泰國製定了雄心勃勃的交通和基礎設施計劃
7月2015
泰國政府將基礎設施和公共交通作為其先鋒之一列入議程。 最近，當一個代表團來到芭堤雅的巴厘海碼頭，看看是否可以從那裡建立與華欣的渡輪連接時，這一點變得很清楚。
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不是 2 萬億泰銖用於基礎設施建設，而是 3 萬億泰銖
13日2014
好像做不到似的：不是前任政府計劃的 2 萬億泰銖，而是 3 萬億泰銖，想撥給交通部的一個戰略委員會用於基礎設施工程。 該委員會保留了上屆政府的大部分項目，並在航空和水運領域增加了新項目。
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2萬億貸款被法院否決； 政府繼續
3月13 2014
昨天，憲法法院否決了政府為基礎設施工程借款 2 萬億泰銖的計劃。 英拉總理對裁決表示遺憾，但政府並未對其附加任何進一步的後果。
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來自泰國的消息 – 23 年 2014 月 XNUMX 日
23一月2014
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泰國還有森林嗎？
18月2013
在過去的 40 年裡，泰國 10% 的森林消失了。 他們成為灌溉項目、道路建設、採礦、能源基礎設施、電信基礎設施、採砂、礫石開采和石化工業的犧牲品。 這些是前八名，但森林受到更多威脅。
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來自泰國的消息 – 6 年 2013 月 XNUMX 日
6月2013
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泰國未來7年將舉債不少於2萬億泰銖，主要用於泰國高鐵網絡建設。
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來自泰國的消息 – 29 年 2013 月 XNUMX 日
3月29 2013
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來自泰國的消息 – 28 年 2013 月 XNUMX 日
3月28 2013
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泰國新聞簡訊 – 7 月 XNUMX 日
7一月2012
這又是政府與泰國銀行 (BoT) 之間的蛋糕和雞蛋。 由於一些微小的技術變化，央行現在同意內閣的決定，將 1,14 年金融危機遺留的 1997 萬億泰銖債務轉移給泰國央行。
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“泰國對基礎設施的投資太少”
11月2011
“泰國必須加大對基礎設施的投資； 這決定了國家的未來。 這是泰國銀行行長 Prasarn Trairatvorakul 說的。 基礎設施投資目前為 16%，高於 23 年金融危機前的 1997%。馬來西亞和越南的比例要高得多。 Prasarn 對當前政府的民粹主義政策並不熱心，例如首次購車者的退稅。 去那裡的政府錢……
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基礎設施是加強競爭地位的關鍵
1月2011
泰國面臨四大挑戰：公共基礎設施投資、解決製造業勞動力短缺、推動綠色經濟和限制消耗品價格。 世界競爭力中心副主任 Suzanne Rosselet 在 2011 年泰國競爭力會議上如是說。如果泰國成功消除其主要弱點，它可能會在國際管理學院的世界競爭力排名中上升 10 位……
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