第一次飛往泰國

外國佬
發表於 旅遊, 機票
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2月24 2011

在文章“第一個假期 泰國我給了一些 秘訣 以及對準備在泰國度假可能有用的信息。 我還指出了許多網站,可以獲取有關泰國本身以及如何在特定情況下採取行動的信息。 但飛行本身,還有什麼可說的嗎? 嗯,確實如此。

我的第一次飛行是很久以前的事了。 不,不是在 De Uiver 時代,1934 年,他從倫敦飛往墨爾本需要不少於 90 個小時的飛行時間,而是 30 年後的事了。 1964 年,我在海軍服役期間從庫拉索島飛往荷蘭,中途停留在大西洋的聖瑪麗亞。 在西部服役一年半後,駕駛 DC-7 回歸真是令人興奮不已。 這不是我最後一次飛行,因為櫃檯目前在空中停留了 996 次,降落在 139 個國家的 96 個不同機場。 所以我不能否認我有一些飛行經歷。

航空旅行 曼谷

過去 40 年來,飛往另一個國家發生了很大變化。 我第一次去曼谷花了24小時,因為停了3站,現在只有大約12小時,而且沒有中途停留。 那時飛行仍然令人興奮,而且它有浪漫的一面,你可以把它告訴朋友和家人,因為當時有很多人不坐飛機。 現在我們飛往世界各地,不再有一個國家對遊客來說是“安全”的,航班起降次數也成倍增加。

現在您第一次預訂了去泰國的假期,甚至可能是您第一次乘坐飛機。 坐過飛機的朋友會告訴您,乘飛機去泰國與從皮爾默倫德到阿姆斯特丹乘巴士旅行幾乎一樣。 但事實並非如此,飛行是一系列壓力敏感的時刻,您應該考慮到這一點。

飛機

當你第一次坐飛機時,在那之前你屬於絕大多數從未坐過飛機的荷蘭人。 多年前,估計約有 15% 的荷蘭人乘坐過飛機,由於空中交通量的不斷增加,這一比例現在會稍高一些,但肯定不會超過 40%。

我們將一步步跟隨泰國之行,看看會發生什麼:

  • 第一次搭飛機去泰國旅行的決定已經是一個令人興奮的決定。 你仔細地想了一下(“我們難道不應該再去法國的那個露營地嗎”),最終熱帶國家、美麗的海灘、美味的食物等的前景獲勝。 然而,對未知的緊張情緒依然存在。
  • 然後你要去旅行的那一天終於到來了。 已同意由一名家庭成員帶您前往史基浦機場。 問題是他什麼時候來接你:還不算太晚,因為路上可能會堵車,你的車可能會發生故障。 但幸運的是,途中遇到了小塞車,還好你準時到達了機場,這有點令人興奮。
  • 這種事不會發生在你身上,但請相信我,許多度假者在機場發現所有行李都在,但旅行證件卻留在家裡的廚房桌子上。 恐慌!

護照

  • 第一次正式的“攤牌”是在值機櫃檯。 “我的機票可以嗎?旅行日期是否正確?是否會延誤”。 不過櫃檯後面的小姐姐很友善,給你稱重行李,遞給你預留座位的登機牌,祝你旅途愉快。 嗯,這真是一種解脫。
  • 然後,護照由一位神情嚴肅的軍官檢查。 別忘了,嗯,那本護照? 讓我告訴你,Marechaussee 每天都會在櫃檯登記 100 多名忘記護照的荷蘭人。 令人難以置信,但卻是事實,他們不僅是遊客,而且還是普通的商務旅客。 我也遇到過一次,但幸運的是你可以在史基浦機場購買臨時旅行證件進行短途旅行。 您需要一份護照的傳真副本,您的雇主通常可以提供該副本。 對於長途旅行,尤其是去泰國(歐洲以外),你會遇到一個大問題。
  • 即使你把護照整齊地帶在身上,馬雷豪斯是否會讓你走也會存在緊張感。 這不應該成為一個重點,因為你沒有什麼可記錄的。 馬雷豪斯曾對我的護照提出過質疑。 我不得不離開隊伍去辦公室報到。 事實證明,未付罰款的搜查登記冊上列出了同姓、首字母相同的人。 好在因為出生年月和居住地問題很快就解決了,倒是興奮了一段時間。

斯希普霍爾

  • 下一個障礙是檢查手提行李,我總是覺得這很煩人。 人們只是翻閱你的私人物品,你知道他們無論如何也不會發現任何特別的東西。 在史基浦機場還不錯,我在國外已經經歷了很多。 必須讓我的褲帶穿過掃描儀,有時鞋子也穿過掃描儀,如果紅燈再次亮起,就只是一次毫不掩飾的搜查。
  • 在這個地區發生在我身上的最糟糕的事情是從曼谷到阿姆斯特丹的旅行。 我的一個朋友收集各種形狀、圖案等的河馬,她有大約500只,其中我在國外買了很多。 機場裡有一個很好的例子,是一種紙漿,高約40厘米,我無法抗拒。 買了,作為手提行李包裝整齊,沒問題,我想。 然而,我的回程很複雜,我飛回安曼、開羅、拉納卡。 我在這些地方都有另一個商務約會。 麻煩已經在曼谷開始了,必須打開包裝並對河馬進行檢查。 我只是設法阻止他們剖開這頭野獸,看看我是否偷運了什麼東西進去。 每次抵達和離開時都會重複進行這種檢查,史基浦機場也受到懷疑。

害怕飛行

  • 是的,飛機晚點了一點,但是登機還算順利。 你在另一位乘客存放手提行李時仍然遇到了一些麻煩,他幾乎帶著他所有的家人,但你已經坐下了。 您想知道自己是否會暈機,但別擔心,要吐的袋子就在觸手可及的地方。
  • 起飛(和著陸)是飛行的關鍵部分。 司機,對不起飛行員,必須執行很多你認為的動作,他可能會犯一個錯誤,然後就結束了。 幸運的是,那個人已經讓他的飛機完美地起飛了數百次,所以錯誤動作的可能性已經很小了。 然而!
  • 因此,您現在處於巡航高度,您可以享用小吃和一杯美味的啤酒或葡萄酒來放鬆一下。 哇,等一下,您已經了解了醫學領域會發生什麼,不是嗎?
  • 那麼酒還是不酒呢? 我對此沒有任何問題,恰恰相反。 我喝幾杯啤酒讓自己舒服一些,不用擔心坐飛機。 是的,害怕飛行,踏入這樣的金屬管子,關上門,飛到空中,這不是很正常嗎? 我的座右銘是,飛翔是鳥的事,不是人的事。 當箱子安全著陸並滾到車站大樓時,我總是很高興。 如果您也害怕飛行,那麼您肯定並不孤單! 漢莎航空在一項調查中發現,30% 的旅客,無論是否有經驗,都患有某種形式的飛行恐懼症。
  • 害怕飛行,為什麼? 崩潰了,你經常讀這個! 是的,這種情況會發生,而且並不總是發生在來自臭名昭著國家的飛機上。 如果我又聽到奇怪的聲音或者有湍流,那麼我也會不舒服,但摔倒的機會比中彩票中大獎的機會要小。 但是,是的,這是統計數據,你也可以推斷,這對我來說有什麼好處,機會極小,但它會發生在我身上。
  • 飛行員有時還會聽到奇怪的聲音或在不應該是紅色的地方看到紅燈。 例如,他可能決定在事先沒有計劃的機場進行預防性降落。 這件事發生在我從阿姆斯特丹到曼谷的旅途中,當時我們在卡拉奇進行了計劃外的停留。 那時壓力是多麼大啊! 很多乘客向機組人員抱怨(我錯過了轉機,我約會遲到了,人們在曼谷等我等等)都非常不合理,因為機長並沒有就這樣做出決定。 然而,機組人員(在本例中來自荷航)訓練有素,能夠應對此類情況,而我很早以前就會斥責這些情況。

泰國

  • 嘿嘿嘿,終於一體到達曼谷了。 帶著一身皺巴巴的身子從長途跋涉中來到了第一道關卡——護照檢查。 可能會發生多架飛機或多或少同時到達的情況,然後你排隊半個小時直到輪到你。 護照已經準備好了,但是那位官員不會考慮拒絕你進入泰國嗎? 不會,幸運的是,蓋章沒有任何問題,您可以在微笑之國停留 30 天。 唷! 少了一個問題。
  • 來到行李傳送帶上,希望您的手提箱也能放在傳送帶上。 嗯,行李運輸是一個整體組織,有時會出現問題。 我有好幾次,因為我的行李被裝錯了飛機,所以我不得不當場購買一些洗漱用品和乾淨的衣服。 在所有情況下,一兩天后行李箱仍然收拾得整整齊齊 飯店 發表。 順便說一句,不一定是航空公司,因為我最近接到一位泰國好朋友的電話,他已經在荷蘭呆了三個月了。 另一位荷蘭人認出了她的手提箱是他自己的,並高興地將其帶到了他在中天的公寓。 在那裡,他意識到自己拿錯了行李箱,在與曼谷和我打了多次電話後,所有這一切都得到了糾正。 兩名乘客的同一個行李箱外面沒有姓名標籤或可識別的貼紙,因此被弄錯也就不足為奇了。

泰國海關

  • 太好了,終於通過泰國海關了。 您將手提箱放在手推車上,然後排成一列走過檢查您行李的人員。 當然,你的行李箱裡沒有任何非法物品,但如果你被從隊列中剔除,那仍然很煩人。 不要與那些官員進行目光接觸,因為這樣他們的招手就會變得更容易。 幸運的是,沒什麼可擔心的,走進到達大廳,你就到了泰國了! 薩瓦斯蒂罩!

這是一個很長的故事,講述了飛行期間可能發生的各種令人討厭的事情。 我寫它並不是為了安撫你的恐懼,增加你的焦慮,或者操縱你放棄旅程。

飛行(相當)舒適,您可以快速到達目的地,而且也很安全(例如,比乘汽車前往法國更安全)。 對我來說,很常見的是,即使你有很多飛行經驗,有時你也會發現整個飛行冒險令人興奮、緊張或焦慮。

23 回复“第一次飛往泰國的航班”

  1. 羅伯特· 說起來

    首先我們要說的是,飛行非常安全。 但仍然“引人深思”以凸顯另一面。

    來自航空業的統計數據表明,飛行比開車安全得多。 然後將每公里飛行的死亡人數與每公里駕駛的死亡人數進行比較。 當然完全是廢話。 大多數飛行事故發生在起飛/著陸階段,而不是巡航飛行期間。 因此,1 小時的飛行在風險方面與 12 小時的飛行大致相當,這與汽車截然不同。 此外,飛機的飛行距離比汽車長得多。 所以,是的,從每公里來看,飛行當然要安全得多。 然而,如果你看看每次飛行/汽車旅行的死亡人數,與距離無關,那麼你會得到完全不同的結果,飛行並不比開車安全多少。

    這並沒有改變這樣一個事實,即飛行是從 A 地到 B 地最安全的方式之一。

    • 伯特·格林豪斯 說起來

      羅伯特,你所描述的有關安全飛行或安全駕駛的理論沒有多大意義。 因此,兩者都不是 100% 安全,所以你肯定會面臨風險。 在我學習經濟學期間的第一課統計學中,教授展示了一個裝有 1 個球的罐子,其中 100 個黑色和 99 個白色。 他問你用 1 次握把將 1 個白球從彩池中取出的機會有多大? 我們吸取了教訓,異口同聲地說:機會是1%! 專業人士說,錯了,因為只有兩種可能性,你拿那個母球,或者你不拿那個母球,所以機會是50%。 當然,這是一個玩笑,但我仍然想了很多,因為其中有很大的道理。

      我使用這個例子是因為 50% 的機會也適用於航班(或汽車旅行)。 您是否安全到達目的地。 如果命運降臨到你身上,人們可以說:是的,那架飛機發生事故的統計概率是模擬的。 但它確實發生了,那麼如何處理所有這些統計數據呢?

      與我自己在故事中提到的乘車的比較也是有缺陷的。 如果我想從A(msterdam)去B(angkok),我不能坐汽車去,如果我想從A(lkmaar)去B(reda),我不能坐飛機去。 所以你通常別無選擇。

      .

  2. 曾*祺 說起來

    我認為飛行是相當原始的,在起飛前兩三個小時到達那裡已經夠荒謬的了,而且在(長途)飛行開始之前就已經感到無聊了。 然後你在一張椅子上坐了幾個小時,椅子上擠滿了你周圍的人,而你通常會在椅子上走來走去。
    然後是用塑料包裹的食物,你很難打開它,然後你用鄰居或女人的肘部抵住塑料勺子或叉子,你很難將其移向你的嘴,這樣你的衣服就已經沾滿了斑點。
    然後是廁所參觀,有時要排隊,進去後,以前的訪客經常有很髒的東西! 不,坐飛機是沒有意義的,只有這樣才能到達我心愛的泰國!

    • 漢斯·博斯(編輯) 說起來

      這就是“牛類”(牲畜運輸的一種精緻形式)的缺點。 在我作為一名活躍的記者期間,我經常有幸乘坐商務艙甚至頭等艙。 事實上,商務旅行是到達目的地時休息且不凌亂的唯一途徑,儘管費用相當昂貴。 現在門票都得自己掏腰包了,只剩下經濟了。 不幸的是,但這並沒有什麼不同。

  3. 科爾詹森 說起來

    長榮航空有長榮艙,票價稍微貴一點,
    往返大約 100 歐元,然後你就已經到了
    好了很多,

    格科爾

    • 漢斯 說起來

      cor,完全同意

  4. 哈利 說起來

    Cor Jansen 於 25 年 2011 月 09 日 58:XNUMX 說
    長榮航空有長榮艙,票價稍微貴一點,
    往返大約 100 歐元,然後你就已經到了
    好了很多,

    貴了100歐元? 告訴我你可以在哪裡預訂這些票。
    按照目前的情況,購買月票要貴 250 至 300 歐元。
    只買2個月的票會更便宜。
    去年等了很長時間,當時在網上訂了869 uero Evergreen de Luxe的機票,現在是“頭等艙”

    格,

    哈利

    • 科爾詹森 說起來

      找了一段時間,但可以預訂,大約 150 歐元
      額外的,但對於所有門票,請繼續尋找便宜貨,
      目前仍然可以以 660 歐元的價格在中國預訂 XNUMX 月份的機票,
      這是經濟艙,不能以這個價格乘坐柏林航空,而且時間更長
      乘火車到 杜塞爾多夫,價格

      格科爾

    • 漢斯 說起來

      不,那不是頭等艙,而是商務艙,推薦

  5. 約瑟夫博伊 說起來

    讀這個故事時,我不得不回想起在相當軟的著陸後掌聲響起的那一刻。 EVA確實大幅提高了綠色艙的價格,並節省了至少250歐元。

    • 科爾詹森 說起來

      我來月票p/m 145歐元

      格科爾

      • 哈利 說起來

        親愛的科爾,

        我不知道在什麼時期,但是你能把貴150歐元的鏈接發給我嗎? 為常青豪華。

        格,

        哈利

    • 外國佬 說起來

      是的,約瑟夫,沒錯。 根據我的觀察,許多美國人在著陸後鼓掌,可能還有第一次飛行的人。 將其視為內心緊張的釋放。

  6. 另一個好故事外國佬。 我建議大家準時出門。 當然是去史基浦機場。 由於交通堵塞、事故、道路施工等原因,他們常常遲到。 飛機不會等的。

    • 羅伯特· 說起來

      我建議大家特別早去素萬那普。 過去 45 個月,護照檢查處排隊 4 分鐘以上已成為常態。 我從來沒有在起飛前超過一個小時到達機場,但現在我必須在起飛前至少 90 分鐘到達機場。 安全一點,盡量花2個小時。

      • 法國 說起來

        我很快又要去泰國長榮航空[長榮艙近900歐元]
        火車票、機票國內航班都已經安排好了,出發前4天收到郵件說回程航班取消了,真好。
        至於等待時間,我從來沒有遇到等待時間太長的問題,準時離開家,你不會受到任何影響,我至少在起飛前4小時到達機場。

      • 漢西 說起來

        我從來沒有遇到過排長隊的問題。
        但到目前為止,始終乘坐夜間航班(03:00 左右從曼谷出發)

        您是在談論這些出發時間嗎?

        • 梨石 說起來

          幾個月前我錯過了荷航的航班(晚點 5 分鐘)。 原因:海關需要一個多小時一刻鐘。 正在與 4 個人核實,而可能有 200 人在等待。 也是夜間航班。 兩週前,大概有 50 個人,但有 12 名檢查人員,我在 10 分鐘內就通過了。 所以請確保我準時到達,因為錯過航班的代價高昂。 以及抵達曼谷時的小費。 注意兩名官員工作的櫃檯。 他們通常走得更快。 並避免非洲人站著排隊。 他們通常會接受額外檢查。

          • 搶劫 說起來

            是的,有兩位官員的辦公桌真好。快點,直到兩人中的一位決定休息一下。

  7. 約翰尼 說起來

    儘管我在荷航擁有多年的飛行經驗,但我的第一次曼谷之行卻是一次非常令人興奮的經歷。 由於飛行禁令(被驅逐),我已經有 10 年沒有坐飛機了,而且在最近幾年的飛行中,我對飛行產生了真正的恐懼(惡劣的天氣),所以多年來第一次的長途旅行非常令人興奮。 我對生活中做一些新事情的渴望比我的恐懼更大,無論如何我決定去。 走向陽光、棕櫚樹和棕色女士。

    我沒有後悔過。 即使在這裡失敗了,這仍然是一個獨特的經歷,沒有多少同胞可以與我分享。

    • 羅伯特· 說起來

      你的回答中最有趣的部分是我的 10 年飛行禁令。 你是如何做到這一點的?

      • 約翰尼 說起來

        這是我前任無意間送給我的禮物。 當時,她在辦理飛往希臘的簡單假期航班登機手續時與一名保安人員進行了交談。 在航空公司看來,使用「炸彈」這個詞似乎是一種褻瀆。 她試圖解釋這一點,但那個狗娘養的官員認為這足以幫助我們去月球度假。 結果是她和所有相關人員(包括嬰兒!)被驅逐出飛機。 一個月後,我們被禁止飛行十年。 而對於給嬰兒盛裝溫牛奶的容器,她說:“這是一顆炸彈”,而不是“這看起來像一顆炸彈”。 這個社會現在已經破產了。

        • 羅伯特· 說起來

          立刻就想到了你😉

          http://www.telegraaf.nl/binnenland/9321245/__NL_er_cel_in_voor_bommelding__.html


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