過了一段時間,現在保時捷的新系列 Macan 系列也已在泰國上市。 你當然知道保時捷是跑車,但 Macan 是一款 SUV,而這個系列保時捷實際上是突破了一種趨勢。

有些人不喜歡它,在靈活的跑車系列中這麼大的車輛,但保時捷認為市場中的 SUV 細分市場非常重要,足以進入它。

Macan 於 2013 年 35 月在洛杉磯和東京的車展上首次亮相。 而最近在 2014 年第 XNUMX 屆曼谷國際車展上,泰國公眾也得以認識了保時捷家族的最新成員。

Macan 系列由三款車型組成:

  • Macan S 配備 3 升發動機,可提供 340 馬力(250 千瓦)的功率,從 5.4 到 0 公里/小時的加速功率為 100 秒。 最高時速 254 公里/小時
  • Macan S Diesel,長距離經濟型車型,配備 3 升 V6 渦輪增壓柴油發動機,可產生 258 HP(190 kW)的功率,最高時速 230 km/h
  • 展示品 Macan Turbo 配備 3,6 升 V6 雙渦輪增壓發動機,功率不低於 400 馬力(294 千瓦),可在 4,8 秒內將汽車從 0 加速到 100 公里/小時,最高時速為 266 公里/小時。

Macan 系列由 AAS Auto Service 在泰國進口和銷售,您可以在以下位置找到該車和進口商的完整詳細信息: www.porsche.co.th 該網站缺少一個重要因素,即價格。 但是,是的,我們在泰國,在這裡買得起保時捷的人對價格並不直接感興趣。 他們只是買了那輛手推車!

不過,我將根據荷蘭的價格揭開面紗的一角。 Macan S,加上配件、適航性等,售價約為 75.000 歐元,Macan Turbo 售價約為 110.000 歐元。

我不能說這在泰國是否會一樣,因為可能會有高額的進口稅。 Macan(macan 在印度尼西亞語中意為老虎)是一款功能強大的車輛,駕駛靈活,在越野地形上表現出色。

谷歌保時捷 Macan 並在 YouTube 上找到大量評論和視頻,下面是來自《汽車周刊》的一段視頻,其中包含關於這款車的試駕和解釋:

[youtube]http://youtu.be/yw6CuchKq48[/youtube]

關於“保時捷 Macan 系列,現在也在泰國(視頻)”的 6 個想法

  1. 巴基57 說起來

    不是用荷蘭價格(增值稅 + BPM)計算,而是用工廠價格計算(柴油和 S 變體約 50.000 歐元,渦輪增壓 68.000 歐元。然後可以輕鬆計算泰國的進口價格。沒有經銷商成本,柴油版和 S 版價格從
    5.563.000,00 泰銖和 Turbo 變體的價格從 7.674.120,00 泰銖起。 這與80%的進口稅有關。 50% 的消費稅:10% 的內政稅:7% 的增值稅。 最重要的是進口商和經銷商的收入。 就其本身而言,每 1,00 泰銖可兌換成 2,1317 泰銖。

    • 科內利斯 說起來

      作為比較,我看一下保時捷 Boxster,它在荷蘭的售價為 66.360 歐元,在泰國的售價為 6.070.000 泰銖。 最便宜的 Macan 汽油成本 - 相當簡單且不含運費等 - 為 NL 77.900 歐元。 我口袋裡只有不到 7.000.000 泰銖,我自己會把 Macan 從我的名單上劃掉,就像絕大多數泰國人會做的那樣…………。

      • BA 說起來

        也這麼想。

        我認為稅收計算不正確。 您的汽車的功率也會受到影響,如果我沒記錯的話,對容量超過 3 升和 220 HP 的汽車徵收 328% 的稅。

        小寶馬 ala a 330i 在泰銖你得花 3 萬泰銖。

  2. 造反 說起來

    多年來,保時捷一直在生產 Cayenne。 這款超級 SUV 有 Cayenne Diesel、Cayenne S、Cayenne S Diesel、Cayenne S Hybrid、Cayenne GTS、Cayenne Turbo 和 Cayenne Turbo S。
    Macan 是小兄弟,僅此而已。 該車適合那些喜歡在家門口擁有保時捷但買不起真正的保時捷 (GT3-S) 的人。 在泰國駕駛保時捷可以比作在 Loosdrecht 航行的雙體船。 所以毫無意義!

    • 彩色翅膀 說起來

      也許有些人比笨拙的 Cayenne 更喜歡 Macan。 或許也有1、2個人覺得這個小一點的模型更方便(很難想像,但你永遠不知道......)你必須在這個國家的背景下看到一切,所以它安靜地站在交通堵塞中在 Sukhumvit 開著 Macan 或停在 Siam Paragon 也給很多人一種至高無上的感覺。

    • 路易絲 說起來

      @反叛,

      我覺得你有什麼不明白的。

      與 Loosdrecht 上的雙體船無關。
      這與擁有有關。

      以香港為例。
      以彌敦道為例,每隔約100米就有一個紅綠燈。
      我們真的站在人行道上觀看。
      跑車老虎。
      當交通燈為綠色時,用油門踏板踩下地面,幾秒鐘後在下一個紅燈時踩下制動器。
      這給了這些先生們一種自發的高潮。

      我認為經過 10 條這樣的街道後,他們必須加油,但這並不重要。

      我認為 Macan 是一輛醜陋的汽車。 (對不起先生們)

      路易絲


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