在泰國參加交通是一種體驗。 順便說一句，這並非沒有危險。 儘管這個國家的交通靠左行駛，但並非總是如此，當然也不是無處不在。

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據《曼谷郵報》報導，醉酒駕車並造成致命碰撞的道路使用者是殺手。

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現在 21 號航站樓已經完工，芭堤雅努阿（北）路恢復了必要的和平，據我們所知，這將是暫時的。

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在泰國和周邊鄉村長達數月的摩托車假期中，極其糟糕的交通行為有時開始讓我煩惱。 你騎摩托車很脆弱！

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很多泰國人不知道兒童騎摩托車也必須戴頭盔，他們錯誤地認為兒童可以免除。 根據泰國法律，只有僧侶和牧師可以免於戴頭盔。

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另一個關於這裡交通的貢獻，但就像泰國女人和美味的食物一樣，你不能停止談論它......

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最近我因為喝多了酒而被捕。 我經常會喝多幾杯，但通過酒精檢查，我通常可以省下額外的錢。

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有時無法遵循泰國邏輯。 是否經過深思熟慮，或者只是愚蠢、輕率或純粹的懶惰？ 該列表可以很容易地補充。 其後果幾乎肯定會導致泰國交通死傷。

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根據世界衛生組織週五發布的全球道路安全狀況報告，泰國是東盟道路交通事故死亡人數最多的國家。

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曼谷有完全淤塞的危險。 交通供應造成每天數小時的交通堵塞。 為了減輕痛苦，政府決定從曼谷遷出五個軍事基地。

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在大約五百米的牆上，華欣市議會要求不要餵猴子的要求至少有五十次。 幾乎每天都有泰國人背著大包小包來到城牆前的人行道上扔香蕉和菠蘿。 猴子不吃的東西會成為鴿子和其他害蟲的獵物。 猴子和餵養的泰國人一樣難以駕馭。 他們（猴子）掛在電力、互聯網和電話的電纜上。 幾乎每天都有技術人員來修理斷掉的電纜，一份有前途的工作……

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泰國當局警告司機，如果他們酒後駕車，他們的保險將不會賠付。

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生活在像曼谷這樣的大城市可能比您已經知道的更不健康。 最近的一項研究表明，如果一個人暴露在廢氣中兩個小時，就可以在血液中觀察到表觀遺傳變化（DNA 的變化）。 這些變化與各種疾病有關。

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首都的霧霾現在多處已經到了危險的程度。 顆粒物 (PM2,5) 的濃度已遠高於每立方米空氣 50 毫克的安全限值。 

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今天早上，在我去參加一些活動的路上，我在半小時內看到了幾個交通問題。 第一次是在我家附近，一位司機設法繞過度假村的一堵牆。 他的車子變短了半塊，這當然會影響停車。 想必不是看路太深入玻璃了！

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誠然，一些老外也把泰國的交通搞得一團糟。 遠離有時令人窒息的規則的歐洲後方，他們在泰國的道路上表現得像牛仔。 但普通泰國人在路上擊敗了一切。

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泰國警方通過專員 Srivara Rangsipramanakul 宣布，警方將對飲酒採取嚴厲行動。 沒有給醉酒司機開罰單的警察自己也會受到懲罰。

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