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- 科內利斯：「日益嚴重的過度旅遊問題」？有一天他們採取措施吸引更多遊客，隔天
- 香蒲: 自然。天台上大肆宣揚泰國太「神奇」了，邀請大家去看一看，m
- 強尼BG：嘿朋友，你是不是突然忘記了中國的侵犯人權行為以及他們的教訓？不幸的是，你在某種程度上確認了圖像
- T：除了航班和飛機數量外，幾乎不可能相加，但航空業的化石例如荷蘭皇家航空和漢莎航空
- 圍巾：我在伊森住了12年了，我已經沒有伊桑的食物了，不太好吃，有時我想知道這裡的食物是不是這樣。
- 羅伯·V。：突然靈機一動：能寫一本各種刻板人物的小說真好，而且那些陳腔濫調的事件也適合
- 記事本：價格對我來說合適（呵叻以南 20 公里）。我有一個很好的承包商，約定的價格是 1,45
- 羅伯·V。：我完全同意鼓勵合作社，約翰尼，因為這讓我的社會主義心跳加快。 ;） 但
- 強尼BG：「——合約種植已經有所增長（在與中國的貿易商的倡議下；榴槤、龍眼、山竹、大米）以及
- 羅伯·V。: 這本書我已經讀了一半了。到目前為止，主要角色都是走在老套路：白鼻子立即墜入愛河，凝膠女士
- 強尼BG：最後是問題所在，也是解決辦法。只要完成你的年度儀式並得出結論：
- 克里斯：幾點說明： – 泰國的農業不只是稻米。以美元計算，水果和水果的出口
- 湯家驊：在我姻親居住的地區，烏汶叻差他尼的納坦，每平方公尺的價格是 11.000 泰銖，完全完工。支付
- 阿諾：事實是，農民透過辛勤的勞動，幾乎沒有得到大米的任何回報，幾乎無法支付其成本，更不用說足夠的錢了。
- 西奧：憑藉簡單的稻田技術，現在種植水稻變得非常昂貴。設定 10 萊。我們最後有
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帶著去曼谷的機票和酒店度過一個完整的假期？ 這不是未來的音樂，因為荷航航空公司正在開始自己的旅行組織。
荷蘭皇家航空公司首席執行官 Harm Kreulen 本週證實了這一雄心勃勃的計劃。 他有好消息； 價格在結構上降低了 10% 到 20%。
荷蘭的旅遊業不太高興，擔心價格戰無疑會導致旅行社之間新的破產。
除此之外，荷蘭皇家航空公司將推出“最低價格保證”，預訂成本將大幅降低。 從每人 10 歐元到每次預訂 10 歐元，與門票數量無關。 消費者很快也將能夠更輕鬆地改簽機票。
該航空公司認為，通過創辦自己的旅行社（主要是通過互聯網），它將能夠招募數以萬計的額外客戶。
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荷蘭的旅遊業是否對此不滿意是他們的問題。 這是關於我的錢包。
如果我必須在旅行社支付 25,00 歐元的預訂費用和 35,00 歐元的管理費用，在 KLM 支付 10,00 歐元，那麼你就選擇 KLM。 那有什麼問題。 如果荷航承諾旅行便宜 10% 到 20%！ 現在我明白了。
荷航見。
太棒了
荷蘭皇家航空公司忘記了安排行程需要採用與規劃完整航班完全不同的方法。 他們可以非常聰明地利用這樣的知識，即在某些日子和幾週內飛機的入住率較低，因此可以使用提升。 過去有幾位鞋匠嘗試過不同的鞋楦。 在受到必要的打擊之後，他們遲早都會回到你熟悉的老地方。
荷航首先通過 Zwaan 盟約將忠誠旅行社的收入模式縮減為花生，現在他們再次濫用相同的旅行社和旅行社。
讓 KLM 將自己限制在服務高端市場（對不起，rob/Silverjet），並在進入一個有許多陷阱的市場之前提高其狹窄飛機的座椅舒適度。 讓 GSC 要求 KLM 為 KLM 的全部營業額提供銀行擔保，而不是為已成立的子公司提供擔保。 可能 Emiel 的新情人已經轉過頭來，以至於她可以在將投放市場的光鮮網站等中擺姿勢。
無論如何，保持 klm 顏色為藍色的強大王牌和藍色在那裡不太引人注目。
K 更喜歡在別人的成功上有所作為。
較低的價格通常（如果不是總是）意味著更少的服務和更少的靈活性以及更多的標準化。 對於一個有吸引力的客戶，對於另一個客戶則不是。 （例如，通過史基浦機場的行李機自助托運行李）。 在一個航班上這不是問題，在另一架航班上是……（例如支付咖啡、水、食物的費用）。
你會看到：基本機票價格下降，（附加）服務成本上升。 它必須是長度或寬度。
這對比利時遊客來說也是個好消息。 從安特衛普出發時，荷航經常提供超值優惠。
然後友好的泰國機組人員和空乘人員，他們最終會理解嗎？
到時候我會檢查一下。 讓我和其他許多人感到震驚的是，在這次討論和其他討論中，不少人都在某種程度上斥責荷航。 它們實際上是對卡米爾來說甚至沒有那麼困難的抱怨。 只是正常的腿部空間和更多的服務以及您是客人/顧客的感覺。 荷航也有一些好的方面。 準時，在 Twitter 上活躍，其他人提供信息，經常直飛，現在也有一個整潔的 BC，他們會說荷蘭語，並在荷蘭月供應紅捲心菜。 不，我不是荷航員工。 我去東方的時候總是飛東方。