曼谷機場（素萬那普）——抵達泰國
機場鐵路線希望大幅降低非高峰時段的費率
曼谷通勤者的解決方案：空中自行車道
素萬那普機場接送到曼谷
前往曼谷的機場接送服務：機場快線、巴士、出租車或租車
飛機從阿姆斯特丹史基浦機場飛往曼谷附近的素萬那普國際機場，歷時不到 12 小時後終於降落。 然後你仍然必須去你在曼谷的酒店。 機場位於距曼谷市中心約28公里的東部。 快速前往酒店的選擇有哪些？
在收到關於人群的投訴後，機場鐵路線正在部署兩列額外的火車
連接曼谷市中心（Phayathai 站）和素萬那普國際機場的曼谷機場鐵路線似乎因自身的成功而瀕臨倒閉。 部署兩列額外列車（一列在早高峰時段和一列在晚高峰時段）的緊急措施應該會給繁忙的 ARL 線路帶來一些空氣。
超載的機場鐵路線沒有新火車
拜林國務卿不同意機場鐵路線運營商 SRT Electric Train Co (SRTET) 購買七列新列車的計劃。 機場快線是連接帕亞泰和素萬那普機場的曼谷輕軌。
工會希望為機場鐵路線增加火車
國有企業電氣化火車工人工會（State Enterprise Electrified Train Workers Union）希望政府為機場快線（ARL）購買更多火車，這是連接素萬那普機場和曼谷Phaya Thai站的輕軌。
機場快線站致命事故：孕婦死亡
昨天，一名孕婦在 Ban Thap Chang 站跌倒在鐵軌上，被機場快線（ARL）列車碾過。 現在的問題是曼谷的ARL站是否安全？
機場快線希望增加列車數量
機場鐵路線運營商希望增加 15 列火車的數量，以應對素萬那普 (Suvarnabhumi) 和曼谷市中心之間鐵路線不斷增加的乘客數量。
鬆動的鐵路螺栓：機場鐵路線安全嗎？
機場快線發言人 Suthep Panpeng 聲稱機場快線是安全的，但曼谷前副省長 Samart 不這麼認為。 據他介紹，許多連接鋼軌和鋼軌的螺栓鬆動，造成了不安全的情況。
機場快線：政府必須干預！
《曼谷郵報》昨天寫道，週一幾乎出了大問題，沒有人員傷亡報告是一個奇蹟。 由於停電，七百名乘客隨後被困在機場鐵路線的車廂內一個小時。 結果，門一直關著，空調也壞了。 七名乘客感到不適並昏倒了。
機場鐵路停電後乘客恐慌
昨日，一列火車在烈日下停了一個小時，車門關著，沒有空調，乘客們開始恐慌。 七名乘客因高溫而暈倒。
讀者提問：為什麼紅色快線（Airport Rail Link）不再運行？
最近我在曼谷，注意到機場快線的紅色快線已不再使用。 前陣子是這樣的。 結果是擁擠的藍色城市線在每個車站都停了下來。
開始擴建機場快線：2019 年新增 XNUMX 條路線
SRT 表示，機場鐵路線正在大幅擴建，投標將在三四個月內開始。 這涉及廊曼、邦蘇和披耶泰之間的聯繫。
曼谷機場鐵路線
我想知道2010年XNUMX月下旬啟用的曼谷機場鐵路線的建設是否考慮到了MRT和BTS、地鐵和輕軌的連接選項？
來自泰國的消息 – 24 年 2015 月 XNUMX 日
精選今日最重要的泰國新聞，包括：
– 僧團發表了另一份關於有爭議的方丈的聲明
– 用洗錢資助的法身寺
– 德國商人（40 歲）與女友吵架後開槍自殺
– Airport Rail Link 將從 Suvarnabhumi 部署額外的夜間列車
– 泰國航空公司出售 42 架飛機以避免破產