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- 馬蒂亞斯:René,我 100% 同意你的觀點。無論你走到哪裡,或者在網路上的每個媒體上,這都被強行塞進我們的喉嚨裡
- 傑克小號:LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ 婚姻…。夥計哦夥計...我變得過時了...我已經受夠了那些愚蠢的縮寫d
- 篩:你好,你可以得到各種模型或類型的房子,有很多選擇,但你也可以委託建築師。
- 傢伙:下載2024年“天氣預報”小部件。
- 傢伙:在這裡建造房屋的成本顯然比荷蘭或比利時低得多。房子要花多少錢取決於它的大小
- 阿爾方斯:確實,您應該嘗試進行目光接觸,但泰國的一個問題是,許多汽車都是盲目的,因此您不能
- 埃里克:下載 AirVisual (IQAir) 應用程序,查看哪裡的空氣品質最好。
- Co: 你想貴多少都可以。但舉個例子,對於你8年的租金,你會...
- 范尼:泰國人的一個問題是他們不想學習任何新東西,尤其是向外國人學習,所以他們繼續種植水稻 50-60 年。
- 勒內: 也許這會對你有幫助。世界空氣污染:即時空氣品質指數 https://waqi.info/#/c/18.57/104.875/
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- 羅伯·V。:我幾乎認為幾乎所有以泰國為背景寫小說的西方作家都有相同的情節
- 魯道夫: 引用: 目前每平方公尺建造房屋的估計成本是多少。這僅取決於您滿足什麼樣的要求
- 強尼BG:在 50 世紀 80 年代至 90 年代/20 年代,荷蘭經常種植的食物也含有毒物,但荷蘭和泰國有 XNUMX% 的老年人也是如此。
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在泰國穿過人行橫道幾乎等同於自殺。 特別是如果您假設迎面而來的車輛會為您停車。 您可以在下面的視頻中看到很多這樣的例子。
儘管泰國法律明確規定,當行人使用斑馬線時,駕車者和摩托車必須停車,但實際上這種情況並沒有發生。 這將是交通規則知識匱乏和執法不力的警察機構的結合。
泰國農業大學的學生在一段一分鐘的視頻中發起了“Stop by Step”活動,展示了泰國行人試圖安全過馬路時會發生什麼。 這些圖像令人震驚,但不幸的是並不罕見。
該活動旨在讓駕車者意識到人行橫道並小心謹慎。 該活動是 2015 年豐田校園挑戰賽的一部分,旨在通過教育減少道路事故數量。 這是非常需要的,因為就交通而言,泰國是世界上第二個最不安全的國家。 世界衛生組織最近的一份報告顯示,泰國每天有39人死於交通事故。 用於比較; 在荷蘭,這一數字為每天 1,5 人(來源:SWOV)。
視頻:一步一步停下來
在這裡觀看視頻;
[youtube]https://youtu.be/ztuyTNqbOWI[/youtube]
唷,多麼令人震驚的視頻啊。 儘管我通常不同意這個博客上關於泰國、泰國人和他們的習俗的所有抱怨和抱怨。 大多數人仍然忘記你應該學習你所居住國家的語言、規則、習慣等,並且不要抱怨他們的英語不好。
我確實同意這一點,當我們在那裡時,我一直有這樣的想法:人們純粹將斑馬線用作道路的裝飾,當然不是它的用途。 如果不是有這樣一個細心的泰國人,我也已經死了。
經常跟人說泰國的人行橫道只是裝飾哈哈
我前段時間在我的故事《泰國交通》中就寫過這一點。 第一段正是關於這一點的。 斑馬線; 危險的。 許多人在回復中表示,他們認為泰國的交通比荷蘭的交通要好得多、安全得多。 看到這些圖片後我就吐了。
泰國的交通實踐無論過去還是現在都不是基於堅持您的權利和遵守您的義務的。
因此,在泰國修建斑馬線是完全沒有意義的。
順便說一句,我不認為泰國人會意識到他們在交通中的權利和義務並會採取相應的行為,因為那樣的話,當沒有斑馬線的時候,你將不再能夠安全地過馬路。
泰國人在這裡的交通行為確實很糟糕。 不尊重規則(如果有的話)? 有時我覺得他們根本不尊重生命。 未成年的孩子騎車,沒有駕照,沒有保險,沒有頭盔,有時一輛自行車上有3個或更多! 最多會被罰款200泰銖! 然後他們也進入腐敗警察的口袋並消失! 政客應該有勇氣對違規行為處以重罰,並且將未成年人輕便摩托車的cc限制在50cc。但現在這是向大海運水……嚴厲的罰款和沒收車輛的行為肯定會有所貢獻經過一定時間後會好轉。 泰國每年約有 40.000 萬人因交通事故死亡,這並非沒有原因。 你更有可能死在街上而不是死在床上!!!最誠摯的問候
以上內容100%真實,但也請您注意
對於受害者的相當“愚蠢”的行為。
他們都沒有真正左顧右盼看看過馬路是否安全!
請密切注意,不要採用荷蘭方法。 所以不要固執,對錫製車輛的司機有信心是在泰國交通叢林中生存的最佳方法。 走人行天橋並註意你在做什麼。 根據我的經驗,外國人經常從樓梯上轟鳴而下。
每個國家都有自己的、成文和不成文的交通法規。 立場仍然是這些必須與您的原籍國的代碼相對應。 那麼遲早有一天你可能會犯下混蛋行為。 只是因為您認為您最了解人們在交通中的行為方式。
該視頻展示了出現問題的時刻的彙編。 當然,“循序漸進”活動絕不是多餘的。 當然不是在我居住的國家,融合不是首要任務。
泰國是一個有許多不成文交通法規的國家。
弄清楚它們是如何工作的對我來說始終是一次冒險。 在泰國,使用自動駕駛儀參與交通肯定不是一個選擇。
特別是如果您打算逆行行駛。 是的,這在泰國也是可能的。 只要確保在周圍沒有警察的情況下進行即可。
如果您熟悉當地交通執法人員的時間表,您可以考慮這一點。
不戴頭盔駕駛也只能在辦公時間以外進行。 🙂
穿過繁忙但車流緩慢的交通時應毫不猶豫。
我所說的毫不猶豫,並不是指帶著死亡的蔑視,把自己扔到迎面而來的車流前面。
“預判”能力在泰國交通中是不可或缺的。 也許我們已經在這個過度監管的小國家掌握了訣竅,並認為我們可以為自己的多任務處理能力感到自豪。
然後泰斯那裡的交通提供了一個絕佳的機會來測試這一點。
如果你閱讀了上面的大部分評論,你就會從字裡行間讀到對泰國交通狀況的不斷防禦,這並沒有什麼不同。 每年死亡人數都排在第二位的情況根本就不好,急需改善。尤其是在目前的情況下,每一個熱愛生命和健康的人,如果習慣了,就不得不做出不同的反應。祖國。 但是,不斷有人說我們來自一個監管過度的國家,只有行人是愚蠢的,因為他不能在這裡應用荷蘭的方法等等,這實際上是荒謬的,只要一個人總是試圖教別人一些東西經驗豐富,而對方卻幾乎接受一切,這與國際交通規則無關。 即使是世界上最美麗的國家,如果沒有法律法規也無法運轉,而法律法規不僅僅在交通方面是必要的。
我同意外國佬的觀點,沒有一個行人注意交通。 一名從右側被摩托車撞到的男子向左看去。 這不是機動車輛司機的執照……他們必須在斑馬線上減速並且還要看……
但我不同意 Theo hua hin 的觀點……他斷章取義地認為在這裡“開車更安全”。 我也是那些儘管危險重重但更願意在這裡開車而不是在荷蘭開車的人之一。
這裡有危險的時刻,你只能通過適當的反應來擺脫:急剎車、加速、從左邊超車而不是右邊超車、逆行行駛……這一切都取決於具體情況。 你必須要小心。
在荷蘭你也必須小心,但因為在那裡你要和那些想一直100%遵守規則的人打交道。 荷蘭的立法,警察——如果你願意的話——也確保人們遵守這些規則,並採取一種恐怖統治的方式,並處以罰款。 我一直最害怕荷蘭的警察。 然後我開始懷疑我做的一切是否正確。 我的車燈還好嗎? 我是否按照我所學到的去做一切? 我在路左側行駛的時間是不是太長了……我的行駛速度是不是太快了 1 公里?
每次我都會在停車標誌處停下來,然後清楚地將頭左轉、右轉、再左轉(反之亦然?)……
在荷蘭開車意味著:不要自己做決定、制定規則以及必須遵守的上千條規則。
在泰國開車意味著:不斷向外觀察,期待各個方向的一切。 永遠不要假設其他人會做得很好。 有幾次進展順利,但出乎意料的是錯誤。
並且:不要像在荷蘭那樣開車......適應環境......
抱歉,但我發現你的推理相當扭曲; 因為根據你的想法,這是不正常的:你的車是正常的,例如在燈光方面,你像正常人一樣,保持速度,在十字路口停下/剎車,檢查是否有車來自荷蘭的權利等等。 順便說一句,超速1公里永遠不會被罰款,至少應該有5公里。 什麼「恐怖統治」?但按照你的邏輯,開得太快、逆行、路口不停車都是正常的……所以你也會覺得不停車也很正常在斑馬線上……仍然。 我真誠地希望,您所愛的人不會因為泰國道路使用者的怪異交通行為而喪生……我懷疑您對這種駕駛行為的辯護是 100% 的,而且這是在荷蘭。 事情並不像你想像的那麼糟。
我不想聊天,但是……
我可以比較一下嗎? 在荷蘭回家的路上,我必須穿過斑馬線……10 輛車中有兩輛車停了下來。 在荷蘭! 那麼這就是我們的心態嗎?
我當然同意應該停止這種行為,在泰國也是如此。 這裡的人們對交通規則了解更多一些。
但是,是的:我認為我們的交通規則被誇大了。 在一條幾乎沒有車流、又寬又沒有房子的路上,我以80公里/小時的速度行駛。 但因為這條路官方規定是在建成區內,所以只允許50人。我什至沒有註意到,就被警察攔住了。 250歐元罰款。 如果我開得再快一點,我的駕照也會被沒收。
我並不是說泰國人開車很好。 相反。 但如果你想生存,你就必須適應並儘可能有遠見,或者更確切地說是有預見性。 昨天我從班布里開車沿著 Pethkasem 路前往華欣。 泰國最長的公路約20公里。 直到最近,它還只有兩條車道。 現在這條路已經在幾個地方進行了擴建。 然而:我騎的是本田 PCX,所以是一輛平穩的踏板車。 只要有空間,我的速度是 80 公里/小時。 然後路上有大約十輛車在我前面。 第一名的行駛速度約為 75 公里/小時,至少比我慢一點。 其他九輛車以與第一輛車相同的速度並排行駛。 在這種情況下你會怎麼做? 我是否繼續在它後面行駛,冒著如果只有一個人犯錯,立即與我發生連鎖碰撞的風險,或者我是否加速並駛過整排。 正確的? 算了……流量太大了。 左邊是唯一的選擇。 開車慢點嗎? 然後你身後有汽車和其他車輛坐在我的後輪上。
如果我在荷蘭做同樣的事情,我確信我會被罰款。
在十字路口停下來,但你知道路況,就知道會發生什麼。 但是……在停車標誌處,您必須讓車輪停下來。 如果不這樣做,您可能會被罰款。 儘管道路清晰可見。
再說一遍:我並不是說泰國人開車更好。 不是從遠處。 但我在荷蘭開車總是遇到麻煩。 保持所有規定的速度。 有時道路比較繁忙,您無法開得更快,而有時同一條道路不太繁忙,您可以開得更快。 但因為有一個標誌,所以你不能這樣做,而且正是在那些交通很少的情況下,你可以期待一張支票,並且你會被扔在收據上。 因為可能是有人在你前面開車、在路上開車或任何原因,或者簡單地說,法律就是法律。 在那一刻,就像我上面的罰款一樣,我可以開80英里而不會危及任何人。
在泰國,我適應了這裡的情況,但總是盡量遠離其他道路使用者。 這些是危險的參與者,我不希望他們靠近我。
關於在斑馬處停下來:如果他們這樣做就好了,但在泰國他們很少這樣做。 我還認為人們不這樣做是很可怕的。 紅綠燈仍然可以提供幫助。 但身為一個行人,你也必須對自己的生活保持警惕,這是你所期望的。 所以過路的時候一定要小心。 不要像這些人那樣盲目穿越。 我在華欣的集市村經常看到這種情況......尤其是那些不加註意就走上馬路而危及自己的遊客。 只是因為有斑馬線。 然後我想知道那些人是不是瘋了。 只要泰國沒有這方面的意識,就得加倍小心。
泰國的高速公路法規和我們的一樣好,問題是泰國人的不負責任行為,他們要么不知道法規,要么忽視它。照顧好自己是這裡的座右銘!