搭乘火車：芭堤雅 - 曼谷
它必須在某個時候發生，因為我已經計劃了很長時間。 一次從芭堤雅坐火車到曼谷。
我已經開過一次車去車站看看火車幾點發車，票價多少，要不要預定等等。昨天是那天，我老婆帶我走上樓梯到車站的時候，她又愣了幾分鐘。 乘火車去曼谷：誰做的？
所以我和我已經實現了它，現在屬於能夠將這次探險記在他們名下的精選外國人中。 當有人完成馬拉鬆比賽或登上阿爾卑斯山頂峰時，我想我能體會到那種感覺。 因為，真的，這是一個成就，這次花了 34 小時 XNUMX 分鐘，三等艙，只有硬座，窗戶開著，風扇全開，如果你沒有自帶，沒有食物和飲料。
反正單程31（三十一）泰銖的價格你還想要什麼 旅途？ 火車幾乎準時出發，僅晚點4分鐘。 包括六名外國人在內的其他二十名乘客登上了重型內燃機車，艱難地開始了前往首都的漫長旅程。 我跟你說了，火車不是很舒服，長椅很硬，很舊，到處都是破損，蹲便器很臭，但是不能抽煙。 你可能會在座位上造成燒傷痕跡。
下午 14.25:XNUMX 芭堤雅
我們走了，沿著新的平行道路向北行駛，這些道路是素坤逸路的替代品。 這一切似乎有些熟悉。 水廠的鐵路道口，遠處的科爾尚度假村，通往羅勇的公路下等等。
- 14.37 Banglamung/林查班
- 下午 14.57:XNUMX 是拉差
- 15.04考帕
- 15.10 邦帕
- 15.24春武里
- 15.41潘通
- 15.59 唐思儂
- 16.11 帕特·瑞伊
到目前為止，沒有什麼特別的，泰國鄉村風光，偶爾的村莊，在春武里，我們必須等待一輛載有集裝箱的火車開往林查班，我們還在側軌上看到一列長長的油罐車。 偶爾瞥見一條高速公路，然後我試圖解釋它，但通常沒有結果。 稍後查看地圖。
16.19 車城騷
第一個更大的車站，甚至可以使用公共廣播系統。 現在雙軌，因為火車也從這裡到達和離開芭堤雅以外的方向。 火車在回家的路上擠滿了數十名學童。
- 下午 16.30:XNUMX Bang Toey
- 下午 16.35:XNUMX Khlong Bong Phra
- 16.40 空關三黨
- 下午 16.47:XNUMX
- 16.52 空烏冬面 Chochorn
- 16.58 空鑾龐
走到這裡，我們穿過了一片平淡無奇的稻田景觀，一望無際。 在我們現在經過的村莊里，學童們正在一點一點地陸續出院。 火車就這樣接過了這裡校車的任務。
17.08 華塔赫
在這裡，火車再次擠滿了年齡稍大的學童。 從他們所帶的書來看，他們是附近一所大學的學生。
- 17.11 帕春克勞
- 17.17 叻甲邦
- 下午 17.24:XNUMX Soi Wat Lan Boon
- 下午 17.29:XNUMX 班塔昌
- 下午 17.37 點 XNUMX 分華馬克
- 下午 17.53:XNUMX Khlong Tan
- 18.08 瑪卡桑
到這里為止，乘客、學生和辦公室工作人員都忙於登機和下機。 絕大多數當時還在場的乘客都在這裡下車，因為這裡有與輕軌的銜接。 我想和其他幾位乘客一起到達終點，這會讓我付出高昂的代價。 火車還算準點，但在到達終點站之前，火車停了下來，我們在那裡等了半小時到四十分鐘。 顯然站台還沒有準備好接收火車。 恥辱！
18.59:XNUMX PM 華南蓬/曼谷
曼谷的大站，去清邁的夜車我可以在站台的另一邊換車。 好吧，還沒有，我已經訓練了一段時間了。
回到家（乘公共汽車），我試圖按照上述地圖上的地點和村莊列表進行操作，但這幾乎是不可能的。 你已經得看看谷歌的衛星地圖，然後仔細地沿著路線走，因為鐵路線沒有顯示在法線地圖上。不是嗎？
不管怎樣，這是一次我不想錯過的經歷，但下次就坐出租車、公共汽車或自己的車吧。
為了對這次旅行有一個很好的印象，請看下面的視頻：
[youtube]http://youtu.be/hNzdjucXILg[/youtube]
我也常考慮搭火車來做這件事。 那就當作一次經歷吧。 但在你的報告之後，我正在考慮永遠擱置這個想法。 4,5小時對我來說似乎太多了，而且沿途風景也沒什麼變化。 所以我還是堅持坐公車吧。
多好的報告啊。 我在曼谷過冬，火車旅行也在我的“待辦事項”清單上。 但是，順序相反。 然後我必須早起，因為火車早上 0700 點左右離開。 幸運的是，我暫時住在離 Hualampong 僅幾個地鐵站的地方，所以應該可以。
您寫道：在 Makkasan 轉乘輕軌。 但是，那是不正確的，那是機場快線。
來自曼谷沙通/拉瑪四世的問候
劉若英
這趟火車之旅真的是在以泰國的方式旅行。
泰國人經常乘坐火車。
在普通火車上，他們通常是自由行。 （他們必須得到一張票）
你也看到很多年輕人來回奔波。
火車的好處是火車上會定期提供食物和飲料。
到達芭堤雅的車站後，您仍然需要前往“中心”，這可以在火車抵達時乘坐車站的出租車完成。
如果你再等一會兒，事情就會變得有點困難。
前往華欣的火車旅行是乘坐相同口徑的普通火車。
火車上的氛圍和文化很有趣。
我個人更喜歡乘火車旅行而不是小型貨車。
下午好，
仔細看留言，我自己已經跑了6次了，不是因為便宜而是體驗超級好玩
這六次確實有吃有喝，每隔半小時就有一個女人帶著飲料和食物上車，你可以自己去吃燒烤，一罐昌啤酒和整個旅程一樣貴，這使得也很好
售票時間為下午 13.50:14.20，出發時間為下午 18.30:XNUMX，抵達曼谷時間為下午 XNUMX:XNUMX
一定要再次旅行
很容易找到 soi siam country 直到鐵路然後左轉鐵路再往前幾百米你有車站不能錯過
真誠的，k。 農民
我還很驚訝這趟火車上沒有提供食物或飲料。
我已經坐火車旅行過幾次了（幾天前我剛從素輦坐火車回來），我從來沒有遇到過有人不賣食物和飲料。
順便說一句，在去素林的火車上，帶著它走來走去的不是女售貨員，而是列車長本人。 他一邊喊著“姓顏”，一邊提著一桶冰水。 看他的樣子其實挺滑稽的，超大的凱皮一直垂到耳朵，肩上還掛著星星，看起來就像個將軍。
說在泰國乘火車旅行超級有趣對我來說有點過分了。
我發現它比公共汽車旅行特別實用，因為你有更多的行動自由。 另一方面，它幾乎總是比公共汽車旅行花費更長的時間。
我已經多次乘坐這趟車，每次都很愉快。 在我的旅行中，女售貨員定期提供食物和飲料。
外國佬；很好的火車信息，特別是如果你有時間的話。 在泰國的那20年我從來沒有踏上過火車，但是看了這個視頻我徹底皈依了！ 我們不會談論您遇到的那個小延遲/不，這絕對不是 NS 的鏈接！ 不錯的火車視頻，你想要更多關於 isaan 的指導嗎？
感謝您提供火車信息！ 我很快就要去春武里，然後我就可以在 Ladkrabang 坐火車了！
親愛的外國佬，
一個非常好的故事和閱讀的樂趣
你有沒有用相反的方式乘坐火車旅行
一份報告。我很好奇，我想再做一次。
“車站”芭堤雅有一些感人的東西，一些樂高積木盒子裡的東西。
我總是覺得有趣的是，那些掛著紅旗和綠旗的人
火車的終點以及郵件如何在
火車繼續。
問候語,
路易
謝謝你的訊息，我一定會測試這個行程，我已經從曼谷坐過一次火車到華欣了。 也是一次經驗😉 而且就延誤而言，比利時的NMBS也每天都有延誤！！
當我從火車後面看到鐵軌和混凝土枕木時，我立刻明白為什麼那麼多火車脫軌了，圖中的德國Mainliner搗固機是用來校直和搗固軌道的，但之後是歐洲通常使用的機器清理中間的軌枕，在軌枕的側面抹上適量的碎石，保護軌道，避免軌道飛濺，即受熱膨脹或冷卻時，軌道會搖晃而脫軌不可避免的是，只使用礫石而不是碎石，由於污染，水無法逃逸，軌道也會漂浮在混凝土枕木上，由此產生的所有後果。
親愛的外國佬
非常有趣的故事！ 火車旅行總是很有趣（如果你有時間的話）。
您確實可以在 Google 地球中看到車站和鐵路線。
– 如果尚未打開，請打開視圖下的側邊欄。- 在層下是“主數據庫”，轉到“更多”，然後轉到“傳輸”並選中它。
在 Google 地球中，您現在可以看到鐵路的黑線和車站的藍/白圖標。 如果您單擊它，您將看到電台的名稱。
不過，我有一台 Google Earth Macintosh。 但我希望它在 Windows 上也能正常工作。
我乘坐火車前往芭堤雅班科克旅行兩次，如果你將其視為冒險，那就太棒了。
我還在 Bankok Nongkai 經歷了兩次更大的冒險，這是在西歐不會經歷的。
強烈推薦給冒險家。
不錯的報告，在兩個方向都多次使用這列火車。 仍然很有趣：拍一些照片，在長椅上閒逛，各個車站的旗手。
還有女售貨員提供一些食物和飲料（甚至是冰箱裡的 Leo）。
在門口抽煙——火車上有人穿制服給我看了。
到達曼谷市中心——多麼幸福！ Hua Lamphong，一個懷舊的車站。
只是時間表有點難，去芭提雅的大約要到早上7點。
是的，我喜歡這個價格：31 泰銖。 長者（泰國）是免費的。 那誰想要TGV？
但我認為末日即將來臨：軌道正在慢慢翻倍，華南蓬正在被新車站取代。 但這當然可能需要數年時間。
很快我會嘗試從 Sakun Nakhom 附近乘火車去芭堤雅。 我應該需要 2/3 天。
Hua Lamphong (Bangshit) 的新替代車站進展迅速，他們現在正在進行鋼結構建設，我經常騎著踏板車參觀它，我總是對他們建造它的速度感到驚訝。 從 Hua Lamphong 經 Bangshit 到 Lak-Si、Don Muang 和 Rangsit 的輕軌（紅線）的建設也進展迅速。
在這裡，第一站的鋼結構安裝工作也已開始。 只有第一部分，由法國/泰國建築組合建造，並沒有真正相處，但意大利/泰國公司為兩人工作。 直到廊曼，所有的樁和橫向結構（梁）都已準備就緒，並且還有大片的水平軌道結構。