根據 Vlucht-vertraagd.nl 的數據，今年前六個月，超過 430.000 名出發或到達目的地在荷蘭的乘客在航班延誤後有權獲得經濟補償。 由於荷蘭機場的假日人群不斷增加，預計第三季度這一數字將會增加。
2017 年前兩個季度，超過四分之一的乘客經歷了航班延誤甚至取消。 這些是至少十五分鐘的延遲。 Flight-delayed.nl 在這些季度收到了超過 42.000 份索賠請求。 在假期期間，這一數字增加到每天 1.000 份申請，這意味著今年的申請數量將比 2016 年翻一番。
獲得經濟補償的權利
研究表明，只有 3.166% 的荷蘭人了解歐洲立法。 這規定，如果延誤超過三個小時、超額預訂或取消，乘客有權獲得賠償。 今年前兩季度共發生問題航班430.000架次，其中超過139.000萬名旅客獲得經濟賠償，其中約XNUMX萬名荷蘭旅客。
特殊情況超出航空公司的控制範圍。 在這種情況下，乘客無權獲得賠償。 有缺陷的飛機是經常聽到的延誤原因之一，與大多數其他原因一樣，您有權獲得賠償。
以下是航班延誤的最常見原因。
- 有缺陷的飛機
- 飛機晚點到
- 天氣狀況
- 操作問題
- 機場限制
- 跑馬圈地
- 生病的員工
- 與鳥相撞
- 生病的乘客
- 政治動盪
在我現在乘飛機旅行的所有這些年裡（±30），我只有一次重大延誤，我可以索賠。 延誤了20個小時。 報銷 600 歐元。由代理機構處理，他們收取 30%/在 5 週內安排。 恐怕如果你必須自己做，你會被從一個柱子送到另一個柱子。
但是，我寧願有延誤，也不願飛機因技術缺陷而墜毀。
接待非常好，起初有點混亂（但有 300 人），但很快就開始了。 乘公共汽車去 NOVOTEL，只有房間和 2 份相當不錯的自助餐。
所以事後看來一切都很好
問題是這些公司根本不合作支付賠償金。 他們總是首先以各種藉口聲明他們不欠費用。 我已經不得不對 KLM 提起訴訟 2 次才能得到我的觀點。 非常煩人。 如果您想以個人身份飛行，則必須立即提前付款，但是當輪到荷航付款時，他們根本不在乎。
這就是為什麼我讓一家公司完成它，谷歌一下，你會發現很多。
我選擇了 EUclaim.nl。 其他人無疑也會很好。
他們將所有文件放在一個在線文件中，事實上，如果你必須自己安排一切，你將不得不提起訴訟。 對他們來說，威脅往往就足夠了。 所有這些公司的劣勢或優勢在於，如果他們預計不會有任何付款，他們就不會開始。
我在荷航的經驗一點也不糟糕。 我被耽誤了22小時。 飯店接待、餐飲、往返機場的交通都安排得井井有條。 回到荷蘭後，我透過荷航網站提交了索賠。 我有登機證的照片。 我接到荷航的電話，可以選擇透過銀行支付 600 歐元或使用 800 歐元代金券。 還有一份 2.000 飛行里程的申請表作為補償（記入可能需要幾個月的時間）。 該表格必鬚髮送到法國的一個地址。 然而我還沒收到，已經過去5個月了… 我得再寄一封電子郵件給她詢問此事。
根據記錄，報銷僅由擁有歐洲分支機構的公司支付。 所以對於長榮航空、中華航空和所有那些阿拉伯人來說，如果發生延誤，就不會支付任何賠償。
“所以對於長榮航空、中華航空和所有這些阿拉伯人來說，如果發生延誤，我們不會支付任何賠償。” 那是不正確的。 長榮航空付款沒有任何問題。
以下是中華航空公司拒絕延誤超過 6 小時的郵件中的內容：
“對於來自非歐盟國家的入境國際航班
航空公司，目前的EC261已經被宣布不可受理
作為一個合法的賠償決定。 那隻是從
申請在其中一個國家運營的航空公司
歐盟有他們的大本營。 中國自售票
航空公司的文件已經發出，該航班被認為是中國
航空公司航班及上述規則均適用。
再次對給您帶來的不便表示誠摯的歉意，希望您能諒解
可以召集上述解釋。
然後我檢查了 EC261，確實是這樣寫的。
這個不對。 24 月，長榮航空的一架航班因飛機損壞而延誤 XNUMX 小時。
給 Eva 的一封電子郵件足以讓她很快收到 600 歐元。
讓中間方變得更富有 30% 是沒有必要的。
我之前以為出發或到達歐盟時會收取費用。 社會無所謂。 我還收到了泰國航空公司的賠償。
非歐盟航空公司只需在從歐盟機場出發時進行賠償。 從歐盟境外飛往歐盟機場的航班如果不是長榮航空、中國航空等歐盟航空公司，則不屬於該計劃的涵蓋範圍。
一月份我們有 24 小時的延誤，我們不得不在晚上 21.30 點 24 分起飛，但已經晚了 XNUMX 小時。
24.00 點，我們被帶到一家不錯的酒店，湯和三明治都準備好了。早餐和午餐後的第二天 18.00 點，我們被帶回史基浦機場，並在機場支付了 30 歐元的食物和飲料費用。通過樣本信提交的索賠在互聯網上發送給相關公司，回到荷蘭後家裡已經有一封信
好消息是我們收到了 1200 歐元的補償。感謝這家公司，一切都很好
蓋勒格爾德。
如果一切都安排得這麼好，我想你應該提一下公司的名字
去年 24 月我們啟程前往泰國時，“我們的”飛機在著陸期間與一隻鳥相撞，導致我們延誤了 24 小時。 只需使用您可以在網上輕鬆找到的套用信函，自己在長榮航空申領即可。 因為我們要永久去泰國，所以我們帶了很多行李和一隻狗。 這就是為什麼我們乘坐出租車前往為我們安排的（否則很棒的）酒店。 第二天早上還打車回來。 所有的收據都被保留併申報，長榮航空將一切都整齊地報銷給我們，包括出租車費用和酒店消費。 我們已經考慮到我們不會收回出租車費用，因為他們提供了公共汽車交通服務，但我們也收回了這筆費用。 所以總的來說幾乎是自由飛翔。 在節假日，XNUMX 小時的延遲是相當多的，但在永久搬家時，這並不重要 :-)。
您可以向無數提供調解的公司查詢您是否有權獲得賠償。 輸入您的航班號和日期，您就會看到它。 如果他們得到補償，假設你也會。 航空公司真的知道他們無法避免它（我想知道他們是否不只是為此投保）。
索賠公司要求大約 30%，有時還要加上 26 歐元的管理費用。 他們假設人們不確定航空公司是否會干預，他們的“無藥可治”系統聽起來像是“不打一針總是錯的”。 如果我們將索賠全額轉移給他們，我們也可以選擇向一家公司保證支付 180 歐元。 即使我們的索賠被拒絕，我們仍然會收到 180 歐元。 你可以肯定，即使索賠有一點不確定，也不會提供這樣的報價。
在我們的案例中，自我聲明產生的收益比我們通過這樣一家公司獲得的收益多 450 歐元。 這比自己寫一封信並貼上郵票更值得。
完全同意。 即使在一封好信後出現負面反應，讓他們知道你堅持不懈也會有所幫助。 從來不必自己要求航班延誤，但“不要讓他們到處亂跑”通常是一個足夠的信號。
例如，我有時會寫信給各個大使館，告知他們不遵守申根簽證代碼和/或歐盟規則（行動自由），但有一個大使館（包括西班牙）不同意我的看法。 但奇怪的是，當我在 CC 中回應歐盟內政部（比如布魯塞爾）的拒絕時，情況發生了 180 度的轉變……5555。我清楚地表明我不會弄亂我的東西，這很有幫助。
忘記了：因此，如果遭到拒絕，請讓我們知道您正在與 ILT（人類環境和運輸監察局）等機構聯繫，或者將此類機構交給 CC。
把它做好不會那麼難，不是嗎？ 寫一封好信，參考立法，然後應該清楚你不是一個讓自己陷入混亂的徹頭徹尾的傻瓜。 谷歌搜索可能會找到一些好的標準字母，所以在 15-30 分鐘內你們應該已經有了一些適合彼此的東西，對吧？
如果他們仍然拒絕，那麼您正在與錯誤的/aso 公司打交道。
例如，RTL 寫道：
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如果您被延誤，您必須執行以下操作：
•向航空公司詢問延誤的確切原因。
• 然後儘可能多地保存信息。 想想這樣的事情：你是如何被告知的，延誤的原因和持續時間，什麼時候發生的，登機牌和預訂細節和收據。
•重要提示：因為這些是歐洲指南，您必須離開歐洲機場或到達歐洲機場。 您在歐盟國家擁有權利，但在冰島、挪威和瑞士也享有權利。
•始終向您乘坐的航空公司提出索賠。 即使您已通過旅行社或旅行社預訂了您的旅行。 您幾乎總是可以通過公司的網站進行此操作。
•如果您的索賠被航空公司拒絕，您可以向人類環境和運輸監察局(ILT) 提交投訴。 首先檢查 ILT 是否已經調查過您的航班。
• 您也可以去法院啟動民事程序。
•如果ILT 或法庭認為投訴是有根據的，他們將告知航空公司。 然後，公司通常會繼續付款。
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來源：
https://www.rtlnieuws.nl/nieuws/zo-krijg-je-geld-terug-bij-een-vertraagde-vlucht
和一個標準的字母：
https://www.plusonline.nl/voorbeeldbrieven/hoe-vraag-ik-mijn-geld-terug-bij-vliegvertraging-of-annulering
有趣的是（咳嗽），當我在Google 中輸入“退款延遲，自己動手”時，該聲明的前幾個結果是那些也經常使用標準複製/粘貼在幾分鐘內為您提供20-30 % 的公司您的退款。拿走'。