挪威到曼谷特價機票，競爭激烈！
似乎正在尋找飛往曼谷的廉價機票。 低成本航空公司挪威航空公司會成為現在飛往泰國的航空公司的眼中釘嗎？
荷航此前對這家廉價航空公司落戶史基浦機場感到“不高興”。 現在泰航也開始著急了。 挪威航空公司正在與泰國航空公司競爭三個從奧斯陸到曼谷的直飛航班。 作為回應，泰國國家航空公司已宣布從 18 月 15 日至 1 月 2 日每天都有從奧斯陸飛往曼谷的航班，而不是目前的五個航班。 在 XNUMX 到 XNUMX 年內，泰航將全年每天飛行。 對新競爭者的恐懼顯然是巨大的。
正確與否？
對荷蘭皇家航空公司和泰國航空公司的恐懼似乎是有道理的。 快速瀏覽一下挪威航空的網站就會發現票價低得驚人。 例如，可以在 2013 年 272 月以 50 歐元的價格預訂一張從曼谷到阿姆斯特丹的單程機票。您想從阿姆斯特丹到曼谷旅行嗎？ 然後，您將不得不經由奧斯陸-加勒穆恩 (Oslo-Gardermoen) 飛行，但這些航班的票價也低於 500 歐元。 那些正在尋找一點的人可以以不到 20 歐元的價格飛回泰國。 行李的規定也稱得上合理：托運行李10公斤，手提行李XNUMX公斤。 挪威航空是否會提供從阿姆斯特丹直飛的航班尚不清楚，但這是一個現實的選擇。
價格鬥士 Norwegian.com
Price fighter Norwegian 發展迅速。 在十年內，他們已成為斯堪的納維亞半島第二大航空公司和歐洲第三大低成本航空公司，僅次於 Easyjet 和 Ryanair。 但該公司正在進一步推進：2012 年訂購了不少於 222 架新飛機，包括省油的波音 787。挪威航空將在 787 月和 8 月開通飛往曼谷和紐約等熱門目的地的洲際航班，屆時它將乘坐八架波音 XNUMX -XNUMX 夢想飛機中的第一架。
曼谷機場基地
為了節省成本，挪威航空將在往返曼谷的航班上使用泰國機組人員。 這就是在泰國首都建立船員基地的原因。 通過這種方式，再加上波音 787 夢幻客機的運營成本較低，這家廉價航空公司希望收取比競爭對手低得多的費率。
來源： scandasia.com/competition- Between-norwegian-and-thai-airways-means-cheaper-flights/
挪威波音 787 夢想飛機
鑑於雄心勃勃的計劃，挪威航空希望即將交付的夢想飛機能夠真正獲准飛行。 目前，由於過去幾個月的一系列問題，他們都還在原地。
順便說一句，我想知道返回率——包括阿姆斯特丹-奧斯陸航線——最終會低於 500 歐元。 有了上面提到的金額，我想你最終也會得到 650 到 700 歐元。
@ 他們甚至提供 380 歐元的往返機票（奧斯陸 - 曼谷），但當然他們都已經走了。 Norwegian 的網站隨後變得超載。
沒錯，科尼利厄斯。 如果全部加起來，一點也不便宜，因為您還必須購買往返阿姆斯特丹奧斯陸的機票。
挪威語是否真的會成為荷蘭人的廉價替代品還有待觀察。 一旦所有飛機交付完畢，網絡將進一步擴大。 無論如何，更多的競爭是好的。 KLM 和 THAI Airways 變得緊張這一事實當然是一個不祥之兆。
嘗試預訂，例如今年 XNUMX 月。 沒有可用的航班 AMS-BKK。 回去吧，但你必須先到那裡。 希望飛機比網站好。 目前，它只不過是熱空氣。
我想知道我們在路上還有多少小時。 我現在乘坐荷航直飛，往返 28.120 泰銖——1 個月。 那麼那些挪威人並沒有真正便宜得多，同時考慮到我討厭的更長的旅行時間。
直到最近我已經嘗試了所有方法，但無論誰設法做到這一點，我都無法從 AMS 中返回； 七月 BKK_ams 和八月 AMS-BKK??
很高興看到之前的消息，但我沒有成功預訂！
如果你關注新聞，你就會知道這些航班將使用波音 787 服務，現有的飛機出於安全原因停飛，而訂購的飛機可能需要一些時間才能交付。 因此，幾乎可以肯定，今年夏天不會有任何洲際航班。 那些回程航班 BKK-AMS 在網站上做什麼對我來說是個謎。 挪威航空目前使用 737 飛機飛行，因此這意味著沿途至少要加油兩到三次……
顯然它還沒有深入人心：挪威航空還沒有洲際航班，因此還沒有飛往曼谷。
而且暫時不會。 你認為那些飛機如何從 BKK 起飛？ 他們不應該先來嗎？ 讓我想一想！ 整個網站就是一場鬧劇。
順便說一句：單程票通常比回程票貴。 荷航竟然敢要價1700歐元……
我認為你是對的漢斯，這是空話。 已訂購的 6 架夢想飛機中的第一架（不是 8 架）要到 2014 年才能交付。其他飛機從 2016 年才開始交付，因此它們在新飛機方面的增長速度不會那麼快。
資料來源：維基百科
以上信息來自aviation news.nl，至少有完全相同的文字。
http://www.luchtvaartnieuws.nl/nl-NL/Article.cms/Airlines/Run_op_Norwegian-tickets_naar_Bangkok_en_New_York.
現在是飛機運營商對定價採取措施的時候了，尤其是從曼谷起飛的時候。
從歐洲出發的航班之間通常相差 200-300 歐元。
這適用於幾乎所有航空公司，包括 MAHAn。
為什麼要簽訂價格協議？
從荷航、泰國和其他幾家公司的反應可以看出，這可以說是相當嚴重了。
我們在等待……………………。
也不要得到價格。 我有通過中國航空公司返回阿姆斯特丹-曼谷的機票，支付了大約 700 歐元。 現在我女朋友坐dd2-5飛荷蘭，要付900歐元。 我想幾年前情況正好相反。
只要你知道正確的方法！ 看一看 http://www.moxtravel.com 只賣曼谷的票。 我經常在那裡預訂，沒有任何問題，而且價格有競爭力。
剛剛試訂了阿蘭達（瑞典）到Bkk，票價650歐元。 現在AMS到ARL還要額外加收100歐元，我覺得在主要假期期間750歐元也不算太差。 現在我的兄弟也住在 1 1/2 小時路程之外，所以我用 2 塊石頭殺死 1 隻鳥。
大假（Luckily）因為工作原因不能去，三月底四月初去，還不知道是哪家航空公司。
我女朋友要在 20 月 689 日左右帶著荷航 XNUMX 歐元回去。
航班將繼續，如果不是夢想客機，那麼租來的 747 飛機
親愛的基斯。 你能說清楚一點嗎？ 你從腳跟跳到樹枝。 試訂是哪家航空公司的？ 這是關於挪威和奧斯陸的，你和阿蘭達斯德哥爾摩一起來的（這是一個多麼昂貴的機場，2 週後再次飛往那裡......pffff）。 你說的是 Ams – Arlanda 100 歐元，單程票？ 你女朋友20月20號去還是689月XNUMX號左右？ 你怎麼知道 XNUMX 歐元的價格，因為在你寫的時候這張票還沒有被預訂？ 然後，您最終會像往常一樣繼續飛行。 哪些航班？ 挪威？ 你有鏈接說他們要租其他飛機嗎？ 謝謝。