最長的直飛飛機

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本週早些時候，新加坡航空公司登上了新聞，開通了從新加坡飛往紐約的航班。 這是一次 19 小時的直飛航班，是最長的直飛航班。

CNN 旅遊記者首次進行了這次旅行，並通過照片、推文和視頻詳細報導了這次旅行。 您可以在他們的網站上閱讀和查看。

阿姆斯特丹-曼谷

我不想去想，這樣一個被關在地鐵裡的19個小時的飛行，可能的豪華商務艙或經濟舒適艙並不影響這一點。 我認為從阿姆斯特丹到曼谷或反之亦然，大約 11 個小時的飛行時間已經足夠了。 當然，直飛有它的優點，但我不介意那些八九十年代的航班，有時會經過兩次甚至三次中途停留。 在其中一次中間著陸時，必須加油，然後乘客必須離開飛機。 是時候舒展一下雙腿，抽支雪茄了。

KLM

這些直飛航班通常由荷蘭皇家航空運營。 我從來沒有在中東或其他任何地方乘坐過（便宜）轉機航班，因為這似乎在轉機、等待時間等方面帶來了太多麻煩。 總的來說，時間對我來說不是問題。 當我旅行時，我會花時間放鬆並完成我的商務約會。 當時的一位同事定期去日本，早上到達，下午就坐在會議桌前，甚至第二天就可以飛回荷蘭。 忙，忙，忙，對嗎？ 嗯，沒看到我。 經過長途旅行到達的那天，我什麼也沒做，只是休息和享受自己。

長途航班

我去過澳大利亞和新西蘭很多次，距離荷蘭還有很長的路要走。 我沒有直接去，而是自己在曼谷中轉，一天后繼續。 然後我在曼谷為我的上級做了一個“重要的約會”，這只不過是在帕蓬度過了一個愉快的夜晚。 我無法申報中途停留的所有費用，然後你就會明白。

SQ22

我離題了，回到從新加坡到紐約（確切地說是紐瓦克）的 SQ22。 坦率地說，我和其他許多人一樣想知道，像新加坡航空這樣的公司為何能夠安排如此長途的航班。 由於興趣甚微，之前對同一航班的嘗試於 2013 年被放棄。

有人在臉書上回復有關此次航班的帖子時表示，在加壓艙內飛行 19 個小時會帶來必要的醫療風險。 這麼長的旅程需要大量的運動，因為血栓和脫水潛伏著。

在另一個回應中，有人想知道新加坡航空對這趟航班有何想法。 智勝競爭對手？ 據他說，這看起來更像是小學生的行為：“我可以比你尿得更遠更高！”