CAAT將泰國航班禁令延長至30月XNUMX日
16月2020
照片 APS/Shutterstock.com
泰國民航局 (CAAT) 昨天表示，泰國機場將繼續對國際航班關閉，直至 30 月 6 日午夜。 飛行禁令此前已從18月XNUMX日延長至XNUMX日。
允許國內航班，國際航班禁令不適用於國家或軍用飛機、尋求緊急著陸許可的飛機、無乘客技術著陸、人道主義援助、醫療航班和遣返航班。 已經獲得 CAAT 許可的航班仍然可以進行。
貨機也被排除在禁令之外。 如果貨運航班的機組人員想留在曼谷，他們也必須被隔離 14 天。
菲航和荷航均計劃於四月底恢復飛往泰國的有限航班。 但CAAT表示，19月30日至XNUMX日期間發放的許可證已被撤銷。 航空公司將不得不暫停他們的計劃。 飛往泰國的航班最快要到五月才會恢復。
相關航空公司表示，他們對CAAT的決定感到非常驚訝。 僅提前三天通知不再允許飛行是沒有用的。 從現在開始，航空公司在安排新航班時將更加小心，以免成為 CAAT 可能的新禁令的受害者。 航空公司至少需要兩到三週的時間來準備和安排飛機和機組人員。
預計六月幾乎無法預訂飛往泰國的商業航班，這將對泰國旅遊業造成比現有情況更嚴重的打擊。
資料來源：TTR周刊
我的妻子和女兒以及她的男朋友將於6 月27 日乘坐長榮航空飛往泰國，我將與我的兒子一起乘坐18 月200 日的航班，我的女兒和她的男朋友將返回曼谷。 XNUMX月XNUMX日一起回國。 我已經放棄了去泰國的希望，但是如果我們現在決定取消航班，每人要花費XNUMX歐元。健康比金錢更重要，因為我不想要各種限制當我們在泰國的時候。
但當我在上面讀到六月可能沒有商業航班時，我擔心我們將不得不推遲我們的家人探訪一段時間。 我不是尋找代金券，因為如果你可以再去一次，我不認為你可以按原價去而不支付額外費用，因為那樣所有推遲的航班都會人滿為患。
等著看
大家好，從昨天起，長榮航空 Facebook 頁面上就出現了 XNUMX 月份情況的更新。 總而言之，它為您提供了免費取消的機會。 目前，這僅適用於 XNUMX 月預訂的機票，但考慮到目前的預期，如果這也不適用於 XNUMX 月，我會感到非常驚訝。 我想請留意 Facebook 頁面以獲取更多更新 🙂
你指的是網站，我現在看到的，不是 FB 頁面。
我看到的第一個公告是在Facebook上（你可以關注長榮航空，比每天查看網站要容易一點）。 我假設連結到該網站。 對我來說似乎合乎邏輯。 但只要有人找到它...
去年我們在長榮航空訂了去荷蘭的機票並付款，疫情爆發後我們聯絡長榮航空取消了。 長榮航空沒問題，錢會全額退還到我的帳戶。 我們乘坐長榮航空已經很長時間了，從來沒有出過任何問題，服務很好
我們取消了 23 月 XNUMX 日的機票，並收到了退款，所以如果他們 XNUMX 月不飛也沒關係。 長榮航空的頂級服務。
歐盟現已將非歐盟公民非必要旅行的入境禁令延長至15月XNUMX日； 當然，這也會對航空公司產生影響。
進入是另一種方式。 從泰國回到歐洲。 這涉及泰國的旅行，當然還有長期的回程。 這也是非歐盟公民入境。 如果我正確地理解了他的問題，他只是一名歐盟公民。
我擔心的是，這也會影響航空公司是否要營運航班的決定。 非歐盟公民進入歐盟國家的禁令意味著這些公民不會為您預訂航班。
是的，入境禁令已經延長，我寫道。 您對此有什麼不清楚的地方？
入境禁令已延長至15月XNUMX日。 https://www.nu.nl/coronavirus/6045128/inreisverbod-eu-is-verlengd-tot-en-met-15-mei.html
歐盟委員會和成員國報告如下：
「今天，委員會邀請申根成員國和申根聯繫國 將非必要前往歐盟的臨時限制延長至 15 月 XNUMX 日。 會員國和其他遭受疫情影響的國家的經驗表明，為對抗病毒傳播而採取的措施需要30天以上才能見效。 歐盟委員會呼籲採取協調一致的方法來延長期限，因為只有所有歐盟和申根國家在所有邊境以相同的結束日期和統一的方式實施，外部邊境的行動才能有效。
旅行限制以及延長旅行限制的邀請適用於“EU+區域”，其中包括所有申根成員國 （包括保加利亞、克羅埃西亞、塞浦路斯和羅馬尼亞）和 4 個申根成員國（冰島、列支敦士登、挪威和瑞士）——總共 30 個國家。”
結束來自布魯塞爾的報價。
延長外部邊界關閉時間並不是荷蘭自己決定的。 那是毫無意義的。 對於沒有自動入境權的非歐盟人士，邊境將保持關閉直到五月中旬。
來源： https://ec.europa.eu/home-affairs/news/20200408_covid-19-communication-assessment-state-play-non-essential-travel_en
我認為荷航在 2 月整個月每週都有兩次 BKK-AMS 航班載客，根據網站，荷航將在 XNUMX 月和 XNUMX 月繼續這樣做。 漢莎航空也有定期航班從曼谷出發。
那麼不存在全面禁飛的問題，或是禁飛是否意味著禁止入境？
我自己有一張4月XNUMX日BKK-AMS的機票，所以如果你讀到上面的訊息，你會很困惑。
如果您仔細閱讀，您會發現除貨運外，所有商業航班（包括荷航）均不受歡迎。
什麼事情會這麼困難？
萊昂，如果您仔細閱讀我的回應並查看了荷航網站，您會發現荷航仍在銷售明天和周一的機票。 有時甚至會註明座位數量有限。
當地時間昨天下午 17.30:XNUMX，一架荷航航班從阿姆斯特丹飛往曼谷。
就我個人而言，我不建議去一段時間，如果你無意中要待更長的時間，我認為你不能要求保險，那會花很多錢。 目前仍有約 12.000.00 萬人等待返回荷蘭。 需要明確的是，我也取消了，這很痛苦。
我透過阿提哈德航空預訂了 30 月 XNUMX 日的 BRU-BKK，剛剛收到航班取消的通知。
貨運價格比以前高出5倍。 現在還有什麼合理的嗎？