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在泰國,路上非常危險。 交通事故中有很多人死亡。 通常它涉及摩托車,這些摩托車很脆弱,很少戴頭盔。
在此視頻中,您可以看到用監控攝像頭記錄的圖像。 事件發生在泰國中部距離曼谷約56公里的Nakhon Chaisi區。
大約兩分鐘後,你看到一輛皮卡車試圖繞過馬路中間的障礙物,迎面撞上了一名騎摩托車的等候男子。 然後受害者也被同一輛皮卡車碾過。 甚至看起來好像皮卡中的司機在事故發生後才繼續開車。 可怕的畫面,但不幸的是泰國的日常秩序。
視頻泰國嚴重交通事故
在這裡觀看視頻:
[youtube]http://youtu.be/JrIj4n83qEc[/youtube]
閱讀次數: 211
我在泰國見過很多事故。
通常司機只是繼續開車,就好像什麼都沒發生過一樣。
最糟糕的是,如果你和泰國人談論這件事,他們也覺得這很正常。
汽車裡的人比輕便摩托車上的人優越。
這就是第一個汽車計劃如此成功的原因。
但如果車裡有一個法郎呢? 他們確實找到了他們,甚至可能對他們處以私刑。 我也懷念那個把滑板車停在路中間的混蛋的角色。 在荷蘭,許多人會在這裡受到指控。 皮卡車司機、開白色踏板車的人以及在這種情況下沒有幫助受害人就離開犯罪現場的人。 希望受害者倖免於難,並且其他人有禮貌地叫了救護車。
我又出乎意料地摔倒了,因為在 32 年的泰國旅行中,我只見過一次碰撞事故(!!)。 這是在曼谷素坤逸路 1 號航站樓交叉口摩托車和汽車之間的情況。
所以我認為,儘管交通行為方面存在無政府主義,但事故卻很少。
事實並非如此,當泰國再次受到指責時,我似乎總是突然出現,我認為泰國人民再次受到不公平的批評。
去泰國度假(儘管這種情況已經持續了 32 年,每年都會有好幾次,持續很多周)與在那裡生活顯然是不同的,這是我唯一的結論。
看來我真的不了解這個國家和人民......
嗨帕特
我住在距芭堤雅約 25 公里的地方,我可以向您保證在泰國開車是一次真正的冒險
大多數泰國人在沒有保險的情況下開車(這裡不需要)
每次我們開車去某個地方時,我都會對泰國的駕駛風格感到惱火,他們不會向左或向右看
我的印像是,當他們在方向盤後面時,他們認為自己是“道路之王”
每個人都必須給他們讓路,在這裡你不能像在歐洲那樣放鬆駕駛
Christje 你怎麼想出這樣的廢話。
在泰國,汽車和摩托車的保險是強制性的。
超過 5 年的汽車必須每年在檢查站進行製動測試和煙霧測試。
摩托車經過 5 年的照明、煙霧和最近的聲音測試。
Jantje 老法官,7 年前在泰國檢查站幫過忙
當向製造煞車組的荷蘭公司申請型式核准時。
在泰國 RDW 批准的整個過程中都在場。
問候 Jantje
我住在蘇梅島,一個月沒有發生事故是很罕見的。 順便說一句,你只需看看事故發生後警察用噴霧罐做標記的道路。 不算擦傷,平均每天有三人重傷。 現在那些沒有駕照像白痴一樣騎著輕便摩托車到處亂跑的遊客也能從中受益。 你每天都會看到一個人纏著繃帶,滿是擦傷。 當我騎著輕便摩托車,我的妻子坐在後座上,我放慢速度讓行人過馬路時,她告訴我繼續開車。 我認為行人在泰國就是不法之徒。 我正要開車上環路,這時一輛小貨車開過來了,它想轉彎,動作很奇怪,差點撞到我。 透過黑暗的窗戶(我認為他們禁止這樣做),我可以看到一名泰國婦女正在打電話,並想用一隻手繞過彎道。 在荷蘭你會咒罵司機,但我太太不讓我這麼做。 不是因為罵人,而是因為你讓司機丟了臉。 如果你遇到了錯的人,你永遠不知道結果會如何。
我也親身經歷過這件事,不是我捲入了類似的事故
正如基斯所說,每個人都在不關心受害者的情況下繼續前進。
我們這些住在這裡的老外,做我們該做的,自發地提供幫助。
之後你會收到受害者的很多感激之情。
它只會發生在你身上
明天我要坐車去Bkk機場,我兒子要來度假,只有我完整地回到家我才會高興,然後我一如既往的說OEF OEF在家快樂,沒有任何問題
那個把輕便摩托車橫在馬路中間的胖子是罪魁禍首!!! 完全不清楚他腦子裡在想什麼! 從它出現在屏幕上的那一刻起(一直),它就會做一些愚蠢的事情……當它開走時就開始打電話,給其他輕便摩托車帶來麻煩,然後夾在路中間!!!
所以明知故犯的駕車致死就是謀殺! 對於 Vigo 故意加速並碾過那個人的事實,我無話可說……我也無話可說,每個人都只是繼續開車,甚至是直接目擊者(黑色本田思域和 SUV 和輕便摩托車)。 沒人幫忙!!!
我希望所有參與的人都得到最嚴厲的判決,但(不幸的是)非常清楚可能什麼都不會發生。 我能說什麼?!? TIT(這是泰國)
也是我的第一個想法。 出於什麼不明原因,那個人把他的摩托車/輕便摩托車放在馬路中間,然後就走開了。 至少他得把車停在路邊。
皮卡必須在路的左側行駛。
沒有看到或感覺到什麼???
這將是你的孩子/丈夫。
同樣在比利時,我注意到許多人按喇叭而不是剎車。
克里斯傑,
我同意在泰國開車(參與交通)是一次真正的冒險,但我認為這通常也有利於警覺性...
剛從芭堤雅回來,我騎著摩托車非常緊張地參與了交通。
我也看到交通規則不符合我們的規定,但在這種無政府狀態中我也看到了清晰,甚至是某種禮貌。
順便說一句,當你看到我們西方的交通立法寫得多麼詳細,另一方面你看到嚴重/致命的交通事故每天都在發生,那麼我不明白這裡的批評......
我的觀點:只有了解原因/理由/原因,你才能批評並建立連結。
我們在影片中看到的例子涉及人為錯誤,立法永遠無法改變這一點。
我還想假設老年人(西方)在泰國交通中遇到困難,但作為一個至關重要的男人或女人,在我看來,這並不是真正的生存之旅。
親愛的帕特
該死的,我想我開始變得瘋狂了
碰撞以中等速度發生。 碰撞後,汽車本可以停下來。
但不,他加速越過輕便摩托車和躺在地上的那個人。 在那之後,他繼續前進。 你稱之為人為錯誤。
希望你沒有駕照。 我明年想住在泰國
如果你只見過一次事故,那麼你已經被蒙上眼睛 32 年,或者將自己鎖在酒店房間裡。
如果你仔細看看周圍(尤其是在曼谷),你每天都會看到事故發生。
有時我在出租車上被嚇壞了! 這不是因為我害怕。
事故是家常便飯,通常是因為喝酒。
我現在在這裡快速連續地從平底鍋中掃出兩次小掃帚,而我的敏銳反應常常未發表……
對曼谷客:不,我沒有把自己鎖起來,也沒有蒙著眼睛走來走去,我是在告訴你這些年來我(沒有)見過的事故(沒錯,只是一次)。
To Kees:我所說的人為錯誤主要是指這起事故與法規和泰國無關,而是人為錯誤。
因為愚蠢而失敗,因心不在焉而失敗,因惡意而失敗,如此循環。
當然,我完全不贊成這種行為。
您還可以在視頻中看到,youtube 上還有更多其他道路使用者在這場可怕的事故後完全不感興趣。所有那些路過的踏板車騎手都沒有戴頭盔。在我有一次在泰國被汽車推下馬路之後司機隨後闖紅燈。 9 人中有 10 人沒有接受過駕駛培訓,仍然在沒有保險的情況下四處行駛。我們最近看到一個 14 歲的女孩在我們街上開著她媽媽的新皮卡,4 個孩子在裝貨區向我揮手。知道監督、控制和accountability not in Thailand. 從來沒有在泰國的大街上看到過教學車,有嗎?
tjoek駕駛甚至不需要有駕駛執照,儘管他們是道路使用者的數量很大。只要警方只關注罰款金額而不關心安全和事故,你就會繼續有這種行為預防。
親愛的帕特
我不知道你們所說的人為錯誤是什麼意思。 故意碾壓某人不是錯誤。 那是故意的,甚至是過失殺人未遂因此我的回應
我也同意你的看法,荷蘭也有死亡病例。 而對付泰國一年高達650
14000 並且還在上升。 我聽說那是每 4,4 人中有 100000 人死亡
在荷蘭和泰國,每 38,1 人中有 100000 人。 這種差異是如此之大,我想你應該有點震驚
泰國在世界上最危險的國家中排名第二。 關於交通
只有委內瑞拉每年的道路死亡人數更多。 與瑞典和英國一起,荷蘭是世界上最安全的國家之一。 我從谷歌那裡得到了這些數據
我不是在這裡譴責泰國。 我喜歡泰國,但它就是這樣
我自己是一名國際車手,在各個國家/地區行駛了數百萬公里。我將在泰國進行管理。 對於 30 年前在荷蘭獲得駕照的 Pon 我的妻子來說,情況有所不同。 她依然按照書上的規矩開車
這在泰國行不通。
這不是打帕特的耳光。 你可以愛泰國,但你不應該說它從不下雨。
親切的問候, 基斯
Kees1,我特別想評論你的最後一句話,因為我常聽到這句話。
畢竟,我已經多次被告知,我給了泰國和泰國人民太多的信任,而現實有時卻完全不同...
然而,我不是這個世界上的天真者之一,我對人的看法和知識也非常發達。
然而,儘管我了解泰國人的粗糙之處,但我與泰國人的接觸顯然有所不同。
然而,我很謙虛(當然對於我作為安特衛普公民的行動非常自信),因為我是客人。
我也希望我們的新比利時人能做到這一點,如果你明白我的意思的話,這也是我對我的佛蘭德國家如此不滿的原因之一...
就話題而言,我承認交通事故很多,交通方面粗心大意、立法太少,但我實際上只見過一起交通事故。
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