東南亞航空公司將增加飛往泰國的航班數量
5月2023
隨著旅遊需求的不斷增加，東南亞的航空公司正在為大規模的航班擴張做準備。 泰國民航局 (CAT) 預計航空業將在明年第四季度全面復甦，並認為到 2025 年將恢復到新冠疫情前的水平。
泰國旅遊局 (TAT) 希望利用這一上升趨勢，重點關注“CIA”市場，其中包括中國、印度和東盟國家。 TAT 的雄心勃勃的目標是今年吸引 25 萬遊客，明年吸引 35 萬遊客。
為了滿足不斷增長的需求，泰國獅子航空將恢復每天六班從曼谷飛往廣州、成都和上海等中國城市的航班。 他們還將恢復從曼谷經台北飛往東京的航班。 這些航班計劃從八月中旬開始。
長榮航空加入了這些發展行列，計劃通過其在亞洲、北美、歐洲和澳大利亞的廣泛航班網絡將泰國提升為首選目的地。 該航空公司提供大量直飛曼谷、台北、中國、日本和首爾的航班。
TAT 密切關注印度市場，因為印度遊客通常更喜歡乘坐印度航空公司的航班。 他們注意到該地區商務旅客的數量有所下降。 不過，印度新運營商阿卡薩航空預計將於今年年底開始運營。
與此同時，皇雀航空計劃恢復飛往新加坡的航班，亞洲航空正計劃從曼谷飛往菲律賓宿霧的航班，以接待菲律賓旅客。 總部位於馬來西亞的 MYAirline 也在考慮提供飛往曼谷機場的國際航班，以及飛往普吉島、清邁、甲米和蘇梅島等泰國其他熱門目的地的服務。
多麼巨大的改進啊。
我現在可以再次從 BKK (DMK) 直接前往越南金蘭。 現在是每天一次，但以後會變得更加頻繁，而且可能還會去大叻。 這樣可以節省坐麵包車 1 個小時，但這也不環保。
我對這種趨勢感到非常高興。 去亞洲的另一個地方要容易得多。 例如，爪哇島在溫暖的四月和五月期間要涼爽得多。
泰國航空什麼時候有航班返回布魯塞爾？
想知道泰國航空何時再次從布魯塞爾直飛航班？
哈哈，簡，不管你信不信，但我正打算問同樣的問題。 😉
如果我沒記錯的話，幾個月前就已經有人建議泰國航空公司計劃今年恢復飛往布魯塞爾的航班。 到目前為止我還沒有聽到更多有關此事的消息。
我們明年可能會預訂去比利時的旅行，直飛航班就更好了。
在新冠疫情期間，泰國航空公司有一個很棒的視頻“我們會生存”，但如果他們不飛往布魯塞爾，那對我來說就沒有意義。
所以，清理掉素萬那普機場所有生鏽的飛機，扔掉那些因為關係而無緣無故或為了一個蘋果和一個雞蛋而飛行的人，這樣你就可以飛行來支付費用
親愛的，
我還想知道泰國航空何時開通曼谷和 BRU 之間的直飛航班。
但我還可以在這裡問第二個問題嗎？ 這些航班的費用是多少？它們會吸引顧客嗎？ 最近的價格比例如的價格要高得多。 奧地利航空，我們很快就會搭乘它……
疫情爆發前，我們乘坐的是泰國航空，因為是直航，可以帶30公斤行李+手提行李，價格還可以接受。 但尤其是最後一個可能會阻礙我……
除此之外，泰國航空的財務狀況也十分健康。 去年冬天，我們看到許多泰國航空的飛機無限期地停在素萬那普機場……
但仍有希望……
等待…
親切的問候，
丹尼爾·M。
很高興看到東南亞人民完全致力於改善。
與此同時，歐洲（史基浦機場）的航班被取消。
我認為史基浦機場的可能性數量不會增加或受益於這些擴張？
最好的問候，