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- 魯道夫: 引用: 目前每平方公尺建造房屋的估計成本是多少。這僅取決於您滿足什麼樣的要求
- 強尼BG：在 50 世紀 80 年代至 90 年代/20 年代，荷蘭經常種植的食物也含有毒物，但荷蘭和泰國有 XNUMX% 的老年人也是如此。
- 強尼BG： 解釋者基於許多來源，但當然還有更多。自 50-60 年前起就在伊桑 (Isaan)
- 搶劫：我平均每年在泰國待6到8個月，每天都享受那裡的食物。我永遠不會被告知
- 埃里克·庫珀斯：羅伯特，你知道伊森有多大嗎？說 NL 三遍，所以如果你像專業人士一樣給出一點指導，那就有意義了
- 羅尼拉雅：是的，我說北碧府只是一個例子，你可以改變它。您也可以在網頁本身上執行此操作，然後查看
- 威廉科拉特：在乾旱時期，這條線是曼谷的底部以及較低和東部的考艾國家公園上方，通常我們
- 埃里克·庫珀斯：如果更改命令列，例如 https://www.iqair.com/thailand/nong-khai，您將獲得不同的城市或地區。但是你
- 科內利斯：嗯，GeertP，我絕對不是「球芽甘藍支持者」或紅牌癮君子，但這並不意味著我不喜歡泰國菜。
- 魯道夫：這取決於您在泰國尋找什麼，但說實話，我認為您沒有太多選擇。大城市正在分崩離析
- 羅尼拉雅: 也看看這個。 https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi 也往下滾動一點，他們也會給你一些解釋
- 彼得（編輯）：我也很喜歡泰國菜，是的，價格很有吸引力。但這只是事實，泰國農民的能力令人難以置信
- Jack：最好11月到2月期間去。患有氣喘的人絕對不該在3月至5月來這裡
- 吉爾特：親愛的羅納德，我完全同意你的故事，我每天也喜歡泰國菜，即使在泰國工作了 45 年後也是如此。
- 埃里克·庫珀斯：Wilma，泰國的空氣不是很差。泰國是荷蘭的12倍以上！這些是大城市（交通）和一些
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大，更大，最大，可能要花一點錢。 這就是他們在迪拜對他們展開將阿勒馬克圖姆國際機場建成世界上最大機場的計劃的感受。
然後必須斥資 35 億歐元對現有機場進行翻新，以便將容量增加到每年 220 億乘客（相比之下，每年約有 60 萬乘客通過史基浦機場旅行）。
阿勒馬克圖姆國際機場現在是該市的第二個機場。 它於 2010 年 XNUMX 月部分開放，位於迪拜南部。
強大而執政的阿勒馬克圖姆家族希望這項投資由銀行提供資金。 整個項目應在2025年完成。 然後四架飛機可以同時降落，一天 24 小時，一周 XNUMX 天。
除了阿勒馬克圖姆國際機場的雄心壯志外，另一個機場迪拜國際機場 (DXB) 也得到了擴建。 擴建工程耗資 1,2 億美元，意味著國際機場現在每年可以處理 90 萬名乘客。 去年，該計數器已經達到 78 萬旅客。
資料來源：Luchtvaartnieuws.nl
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2個這麼小的國家有1個這樣的機場實際上有點瘋狂，而且也非常依賴阿聯酋航空的發展。 只能意味著阿聯酋航空必須產生更多乘客的一件事，這只能意味著以更便宜的價格提供更多定期服務的一種方式。 這意味著既定的航空秩序可以濕透了。