在泰國逗留的四個月期間，我們發現了當地交通的危險動態。 我們最近在華欣及其周邊地區騎自行車的經驗讓我們對泰國道路的安全和規則產生了質疑。 以下是我們在泰國汽車交通中遇到的危險。

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新聞中有一名法郎在斑馬線上被撞。 它留在那裡，導致嚴重的交通堵塞。 泰國人的評論是這樣的：是的，這裡不像西方國家那樣，行人在這裡沒有優先權。 有誰知道泰國的真實情況，你真的是斑馬線上的歹徒嗎？

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在新的交通考試中得分低於 80% 的曼谷交警將不再被允許開罰單，並將被賦予辦公桌職責。

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在泰國博客上關於許多交通事故和可能的改善解決方案的討論中，經常有人請求更嚴格的規則和更嚴厲的處罰。 作為回應，我寫道，除其他事項外，嚴格（呃）立法似乎是一種解決方案，但政府應首先強制執行/強制遵守現行立法。 在我看來，這就是問題所在。

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你是在右邊超車還是在左邊超車？ 如果輪拱冒煙怎麼辦？ 你開什麼檔下山？ François la Poutré 在這篇文章中詳細解釋了這一切。

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眾所周知，泰國的交通在我們眼中常常顯得混亂、不受控制。 儘管如此，如果你想參與這種交通，你就必須適應 Farang。 烏隆他尼僑民俱樂部的蒂姆·理查茲 (Tim Richards) 寫了一個故事，其中包含外國人應該遵守的“準則和規則”，以便以愉快且最重要的是安全的方式參與泰國交通。

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泰國在道路安全方面的聲譽並不好。 泰國人認為，規則，當然還有交通規則，主要是為他人制定的。 這段視頻表明，要讓泰國的道路更安全仍然很困難。 芭堤雅的泰國司機拒絕在最近安裝的紅綠燈處停車，以便行人安全過馬路。 芭堤雅市甚至為這個失敗的項目花費了 4,5 萬美元。 孤兒……

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