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當你飛往泰國時，坐著將近 12 個小時並不好玩。 就飛行而言，腿部空間仍然是一個棘手的問題。 根據 Skyscanner 對 1000 名受訪者的調查，每一厘米都很重要，調查的核心問題是“飛行時什麼會讓你感到惱火？” 44% 的荷蘭人認為腿部空間有限是第一位的。
除了腿部空間有限之外，緊隨其後的是「座位太緊」（18%）。 第三個棘手點是：「小孩子」（17%）。 「線上辦理登機手續」作為飛行中最令人惱火的部分排在最後，只有 1% 的受訪者表示這種情況。
大多數乘客希望盡可能舒適地飛行，但最重要的是便宜。 這給航空公司帶來了挑戰，使他們在經濟和人體工程學考慮之間進退兩難。 全球競爭意味著航空公司希望充分利用飛機上的每個座位。 如果你給每個人更多的腿部空間怎麼辦？ 可以，但是機票可能會更貴。
有限的座位空間是否也讓您煩惱？
閱讀次數： 202
不，對於我180厘米的身高來說，我沒有問題，對於我72公斤的座位寬度也沒有問題......，但是如果荷蘭人繼續向2米+增長......，他們應該坐在特殊的班級，各個階段都有，我不認為我應該支付額外費用，我的標準尺寸和重量是在普通經濟艙座位上提供的……除了前排乘客將靠背保持在原樣之外，我沒有任何抱怨在整個飛行過程中盡可能保持平穩，應該有一個時間限制，例如當燈光變暗時…；閱讀：當機組人員在 90% 時退出並上床睡覺時…
當然，任何事物都有其價格。
“經濟”飛行意味著，除其他外，您的座位空間有限，座位寬度較小，必須共享狹窄的扶手，並且您必須應對鄰里或附近的擾民乘客。
沒有必要為此生氣，因為這是你自己的選擇。
您也可以選擇“商業”，但這會產生財務後果。
幸運的是我只有 1.69 米，腿部空間並不算太小。
當然，我也希望有更多的空間（腿部、座椅寬度和扶手），而不需要花費更多。 誰不 ？
荷航的經濟艙座位間距為 31 英寸，寬度為 17.5 英寸。
那麼面積就是 31 x 17.5 = 542.5 平方英寸。
例如，在泰國航空公司，這是 32 x 18 = 576。
因此，泰國航空公司的座位比荷蘭皇家航空公司的座位大 576/542.5 = 1.062 x，這證明 6,2% 的價格差異是合理的。
順便說一句，長榮航空的 777 以 33 x 18.3 = 603.9 勝出。 這比荷航大 11,3%。 不幸的是，他們的 747 不得不湊合使用寬度有點差的 17。
在 Seatguru.com 上，您可以準確找到所有內容。
對於寬度問題最嚴重的人，絕對不建議坐在緊急出口處的座位。 因為餐桌和娛樂屏幕都在扶手上，所以你真的被夾在兩個架子之間。
最好的當然是為自己安排一排三個座位，如果您搭乘泰國航空公司的航班從布魯塞爾起飛，您將有最好的機會。 在 21 次飛行中，我旁邊從來沒有任何人，14 次是連續三人。
我身高 1.93 米，腿很長，這就是為什麼我對不同航空公司缺乏腿部空間感到最惱火的原因。
然而，我發現更糟糕的是已經使用過的座位，我通常也會在腿部空間最少的航空公司 KLM 遇到這種情況。
那些帶坑的椅子就像你坐在馬桶上一樣。 十五分鐘後會讓你感到背部疼痛。
正如 Frans Amsterdam 已經指出的那樣； 從布魯塞爾搭乘泰國航空公司航班時，您經常會發現旁邊有空位。 這就是我近年來從布魯塞爾飛來的原因之一。
此外，布魯塞爾的海關工作人員比史基浦機場更友好、更快捷，也更平靜、不那麼混亂。
除此之外，我不會那麼容易生氣。
咆哮的科特人； 將帶有美妙音樂的耳塞塞入您的耳朵，您就完成了。
大雷在你身邊； 利用。 靠著它掛起來，把它當作枕頭。
不能把食物拿出來； 下飛機就夠了。 那時候味道好多了。
這只是大約11個小時的飛行。 大部分時間我都在睡覺。 那麼就沒有太多時間去為某事生氣了。 生活中還有更糟糕的事情。
長榮航空的優點是您無需像荷航那樣支付經濟艙座位的費用。 一個座位的價格從 20 到 30 歐元不等。 來回票還是40或60歐元。 為什麼？
我發現通常太有限的腿部空間很煩人，以至於我什至不想考慮飛遠。
老婆下次還想再長途跋涉，我一想到再去就嚇壞了
必須坐 12 個小時，扭動和轉動才能坐得有點正常。
特別是，如果你前面有人，如果有必要，他們還會把椅子放回去，沙丁魚
更好的罐頭。
當我飛到泰國時，我以前一直飛經濟艙，直到我飛過一次公共汽車，以防我生病並被保險收回。 明年五月我將再次飛往泰國，現在按如下方式進行，我乘坐轉機航班，這樣我可以再移動一兩個小時，如果可能的話，我會乘坐高於經濟艙的艙位。 如果沒有這個班級，有些公司沒有這個班級，我會坐飛機。 我確實知道它要貴很多，但我已經存錢購買了，這樣當我預訂時，也就是 XNUMX 月底，我就有錢購買了。 我也認為飛行是我假期的一部分，所以就像假期一樣，它可能會花費很多。
1.50m我基本不缺空間，但是沒有小腿支撐我真的受不了。 浮腿真的沒什麼好玩的。 EVA Air Elite Class 有這種小腿支撐。 我不知道其他航空公司（經濟艙）。
202cm的我一直有腿太小的問題，不是一直不習慣，而是現在坐Finnair的經濟艙，再多花幾十塊就訂exit或者其他大長腿了。
‘以前一直訂國航7d或7f，經濟艙唯一長腿的位置不加價。。。都是提前幾個月訂，打一個電話就又安排了。。。我體重正常1公斤對於我的身高。.我最大的煩惱過去是，現在仍然是當一個男人（或女人）坐在我旁邊，屁股很大，總是半折疊在靠背上。 他們應該給這些數字雙倍的位置，並像在美國那樣計算它們
皮特
親愛的，我真的不喜歡尖叫的孩子或接管你扶手的人。 我們每年飛往 BKK 3 次。 我所經歷的是腿部空間有時非常有限。
十二月泰國人坐在 B 座上，座位非常緊張。 從布魯塞爾飛往曼谷。 投訴後，我被告知這也將成為其他公司的常態。 希望不是！！！
除了不舒服之外，它還很危險。 血栓形成的風險，特別是對於患有某些疾病的人。 使用藥物。 是的，您可以付款
在荷航等公司預訂有額外腿部空間的座位。 但有了 NS，您就有更多的腿部空間（如果您可以坐下）。 但我只想以健康的方式從 A 到達 B 地，而無需支付預訂座位的費用。 畢竟我有票。 ??
起初我覺得這是一個奇怪的結果，畢竟我沒有看過有人用膝蓋頂著下巴坐著，但這可能與兩把椅子之間的空間有關。 很多時候我看到有人有明顯的問題，不是腿長，而是腰圍，以至於他們的折疊桌幾乎無法折疊。 如果對方隨後將座椅向後折疊，我可以理解這種煩惱。
Ps 我也經常和泰國人一起飛行，不幸的是一次只排了三個。
有時需要一些準備。 一旦你可以在線辦理登機手續，滾動到飛機後部。那些座位是最後才滿的，起飛前 24 小時，通常還有一半是空的。 然後你找到一個空的三排並選擇中間的座位。 確實，您實際上並不想要這把椅子。 獨自旅行的人總是會找一個旁邊沒有座位的座位，而對於情侶來說，選擇另外兩個座位也沒什麼好玩的，所以他們很可能會空著。
在登機口，就在登機前，讓他們檢查一下你旁邊的座位是否還有人。 如果沒有，他們會看看是否有更好的選擇。
我很樂意付出額外的努力。
確保乘坐阿聯酋航空的 A380 經濟艙有足夠的伸腿空間。
當然，伯特，我也有這種經歷。 在乘坐阿聯酋航空幾次商務艙後，我決定嘗試 A380 的經濟艙，我真的很喜歡。 座椅寬度和腿部空間 - 我是 1,80 m - 我發現綽綽有餘。 商務機票價格的 1/3 我知道我從現在開始飛行......
A380 不飛往布魯塞爾。 阿聯酋航空波音 777-300 的舒適度如何？
在三艙 777-300ER 中，版本 1 和版本 2 均為 32 x 17（非常窄，因為 3-4-3 排列），在兩艙 777-300ER 中為 33 至 34 x 17. 空間有長度，但也沒有寬度。 這正是您所需要的。
作為最後的登機技巧：
確保你是最後一個董事會，你是隊列中登機口的最後一個。 總是有幾個相鄰的座位沒有人會完全錯過航班。
成功的機會很大，但如果沒有成功，你必須能夠處理憤怒的表情。 在最後一次通話很久之後，人們可以在最後一刻進入飛機，並且必須坐在那個位置。
啊，
如果一個人想盡可能便宜地飛行，每個人都知道後果??。
我選擇了直飛（長榮航空，訂了Elite艙位。不管怎麼說，我真的很喜歡。當然我付了更多，但我很滿意。我會在obkober結束時和Eva一起去空氣。但我不想以最低價格要求一切。只需多付一點錢。在泰國，您可以通過低廉的住宿和食品價格再次節省。所以...... ..填寫自己。
我不是在講長篇故事。 我會保持簡短.. 與阿聯酋航空一起飛行。 .well 轉移 3 小時，僅此而已
好吧，哦，是的，還有美食……
長榮航空精英艙，貴了點，但真的不多。
可愛的厚座椅，充足的腿部空間，登機時不會排長隊。
如果您考慮到您必須飛行 12 個小時，長榮航空是理想的選擇，友好的工作人員和乾淨、寬敞的廁所貫穿整個飛行過程。
我一直搭乘中華航空的班機。 從來沒有抱怨過。 我總是能夠辦理登機手續，我必須準時到達史基浦機場，我必須找到一個可以很好地放置雙腿的地方。 兩米。
現在中華航空不再直飛曼谷，我選擇了荷蘭皇家航空。 票價大致相同，但現在要付費訂座。 對於多人來說，這種情況會大大增加。 太可惜了。