機場
6.新特麗亞機場
7. 蘇黎世機場
8. 倫敦希思羅機場
9. 關西國際機場
10. 多哈哈馬德機場
11. 成田國際機場
12.法蘭克福機場
13. 阿姆斯特丹史基浦機場
14. 溫哥華機場
15. 赫爾辛基機場
在此處查看完整列表： www.worldairportawards.com/Awards/world_airport_ rating.html
引人注目：許多亞洲機場。 只有溫哥華作為北美機場。
很有趣。 感謝您提供此信息。
作為一名比利時人，我幾乎立即對布魯塞爾機場的位置產生了興趣。 嗯……這很難找到：第 83 名（從第 78 名下降）……我認為這是合理的，儘管我不知道其他機場。 如果您想從布魯塞爾乘坐火車，不到 5 分鐘的路程，您必須在車票價格之上額外支付約 1 歐元的“空竹”稅……阿姆斯特丹也是這樣嗎？ 我坐公共汽車（De Lijn）：它需要更長的時間，但費用大約是火車價格的 10/XNUMX……
與我“去過”的大多數機場相比，我發現布魯塞爾機場的一些地方很無聊，空蕩蕩的，……對不起，但我找不到合適的詞來形容它。 尤其是你作為到達的乘客必須提取行李的區域，我覺得很“廢棄”，“黑暗”。
我希望將來能夠飛經阿姆斯特丹-史基浦機場。
親愛的丹尼爾，
你確實是 100% 正確的
阿姆斯特丹的行李處理也比布魯塞爾快得多。
在周末，你甚至不能直接從根特乘火車去布魯塞爾，你必須在布魯塞爾本身換火車......但你可以支付 5,30 歐元，實際上用於運送人們從
安特衛普/梅赫倫開車直達機場，比過去節省 15 分鐘的時間！！
你從布魯塞爾（Stations Midi, Nord Central）到機場坐哪條公交線路，我也有一條
我的肚子裡裝滿了額外的費用……
感謝
阿姆斯特丹本身並不是行李處理的明星。 我經常體驗到行李上皮帶只需要45分鐘。
無論如何，阿姆斯特丹掉進了這個名單也就不足為奇了，在最近幾次翻新之後它並沒有變得更好。
如果您在史基浦機場轉機並在飛行 12 小時後離開，您可以先再次排隊接受安檢，或者如果它是您的護照檢查的最終目的地。 在坐了 10 個小時的飛機後，我寧願點一根煙 12 分鐘或喝一杯，因為你必須等待行李，而且行李的移動速度也不快。 對於護照檢查，他們有那些漂亮的自動盒子，90% 的時間都關閉，甚至最近根本不可用。
總而言之，我覺得史基浦越來越煩人了。
親愛的簡，
我在離家不遠的地方乘坐De Lijn 820路公交車（Dilbeek – Airport），但要花將近一個小時才能到達。
從布魯塞爾北部出發，您可以乘坐 De Lijn 巴士 471（約 45 分鐘）或 272（約 55 分鐘）。 有關詳細信息，請參閱 De Lijn 的網站。
如果您從根特 (Ghent) 出發，可以乘火車前往 Zaventem 以避免空竹稅，然後從那裡乘坐 De Lijn 巴士前往機場。 查看谷歌地圖了解站點位置，查看 De Lijn 網站了解時刻表。
另一種選擇是乘火車到維爾福德，然後從那裡乘公共汽車從德利恩到機場……
“甚至最近根本不可用”。 不對。 兩週前，我抵達史基浦機場，自動護照檢查工作正常。 順便說一句，也是將近兩個月前離開的時候。 等行李的時間也不超過十五分鐘。
史基浦機場有所下降的事實當然與近年來的重大翻新有關。 漸漸地，美麗的結果是可見的。 如果您在全球排名第 XNUMX 位，您仍然是贏家，因為您身後是世界城市的大型機場。 史基浦機場簡直就是一個美麗宜人的機場，否則你不可能在全球範圍內排名如此之高。 但是，是的，對於許多荷蘭人來說，荷蘭沒有什麼好處。
這裡不叫空竹稅，但在價格上更隱蔽一些，因為史基浦線上的航線包含的費率公里數比公里數多。
那麼，現在什麼是頂級機場。 相當困難，因為通常小的負面事物會極大地影響您的整體觀點。 例如，史基浦機場仍然沒有阿聯酋航空休息室，因為另一家航空公司不需要它。 這意味著他們的客人經常給史基浦機場打出不盡如人意的分數。 如果我必須通過 Polderbaan 降落或起飛，我自己會給較低的分數。 另一方面，您經常在美國機場或希思羅機場排長隊等待起飛。 在 Bangkok Suv 上，我經常站在/站在郵票前排長隊。 現在這似乎比 2 年前要好。 我喜歡乾淨的廁所和淋浴。 然而，您看到全球各個機場的情況都在發生變化，然後作為一家航空公司和機場，您必須參與哥倫布的新發展或在其他地方很常見的事情。 作為一個腳踏實地的史基浦荷蘭館長，你可能會覺得這是胡說八道，但其他人這樣做是為了取悅他們的客人。 機場永遠不會完工。 很高興您不再需要處理史基浦碼頭上迎面而來的交通。 今年夏天短期停車接人很困難。 去過 P3 幾次而不是在附近。 此外，它是一個緊湊的機場，您不必乘坐火車在航站樓之間穿梭。 很多人通常不喜歡那樣。