荷蘭皇家航空公司和飛利浦建立從阿姆斯特丹到中國的特殊貨運空運

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由於歐洲和亞洲之間約 90% 的航班損失，貨運能力出現嚴重短缺。 與此同時，正是由於圍繞 COVID-19 的危機，非常需要能夠在美國、歐洲和中國之間快速運輸醫療設備和其他物資。

荷航現已與飛利浦和荷蘭政府聯手，為此在荷蘭和中國之間建立了一座臨時的特殊貨運空中橋樑。 許多其他方面也收到了增加容量的請求。 此次飛往亞洲的空運將於 13 月 XNUMX 日開始。

荷航將在未來 6 至 8 週內將波音 747 組合飛機重新投入荷蘭和中國之間的這一重要貨運空運。 這種空運提供了持續不斷的特殊貨物運力； 每週 2 趟飛往北京，每週 3 趟飛往上海。 這每週每個方向可增加約 250 噸的額外貨運能力。

這些航班將與所謂的“骨架時刻表”的現有服務一起運營，該時刻表自29月2日起生效，有2趟北京和787趟上海，由波音777和波音XNUMX運營。

荷航/馬丁航空全貨機將繼續在北大西洋航線上運營，飛利浦將利用該航線從阿姆斯特丹空運至美國的配送點。 全貨機還將繼續執飛南大西洋航線和非洲。

鑑於目前航班數量下降 90% 以及對未來的預期，荷航已於 747 月初決定從 2020 年 2021 月（而不是 2 年夏季）開始逐步淘汰剩餘的 747 飛機。此次空運目前正在使用 2 架波音 XNUMX 飛機。已部署。組合飛機已重新投入使用，專門用於這兩條航線和本期。

“我認為荷航能夠通過靈活性、創造力以及與其他各方的合作為荷蘭社會增加價值，這一點極其重要，尤其是在當前的危機時期。 飛利浦與荷航共同尋求解決方案，釋放歐洲和中國之間的貨運能力以運送必要的醫療用品，這一舉措完全符合這一點。 令我感到自豪的是，我們能夠如此迅速地與兩家公司的專業和忠誠的員工一起啟動這一計劃。”

荷航總裁兼首席執行官 Pieter Elbers

“一百多年來，飛利浦和荷航一直是重要的合作夥伴。 令人高興的是，我們在需要的時候很快再次找到了彼此，共同使這次重要的空運到中國成為可能。 結合現有飛往美國的空運，我們現在可以在美國、歐洲和中國之間更快地運輸基本醫療產品和物資，幫助醫療保健提供者更快地完成抗擊冠狀病毒的艱鉅任務。”

飛利浦首席執行官弗蘭斯·範·豪頓