航空業遠未走出危機

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與上個月相比，上個月航空旅行的需求可能略有增加，但航空業仍深受新冠危機的影響。

國際貿易協會 IATA 報告稱，60 月份的需求比大流行爆發前一年的 2019 年 63 月下降了 XNUMX% 以上。 XNUMX 月份，這比兩年前減少了近 XNUMX%。

IATA 將結果與 2019 年的結果進行比較，因為與去年的比較會產生扭曲的畫面。 那時，旅行者幾乎不可能乘坐國際航班。

與 81 年 2019 月相比，85,5 月份國際客運航班需求減少了近 23%。與上個月相比，這也略有改善，當時下降了近 XNUMX%。 國內航班也表現良好，航班數量比兩年前減少了近 XNUMX%。

IATA 對這種情況感到悲觀：“20 月本應是旺季的開始，但航空公司的運載量僅為 2019 年的 XNUMX%。 這還不是複蘇，”IATA 首席執行官 Willie Walsh 說。

貨運航班的表現稍好一些，因為缺少海運集裝箱。 IATA 報告稱，8 年上半年，航空運輸的貨物比 2019 年上半年增加了 XNUMX%。

沃爾什對各國政府對這一流行病的反應不滿意：“要讓飛行再次成為可能，還有很多工作可以做，而且可以安全地完成。 儘管接種疫苗的人數不斷增加，對旅行者進行測試的可能性也越來越大，但這個夏季也有再次落水的危險。”

沃爾什主張，除其他外，開放跨大西洋航線。 他還希望有一個一致的歐洲政策，因為他認為旅遊建議的武斷性對於已經受到嚴重打擊的旅遊業來說是災難性的。

資料來源：NOS.nl