今天來自泰國的新聞:

• 泰國南部尚未擺脫雨水(和洪水)
• 翻新拉達那哥欣周圍的 12 條自行車道
• 巴育總理表示戒嚴令仍然有效

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機場鐵路線上的延誤和排長隊等候乘客。 在高峰時段,等待時間可能長達 30 分鐘。 苦難暫時沒有盡頭。

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未來幾個月,Suvarnabhumi 和 Phaya Thai 之間的地鐵線路將不得不應對火車取消和延誤的問題。 火車需要主要服務。 最大的問題是:它們不安全嗎?

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今天來自泰國的新聞:

• 甲米國家公園砍伐了 20.000 棵橡膠樹
• 新聞播音員摔倒在鐵軌上 BTS 站 Mor Chit
• 950 公里宋卡-曼谷步行遊行開始

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今天來自泰國的新聞:

• Phaya Thai-Suvarnabhumi 地鐵服務將停運一年
• 南邦的乒乓球大小的冰雹
• 法院裁決後,紅衫軍宣布重新集會

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我和我的妻子於 29 月 XNUMX 日星期三降落在曼谷機場。 然後我們打算開出租車去住在曼谷沙吞路的親戚那裡。

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麥加山機場快線站和碧武里地鐵站之間長達 166 米的人行天橋昨天開通。

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從機場快線(“紅色”直達快線)到地鐵的換乘選擇將得到改善。 連接兩個車站的人行隧道工程正在進行中。

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它繼續與機場鐵路線鬥爭,這是連接素萬那普機場和市中心的地鐵。 為鼓勵乘坐城市線,從明天到 31 月 11 日上午 14 點至下午 20 點,票價為 XNUMX 泰銖。

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交通部部長和副部長有沒有交談過? 副部長周五表示,Bang Sue-Rangsit 地鐵線的建設是不必要的。 但在周六,他的老闆表示這條線路當然會繼續。

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機場鐵路線尚未取得巨大成功。 通往曼谷市中心的火車專為希望從素萬那普機場快速舒適地前往曼谷的旅客而設計。 到目前為止,機場快線主要供繞過曼谷繁忙交通的通勤者和上班族使用。 東郊居民乘坐火車上下班,節省了一個小時的出行時間。 從…乘車

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為了讓虧損的機場快線更具吸引力,目前 15-45 泰銖的快線票價可能會降至 20 泰銖的單程票價,等待時間將從 15 分鐘縮短至 10 分鐘。 交通部還將確保在高峰時段Makkasan站有更多出租車。 根據副部長 Kittisak Hatthasonkroh(交通)秘書 Wan Yubamrung 的說法,現在只有少數出租車,因為“一些有影響力的......

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機場快線不會關閉

通過社論
發表於 交通運輸
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4月2011

曼谷和素萬那普國際機場之間的地鐵機場快線將不會關閉。 據傳,這條被曼谷郵報稱為“崩潰”的生產線正在為流動性問題和備件短缺而苦苦掙扎。 但泰國國家鐵路 (SRT) 董事會否認該線路應關閉數月。 據 SRT 董事會主席 Supoj Saplom 稱,乘客人數正在增加。 “出於這個原因,我們不可能停止我們的服務”,說......

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在我離開曼谷前的最後一天,我有機會嘗試乘坐機場快線。 在這篇文章中,我體驗了從素萬那普機場到曼谷市中心的快速連接。 機場快線由兩條運行特快列車的線路組成: 特快線路(紅色):從素萬那普機場到 Makkasan 站(直達)。 行車時間為 15 分鐘。 城市線(藍色):從素萬那普機場到Phaya Thai站(停靠...

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