“比利時對短途和長途航班徵收飛行稅”

羅傑，這是在 2021 年 XNUMX 月現任政府組建之前的聯盟協議中規定的。
在這樣的聯合協議（聯合協議會更正確）中，所有參與的政治團體都登記了他們在預定任期內要實現的最低限度的政策倡議。
當前所謂的 Vivalicoalition 成立時，Groen（講荷蘭語的人）和 Ecolo（講法語的人）充當事實上的統一卡特爾黨，除其他外，登記政府將採取措施限制氮排放。
這非常具體地包括徵收飛行稅（協議的文本字面上提到“登機稅”）以阻止短距離的空中交通（因為有很多污染較少的替代方案，例如（高速) 火車可用。
因為今年是這類政治敏感問題仍能得到有效處理的最後一年（2024年將舉行新的選舉，之前的最後一年將避免此類有爭議的決定），政府迫切需要對此做出有效的決定。
自由派團體認為只針對短途航班的乘客是歧視性和武斷的。 他們提出的將收費擴大到所有航空旅行的提議顯然沒有受到 Groen/Ecolo 的挑戰。
當然，這是另一種入門級稅收，一旦實施並“普遍接受”，未來幾年將大幅增加。
當然，收益不一定用於碳減排/修復投資。
但我至少需要半天的時間來向你解釋政府（允許）根據哪些原則來管理他們的預算。
哥林多前書