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我們中的許多人都會深情地記得它：我們曾經飛往曼谷的令人印象深刻的長榮航空波音 747。 EVA 已經使用更現代的波音 777-300ER 從史基浦機場飛往素萬那普機場已有一段時間了，但在我看來，這架飛機沒有 747 大型噴氣式飛機的氣派。
但所有事情都必須結束，這架雄偉的飛機也是如此。 台航本週末執飛該機型最後一班飛往溫哥華的長途航班，將於747月底告別21客機，XNUMX月XNUMX日執飛最後一班台北-香港航線。
長榮航空自 1993 年開始使用波音 747-400 執飛，長途航班由波音 777-300ER 取代。
大部分舊波音飛機已出售給貨運公司 UPS 和阿特拉斯航空公司。 隨著越來越多的航空公司，波音 747 正在從畫面中消失。 在歐洲，荷蘭皇家航空公司、英國航空公司和漢莎航空公司是該類型的主要用戶，但在歐洲，這種飛機也正在被更現代、最重要的是更經濟的飛機所取代。
資料來源：Luchtvaartnieuws.nl – 圖片：波音
EVA AIR 747 的精英艙很棒，你以為你在商務艙…………..!!
太糟糕了，Eva 不太使用他們的波音 777-200ER，我更喜歡經濟艙的某個座位，在那裡你可以比他們的高級經濟艙更伸展雙腿……而且不收取額外費用……300ER 沒有那。
我們已經乘坐新飛機飛往曼谷幾次。腿部空間大，座位好，屏幕更大。舒適的飛機。
那麼，
我只是快速瀏覽了官方註冊，但該航空公司的正式名稱為 EVA Airways，我什至不知道，而且我經常乘坐它。
Enne David H，尋找那個，Eva Air 從未有過 747-200，只有 747-400 客機，客運/貨運和貨運飛機。 兩架客機仍在使用，五架貨機仍在運行。 （所有 747-400，所以沒有 747-8）
可惜波音747正在消失，它仍然是設計最精美的飛機。
就像天空中的天鵝。 其次，我認為 757 是設計最精美的飛機，即使它正在停產並且許多公司都在要求它。
憂鬱的格里特
David H 也寫了 777-200 ER 而不是 747-200
@Gerrit，這就是你對那架巨型 747 的憂鬱和淚水所做的事情......，你沒有正確閱讀帖子並混淆了飛機號碼，
我只寫過他們當前的型號，而波音 777-200ER 由於其位置（不，不是在門上），在某些經濟艙座位上具有非常寬大的腿長......
747 過去是，現在仍然是一架極具辨識度的飛機，你不能這麼說 777。
相當大的成就，成為 1970 年至 2007 年無可爭議的最大商用客機。
奪得桂冠的 A380 也沒有特別引人注目的外觀。 比較笨拙。
值得注意的是，這架飛機被設計成可以改裝成貨機，因為在六十年代下半葉的設計階段，人們相信在可預見的未來，每個人都會乘坐協和式飛機等飛機進行超音速飛行，我個人高度，但從商業角度看就成了劇。
請參閱： https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Boeing_747
Mi 需要快速採取 EVA 後續步驟來更新他們的機隊。 例如，看看西方航空公司，也看看中華航空公司和新加坡航空公司。 波音三七 B-777-300ER 已經存在了 20 多年，因此它也比目前的新噴氣式飛機吸食更多。
Evergreen Deluxe Classe當時非常棒！ 我總是坐在第 20 排到第 25 排。
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https://www.seatguru.com/airlines/Eva_Airways/Eva_Airways_Boeing_747-400_Combi.php