泰國旅遊業：很多中國人
2月19 2019
皇家克里夫酒店 - 芭堤雅
根據 達 據稱，38 年有 2018 萬外國遊客訪問了泰國。 整齊地排成一排，其中 中國人 人數過多。
數字：
- 中國：10,6萬
- 馬來西亞：4,1萬
- 老撾/韓國：1,8萬
- 日本：1,6萬
- 俄羅斯人/印度人：1,5萬
- 新加坡：1,3萬
- 越南：1,1萬
- 美國：1,1萬
如果你添加這個列表，你會得到提到的數字 遊客 23,1 萬人。 在這 38 萬人中，有 23,1 萬人被點名，還有 14.9 萬人顯然是“其他人！”
仍有相當數量需要考慮。 他們是英國人、德國人、荷蘭人、比利時人等歐洲人的代表嗎？
另一個有趣的想法是，這些人是否只是跨境人員以及他們在泰國停留多長時間。 他們的居留身份是什麼？
芭堤雅
芭堤雅
根據旅遊局主席 Ekkasit Ngamphichet 的說法 芭堤雅, 由於所有的表演和其他活動，芭堤雅在今年年初特別受歡迎。 中國人和日本人更多地是散客，不再成群結隊。 由於新海灘、音樂節和國際煙花比賽，芭堤雅深受遊客歡迎。
現在芭堤雅已經在為 2020 年做準備，因為屆時這座城市將慶祝建市 60 週年。 “芭堤雅 60 週年”是遊覽芭堤雅的又一個理由。
通過這次宣傳演講，Erkkasita 試圖讓芭堤雅在地圖上更加知名，但據批評人士稱，它忽視了這些問題。 要成為一個受人尊敬的家庭友好型度假勝地，還有很長的路要走。 或者正如有人所說：“你不能用一匹舊的挽馬來製造賽馬！”
過去三個月去過泰國。 我認為這些數字是無稽之談。 中國人的數量被誇大了。 對我來說似乎是一廂情願的想法。 芭堤雅也一年比一年安靜。 旺季於 3 月 2 日結束。 許多企業家抱怨。 數以千計的公寓未售出或出租。
我自己覺得，環顧四周，中國人的數量並不誇張。
無論你是到機場，還是參觀大型演出，幾乎都是中國人，而且都賣光了。
例如，Colosseum 3 的表演每天晚上大約有 1800 名遊客，我說的不是 Alcazar 和 Tiffany，那裡每天晚上都有大量巴士行駛。 園區內的花園有5場演出，每天約有2000名遊客爆滿，鱷魚公園的巴士滿載。
即使穿過像 Soi 6 這樣的街道，導遊也會舉著旗幟走過。 當我在美芝路上吃午飯時，您還會看到許多中國人從他們的帆傘運動之旅中歸來。
他們甚至找到了公車。 這裡也擠滿了遊客，以前可不是這樣的。 不，對我們來說不幸的是，但中國人、俄羅斯人和韓國人的數量比我們多很多倍。
對於他們來說，巴斯的匯率並不像歐元疲軟的我們那麼糟糕。 此外，這群遊客比一般的西方遊客有更多的消費。
Tiffany因為裝修有段時間沒開門了！
當我看到 Noon Nooch 的巴士數量時，他們不可能做 5 場表演 x 2000 名遊客 = 10.000 人！ 運輸。
你也不必相信我說的話。 但總有 10 或 12 個平台在使用，巴士會在剩下的行程中接載參與者。 這當然也包括水上市場。 我注意到前兩場演出都已經滿了。 我將和我的客人一起給他們看第三場演出。 它也完全充滿了。 約有2至1800名觀眾。 如果再有兩場演出，保守估計觀眾人數將達到2000人。 人妖秀的兩場演出也全數售罄。 我認為泰國只是吸引了不同類型的遊客。
誰不來夜市，因為那裡賣的都是中國製造。 他們也不是為了啤酒吧和女孩和男孩而來的。 就像我們一樣，遊客跟隨導遊穿過城牆（這裡是步行街和 soi 6）
當我到達並看到 Aseon 移民局的隊列時，他們現在比外國人的隊列更長。
當我聽到人們說飯店入住率較低時，他們是誰說的，因為較大的飯店每天都有幾趟巴士。
小旅館沒有適合這些群體的顧客，因為它們不適合他們。 就像所有的西餐廳一樣。
我不對，但請睜開眼睛。 步行街人頭攢動，但在gogos和酒吧里找不到一家人的團體。 另一種遊客，輕鬆支付 1800 泰銖的門票費用。 我從未見過，因為我認為它太貴了。 非常看重我們。
我總是對TAT的數字感到驚訝，我現在回到了我女朋友住的芭堤雅，儘管現在是旺季，但這個城市似乎越來越安靜了。 不僅我看到了，在與餐飲業者和城市居民的交談中也證實了這一點。 2週前抵達曼谷機場時，不到10分鐘就出境了，而隔天就要過年了。 我最近讀到的一篇文章是，泰國現在將重點關注來自印度的遊客，因為他們也會比普通西方人花更多的錢，我不再認真對待 TAT 的數字了。
然而，我的印像是印度人不受歡迎，因為他們的行為不尊重夜生活區。
寧願看到他們走也不願看到他們來。 另一方面，許多“更富有”的印度人對中天南部新建築群的建設負有部分責任。
TAT 是否真的調查了人們為什麼來到芭堤雅——是為了那個新海灘？
然後在下一個雨季過後會再次平靜，因為那時海灘將再次入海。
期望下雨時沙子留在光滑的塑料袋上而不被沖走是非常樂觀的。
是的，那些來自馬來西亞和寮國的「遊客」只是在泰國購買大麻和保險套的一日遊者。
此外，如果您不告訴他們平均在泰國停留多長時間，這些數字就一文不值。 1000個平均停留3天的中國人比50個平均在泰國停留500天的中國人平靜很多（12%）。
部分住在中天，我注意到以下幾點。
週末停在第二海灘路上的公共汽車數量正在大幅減少。
我的女人在旅遊警察局工作。 我們定期與前同事和她的老闆交談。 所有人都說它每年和每個季節都在減少。
她還有一些朋友，他們有一家商店或在（夜）市。 他們還抱怨它越來越少，而且已經持續了很長時間。
那麼增長來自哪裡？
同樣真實的是，中國遊客很少或根本不使用泰國酒店和其他東西，如餐館和商店。
一個大的（吃飯的）棚子，午餐時間通常有 8 到 10 輛公共汽車位於芭堤雅北部素坤逸路 33 號附近的某個地方。
這也將發揮作用。 中國人吃飯招待中國人
Jomtien Garden Hotel每天都擠滿了中國人的巴士，過去荷蘭旅行社的行程都是從這裡運來的。
是的，中國人到處都只說中文，不會說英語，所以要靠旅行團。 雖然我也在沐浴巴士上說了一些中文，但那個人說英語並問我它如何與沐浴巴士一起工作。 因為上次他只付了200泰銖，現在他看到他們每人只付10泰銖。 我向他解釋說，因為他給了地址，公共汽車立即變成了出租車。
中國人也只吃中餐，而不是我們在荷蘭所知道的中餐，因為那是適應我們的中餐。 是的，很多地方都有大型按摩院、Big Eye、特別表演、7號公路沿線的大型綜合設施和紀念品，那裡有很多巴士。 但我已經注意到：人妖秀場每天約有 7000 至 8000 名遊客，Noogh 公園每天約有 9000 名遊客，這些數字不容忽視。
但是，是的，步行街、所有帶有啤酒吧或小旅館的 Soi 都沒有用。 （雖然我應該注意到，在巴生芭堤雅的 Soi 12，經常看到大量的手提箱穿過街道，經過公共汽車無法到達的酒店。）和夜市與它無關。 因為到時候中國人早就回到酒店了，除了少數人，不會單獨外出。
現在那裡又主要是印度人，因為儘管他們不那麼受歡迎。 他們大量出現，當我每天晚上在酒店看到女孩們和他們的摩托車手站在入口處時。 肯定不會白來的，不然他們肯定不會每天晚上5到10個人。
暫時住在甲米奧南海灘。 然而，比往年更多的中國人和年輕人總是沒有拿著旗幟的導遊。 我認為飯店自己用電腦安排事情，也找到最好的吃飯的地方。 有時你也會看到帶著妻子和孩子的年輕人，可能還有父母一起來，因為有些年輕人會說一點英語。 有時只在泰國停留幾天，可能是因為假期不夠或洗澡太烈。 他們通常在 7/11 或在街上購買自己的飲料（水果奶昔），然後在餐廳裡與點的食物一起飲用。 幾年前，我看到清邁的一個華人家庭在餐廳收到老闆的評論，不准喝他自備的飲料。
別算錯了，不是寮國1,8萬，韓國：1,8萬
俄羅斯人 1,5 萬和印度人：1,5 萬 我不認為他們將這些群體算在一起。
還要考慮公車上印度人和俄羅斯人的載重。 因此，這意味著包括歐洲人在內的其他人數將再減少 3,3 萬人。 這些數字可能是正確的，歐洲人的數量要少得多。 考慮到歐元匯率較低，這並不奇怪。
此外，泰國在荷蘭主要被等同於性旅遊假期。 你只需要在家人或熟人圈子裡談論泰國，就會首先出現。
大多數遊客看不到曼谷、芭堤雅或普吉島的一小部分，而去清邁和清萊的旅行，他們看不到泰國更多的地方。 乘坐 Fox 旅行 - SNP 通常只有 1 或 2 名教練。 而其他許多公共汽車上則擠滿了中國人和俄羅斯人。
我將不得不去看眼科醫生，因為顯然我看到了雙眼。我認為今年芭堤雅的人很多。從芭堤雅到喬姆提恩和返回的麵包車整天都是滿的。然後私人租用，尤其是亞洲人。你做在海灘上看不到這些。海灘上有很多俄羅斯人，但我們只看到非常文雅的俄羅斯人，他們有很多東西需要消化，還有海灘賣家。我們的街區（2 把椅子）坐滿了每個人一天。我在這裡讀到的關於印度人的內容，我只能同意他們是你不想靠近你的人。我們住在南芭堤雅的阿拉伯區，雖然我沒有同情，但我不得不承認我有幾乎每天都看到這些人中的大多數人都給了乞討錢。沿著Thapraya路到處都是停著的公共汽車。在我們經常去南方的餐館裡，人肯定不比往年少。早上4點左右拜訪了帕特里克兩次, 總是爆滿。該地區的酒吧也人很多。從來沒有見過二路Festival對面的Nigt Bazaar這麼多人。我的印像是比往年更忙，還是我看到了兩倍？
這些數字不是遊客，而是“遊客人數”，即非泰國人越過邊境進入泰國的次數。 這適用於所有簽證流程、跨越邊境晚上去賭場賭博的外國人、來到邊境泰國一側享受夜生活的馬來西亞人、每天跨越邊境進入泰國的柬埔寨人和老撾人。來上班等等……是的， 「普通」遊客也被計算在內，至少一次，如果他們訪問泰國以外的鄰國，則被計算為雙倍。
簡而言之：絕對不同於遊客/度假者……
親愛的克里斯，你有這方面的消息來源嗎？ 我馬上就相信你了，但是當我和（泰國）朋友討論這個的時候，他們馬上說如果TAT這麼算的話就太傻了。 他們要我提供證據，我四處尋找也找不到，也沒有提供。
成為=的話。
遊客人數指標提供的所有數據均涉及到訪人數，而非實際出行人數。 一個人在一年中多次訪問同一個國家，每次都被計為新來者。 同樣，同一個人在同一次旅行中訪問多個國家，每次都被計為新來港定居人士。 （WTO、世界旅遊組織的定義）
在荷蘭，我們計算遊客人數，那些是非荷蘭人，他們過境並至少住一晚，而不是與家人和熟人在一起。
謝謝克里斯。 我只是假設 TAT 適用 WTO 規則。
親愛的羅布，請查看下面的鏈接，特別是滿足旅遊統計數據的文件... 您可以下載此文件，然後您將收到有關到達等的大量資訊。
https://www.mots.go.th/allcont.php?cid=411
謝謝你，Ger，我知道那個網站。 我還在一次談話中與朋友分享了這些數據，TAT 的新聞稿總是積極的，並且顯示出越來越好/不斷增長的數字。 年復一年。 因此，這些朋友批評國家稅務局將遊客數據與邊境通道（入境）等同起來是荒謬的，並要求我引用國家稅務局以這種方式公佈遊客數據的說法。
我個人並不覺得有什麼奇怪的，它是不正確和不完整的，但荷蘭政府在其他方面也是如此。 例如，對於移民，人們談論的是完整的表格（第一次申請、重複申請、職業、家庭團聚等）而不是人。 儘管通過一些挖掘你可以在那裡找到真實的數字（申請移民身份的人數）。
我也在我的帖子中談到了這個問題，儘管不是那麼明確。
同樣的問題也出現在道路死亡人數上。（題外話）
只計算街上的受害者人數，或稍後計算死於
醫院發生交通事故！
一月中旬我們住在沙美島。 很多亞洲遊客，當然也包括很多中國人。 我們海灘椰子樹下的鄰居來自孟加拉國，英語說得很好。 晚餐時間左右，數十艘大型快艇（2x200馬力舷外）抵達擠滿中國遊客的海灘。 他們立即接管了低水位海灘上的臨時餐廳。 隔天早餐時也會發生同樣的事情。 晚餐和早餐後，我們回到船上，乘船返回 Baan Phé。
餐飲老闆總是抱怨，這不是新聞，TAT假設在機場入境，他們總是說誰沒有，你不能給自己的國家做負面宣傳，你必須住在那裡才能判斷它是否比以前安靜了。
奇怪的推理！
中國人在泰國北部的所有過境點都不算數？