讀者提問：為什麼紅色快線（Airport Rail Link）不再運行？
3月10 2016
最近我在曼谷，注意到機場快線的紅色快線已不再使用。 前陣子是這樣的。 結果是擁擠的藍色城市線在每個車站都停了下來。
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旅客忽略機場快線
23月2011
機場鐵路線尚未取得巨大成功。 通往曼谷市中心的火車專為希望從素萬那普機場快速舒適地前往曼谷的旅客而設計。 到目前為止，機場快線主要供繞過曼谷繁忙交通的通勤者和上班族使用。 東郊居民乘坐火車上下班，節省了一個小時的出行時間。 從…乘車
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車票機場快線會便宜
16月2011
為了讓虧損的機場快線更具吸引力，目前 15-45 泰銖的快線票價可能會降至 20 泰銖的單程票價，等待時間將從 15 分鐘縮短至 10 分鐘。 交通部還將確保在高峰時段Makkasan站有更多出租車。 根據副部長 Kittisak Hatthasonkroh（交通）秘書 Wan Yubamrung 的說法，現在只有少數出租車，因為“一些有影響力的......
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曼谷機場快線：又快又便宜！
12日2011
在我離開曼谷前的最後一天，我有機會嘗試乘坐機場快線。 在這篇文章中，我體驗了從素萬那普機場到曼谷市中心的快速連接。 機場快線由兩條運行特快列車的線路組成： 特快線路（紅色）：從素萬那普機場到 Makkasan 站（直達）。 行車時間為 15 分鐘。 城市線（藍色）：從素萬那普機場到Phaya Thai站（停靠...
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