芭堤雅和華欣之間的渡輪服務
13月2015
越來越多的人呼籲重新開放芭堤雅和華欣之間的渡輪服務。 這需要進行可行性研究和必要的資金。 目前，總成本為 XNUMX 億泰銖。
這不僅與船隻有關，還與渡輪服務周圍的整個基礎設施有關。 雙體船將以每小時80公里的速度連接兩地。 計算出的旅行時間為三個小時。
這種聯繫將有利於貿易和旅遊業。 這些船隻每年必須運載 3 萬乘客和 220.000 輛汽車才能盈利。 在實現這一點之前，必須首先開發完整的基礎設施，例如港口、繫泊處和相關建築物。 樂觀的Prajin Juntong希望最早在2017年開始首航（試航）。 其他地方是可以參觀的班武里和邦普。
整個計劃是否會因令人失望的經濟而暫時擱置尚不得而知，而遊客人數的減少無疑也起到了一定的作用。 由於雙體船的技術缺陷和令人失望的客戶，之前的芭堤雅-華欣航線已經停止。 天氣有時也會耍花樣，所以無法航行。 時間會證明這個項目是否會在短短兩年內完成。
但就目前而言，這個項目要取得良好進展，還有很多障礙需要克服。 這將在政治議程上佔據什麼優先地位？
一次愉快的旅行，但是……
每天容納超過 8.000 名乘客和 600 輛汽車！
Don Muang – Utapou – HuaHin 顯然更容易賺錢。
但是是的……我不認為是泰國人。
也許使用飛機對遊客來說是更好的解決方案。 我不喜歡渡口和洶湧的海浪。 但是航空公司還沒有計劃，所以這可能是重複的水上活動，3個月後就會取消。
早上好，傑克，
坐著彈跳 3 個小時並不是很愉快，然後一直希望天氣會保持良好，他會航行。
我還認為擁有自己或租來的汽車的人更喜歡隨身攜帶。
至少我們是這樣的。
中天-華欣，總共5個小時，包括一個咖啡站，你可以去你想去的地方。
路易絲
我們可以從烏塔堡飛到華欣 http://www.kanairlines.com 在一周的某些日子和離開 19.40 到達 20.10。 最少1000浴可以更豪華所以不適合一日遊。
通過 Kan-airlines，您可以以非常合理的價格從烏塔堡飛往泰國的許多地方。
他們乘坐小型飛機 Cessna Grand Caravan 208B，12 名乘客
項目總是有利可圖的，直到開始時遇到挫折。
600車每天有多少班次？
為什麼它對貿易有利？
作為旅遊用的遊船，如果能在1天內完成往返，而且船的佈置讓人可以在甲板上行走，還是很有吸引力的。
那麼一定要有回程的船票來訂，才不會意外的開船返航。
在以每小時 80 公里的速度穿過水面的渡輪上，你真的不能在甲板上散步，你被綁在一種飛機座位上，
乘坐出租車更輕鬆，儘管路上交通擁擠。
去年支付了 2500 泰銖乘坐 Pattaya -Chaam。
每艘船可搭載 450 名乘客和 33 輛車。 數學也是如此……
每年 3 萬乘客對我來說似乎非常雄心勃勃。
那麼使用它的人數大約是所有阿姆斯特丹遊船加起來的一倍半。
即使是擁有他們非常喜歡的計算器的泰國人也會告訴您這在實踐中是不可能的。
如果現在已經計算出以 115 公里/小時的速度行駛 80 公里的距離會導致 3 小時的行程時間，那麼可行性研究的其餘部分可能還必須在適當的時候進行非常嚴格的檢查。