一個顯著的變化是，國際機票需求（以收入客公里計算）與去年相比成長了 21,5%。今年 XNUMX 月的記錄標誌著航空業的轉折點，儘管閏年略有扭曲，但需求自大流行以來首次超過先前的水平。

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我多年來一直持有 60 天的機票飛往泰國。我以 30 天免簽進入泰國，並在泰國延長 30 天。在長榮航空辦理登機手續從來沒有問題，在移民辦公室也從來沒有問題。

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泰國正在採取雄心勃勃的措施，爭取到 2024 年旅遊業復甦，目標是吸引多達 40 萬外國遊客。這一增長是由九家新航空公司的成立推動的，這是從 COVID-19 大流行中復甦的跡象。隨著旅行限制的放鬆和邊境的開放，加上機場乘客的預期增加，泰國正在為充滿活力和繁榮的旅遊季節做準備。

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泰國航空公司，包括曼谷航空、亞洲航空和泰國獅子航空等知名航空公司，已在航班安全方面採取了顯著的措施。 他們要求乘客在出發前參加重量檢查，包括隨身行李。 這項措施符合國際標準，旨在最大限度地提高飛行安全，也被全球其他航空公司所採用。

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隨著旅遊業的持續復甦，東南亞的航空公司正在大幅擴大其航班服務。 泰國民航局預計航空業將在明年年底前全面復甦，並預計到 2025 年將恢復到新冠危機前的水平。 有鑑於此，泰國旅遊局希望充分利用這一上升趨勢。

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著名旅遊評論網站Skytrax公佈了2023年十大航空公司年度排名。 令人驚訝的是，亞洲航空公司佔據主導地位，在前十名中佔據了六席，而美國航空公司卻不見踪影。 新加坡航空位居榜首，其次是卡塔爾航空和全日空航空。 優質的服務、舒適度和膳食質量似乎決定了排名。 前十名中的歐洲代表是法國航空和土耳其航空。

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NOK Air 前任董事 Patee Sarasin 正在建立一家名為 Really Cool Airlines 的新泰國航空公司。 該航空公司應通過國際航線幫助泰國旅遊業的複蘇。

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泰國擁有大量機場和民航機場，包括一些國際機場。 泰國的主要國際機場是位於曼谷的素萬那普機場。

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人們會定期回复此博客，詢問有關航空公司返程日期政策的問題。 我自己在 3 月離開並在 90 月返回時遇到了問題。 我的簽證只剩下XNUMX天了。 長榮航空的工作人員不知道，如果您在（非移民 O）簽證到期之前入境，您只會在入境時收到 XNUMX 天的印章。 他們顯然認為你的返回日期必須在簽證到期日期之前。 經過大量的電話和嘮叨之後，我被允許離開了。

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不再有任何歐洲航空公司獲得 Skytrax 的 5 星評級。 作為唯一一家獲得 5 星評級的歐洲航空公司，漢莎航空已降至四星評級。 研究和諮詢公司 Skytrax 每年都會編制一份全球最佳航空公司名單。

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荷蘭消費者和市場管理局 (ACM) 拒絕了有關史基浦機場為未來三年的航空公司提高費率的投訴。

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阿聯酋航空和荷蘭皇家航空是去年世界上最安全的航空公司。 這是噴氣客機墜毀數據評估中心 (JACDEC) 研究人員的結論。 根據德國機構的年度調查，荷航甚至是歐洲最安全的航空公司。

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2021 年第三季度，超過 12 萬乘客往返於荷蘭五個國家機場之一。 與 5,5 年第三季度的 2020 萬乘客相比，這一數字增加了一倍多。這是荷蘭統計局根據新數據報告的。

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我想預訂阿姆斯特丹-曼谷或-普吉島的往返機票。 我正在尋找具有最佳更改和取消條件的航空公司。 大多數提供良好的變化條件。 到目前為止，我只能找到阿提哈德航空公司，如果在沒有給出理由的情況下及時取消，則需要支付額外費用全額退款。 或者還有更多？

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去年 2022 月，我乘坐長榮航空的航班因新冠病毒而被取消後，本週又重演了這一經歷，當時同一家航空公司因新冠病毒導致乘客報價有限而不得不取消其預定航班，直到 XNUMX 年。

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Mor Prom 應用程序有一項新功能，即“數字健康通行證”，這是一種可用於國內航班的電子健康聲明。

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成為航空公司的空姐是許多年輕女孩的夢想。 當然，它有很多吸引人的地方，我就不一一贅述了，但閃光的不是金子。 空姐往往是工作中性騷擾的“受害者”。

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