漢莎航空罷工：週四飛往曼谷的航班取消

艾迪，
他們不會在 WE 或公共假期離開。 我也在布魯塞爾做。

親愛的傑克，
漢莎航空是歐洲為數不多的靠自費發展壯大的航空公司之一。 當石油危機和入侵科威特把所有人逼到破產的時候，因為沒人敢坐飛機了，我領了一段時間的失業金，還是當空姐坐飛機。 這是因為漢莎航空無法向自己的員工支付工資。 但本身並沒有政府的支持。
然後 Jürgen Weber 以 Vorstand 的身份出現，這個同樣來自風箏界的人將漢莎航空帶回了頂峰。
不，機組人員不是最年輕的。 仍然有很多年輕人，但也有很多在 LH 工作的老年人。 這對普通客戶尤其有利。 為什麼？ 因為年長的同事可以更好地響應客戶的願望。 正常的談話也可以有一次，因為代溝並不大。 許多客戶（乘坐商務艙或頭等艙的乘客）的年齡也稍大一些。
我曾多次飛往日本，尤其是在 LH 工作的最後幾年。 事務長經常告訴我，我們的日本客人對我非常滿意。 為什麼？ 因為我年紀大了，而且我會說幾句日語。 作為一個年長的人，你也有與年輕人不同的外表。 這並不是說和年輕的同事一起工作不有趣，而且當你有一個漂亮的 25 歲的人為你服務時，它看起來也不錯……在這樣的飛行中，一個好的組合是你需要的平衡。
我可能仍然很喜歡漢莎航空……（畢竟，我在那里工作了 30 年，非常滿意），這就是為什麼我個人對它的看法有點不同……對我來說，漢莎航空就像一輛梅賽德斯。 你必須為此付出代價。 但是你也有一些堅實的東西。
可能是另一家航空公司提供了更多的服務，但漢莎航空不必為此感到羞恥。 我也乘坐過其他航空公司的航班。 到目前為止，我發現我自己的公司是最好的。 這不僅僅是您獲得的葡萄酒或提供的食物。 這是整個包裹。 漢莎航空正在為此做很多事情。 這也花費更多。
僅就安全而言，漢莎航空處於非常高的階梯上。 飛機每次接受的檢​​查都是最佳的。 LH 多久前出事了？ 我還記得華沙，但在那之後呢？
再次聲明：漢莎沒有贊助，一切都得自己扛。 不容易。
飛行員罷工對公司來說壓力很大。 但是，我相信這些並非沒有理由這樣做。