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5年2016月XNUMX日起，華航將減少史基浦經曼谷飛往台北的班次。 每天的航班將被取消，取而代之的是每週四班的定期航班。 XNUMX月起，中華航空不再直飛曼谷，只提供阿姆斯特丹直飛台北。
中華航空公司表示，提前減少班次是由於順利過渡到直接定期航班服務。 在推出定期直飛服務之前，中華航空公司使用空客A340-300運營航班，之後使用新的空客A350-900執飛。
阿姆斯特丹-曼谷-台北 (CI066) 航線的航班將從 5 月 065 日起每週一、週三、週五和周六開始運營。 反方向 (CIXNUMX) 週二、週四、週五和周日有航班。
閱讀次數： 197
我過去常常乘坐中國航空公司（現在總是長榮航空公司）定期飛行，然後飛機仍然很滿。
佔領下降到人們停留在曼谷了嗎？
問候尼科
我覺得這個消息很不幸，我經常坐國航去泰國，一直很享受這個，服務好等等，真的很遺憾從XNUMX月開始不能再坐國航阿姆斯特丹直飛曼谷了。 那麼其他仍然從阿姆斯特丹直飛曼谷的航空公司的價格恐怕會上漲。 難道我們不能投訴中華航空之類的，希望他們能撤銷這個措施嗎？
市場上如此小的玩家對其他公司的價格絕對沒有影響。
搭乘其他航空公司的更多旅客至多會導致重新考慮航班容量。 航線上有更多和/或更大的飛機。
這不是天合聯盟內部安排的結果嗎？
遺憾的是，我發現它們在舒適度方面比荷航更好。 該航班也是凌晨抵達曼谷。
另外，他們是天合聯盟的成員，而長榮則不是。
中華航空從來都不是我的俱樂部，但長榮航空最近又和他們一起飛了 Bkk-Ams-Bkk 航線，令我非常驚訝的是，現在這兩個航班都被訂滿了。
每位乘客30公斤的行李自然也導致許多人轉乘長榮航空，並且像往常一樣兩個航班都再次準點。
所以我要去長榮航空！
帶中國行李重量也有30公斤。
過去，我曾多次乘坐中華航空公司的航班，非常滿意，但隨著最近的變化，情況已不再如此。 剛剛在中華航空公司的網站上查看了飛往 BKK 的航班的詳細信息，但這並沒有真正讓我高興。 暫時我會選擇長榮航空。
我認為長榮航空也是一家很棒的航空公司，但中國航空也是。
與長榮航空相比，中華航空在阿姆斯特丹的停飛時間相對較長，從09:00 – 13:30，我認為對於這麼大的4引擎飛機來說效率不高。
杰倫夫人
我在國航飛了8年，很滿意，飛行時間也很滿意。
我現在已經預訂了長榮航空的航班，01 年 12 月在那裡，28 年 02 月回程 568 歐元，-
我曾經有過一次中途停留的航班，我再也不會這樣做了，有時會更便宜，但你還必須添加在等待期間在機場仍然使用的東西。
LS,
太糟糕了，也許他們以後會改變他們的決定，因為“市場已經改變了。 “
聽起來很合乎邏輯，如果你不再有從 AMS 到 BKK 的航班，但只有台北是最終目的地，你就不會坐滿飛機，所以航班會被取消。
我自己一直喜歡坐華航，所以不明白中國為什麼停了這條航線。
當然也有很多競爭，但即便如此，我也不相信華航真的因此受苦。