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- 魯道夫: 引用: 目前每平方公尺建造房屋的估計成本是多少。這僅取決於您滿足什麼樣的要求
- 強尼BG：在 50 世紀 80 年代至 90 年代/20 年代，荷蘭經常種植的食物也含有毒物，但荷蘭和泰國有 XNUMX% 的老年人也是如此。
- 強尼BG： 解釋者基於許多來源，但當然還有更多。自 50-60 年前起就在伊桑 (Isaan)
- 搶劫：我平均每年在泰國待6到8個月，每天都享受那裡的食物。我永遠不會被告知
- 埃里克·庫珀斯：羅伯特，你知道伊森有多大嗎？說 NL 三遍，所以如果你像專業人士一樣給出一點指導，那就有意義了
- 羅尼拉雅：是的，我說北碧府只是一個例子，你可以改變它。您也可以在網頁本身上執行此操作，然後查看
- 威廉科拉特：在乾旱時期，這條線是曼谷的底部以及較低和東部的考艾國家公園上方，通常我們
- 埃里克·庫珀斯：如果更改命令列，例如 https://www.iqair.com/thailand/nong-khai，您將獲得不同的城市或地區。但是你
- 科內利斯：嗯，GeertP，我絕對不是「球芽甘藍支持者」或紅牌癮君子，但這並不意味著我不喜歡泰國菜。
- 魯道夫：這取決於您在泰國尋找什麼，但說實話，我認為您沒有太多選擇。大城市正在分崩離析
- 羅尼拉雅: 也看看這個。 https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi 也往下滾動一點，他們也會給你一些解釋
- 彼得（編輯）：我也很喜歡泰國菜，是的，價格很有吸引力。但這只是事實，泰國農民的能力令人難以置信
- Jack：最好11月到2月期間去。患有氣喘的人絕對不該在3月至5月來這裡
- 吉爾特：親愛的羅納德，我完全同意你的故事，我每天也喜歡泰國菜，即使在泰國工作了 45 年後也是如此。
- 埃里克·庫珀斯：Wilma，泰國的空氣不是很差。泰國是荷蘭的12倍以上！這些是大城市（交通）和一些
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花了很長時間，但後來你有了一些東西。 芭堤雅附近素坤逸路的隧道已經準備就緒。 週五下午，已經可以看到一些警察，但當時還不清楚發生了什麼。 後來才知道隧道開了。
星期天我很“幸運”再次上路並立即嘗試隧道！ 一個漂亮的入口，兩條車道明顯被一米高的混凝土隔板隔開。 隧道本身燈火通明。 當我想到隧道時，我總是會想到一個可以坐下來開車一會兒的地方。 在這裡，這是在咒罵和嘆息中結束的，在我看來不到兩分鐘，也沒有隧道的感覺。
入口和出口比隧道本身更令人印象深刻。 希望芭堤雅的這一新增項目能夠部分解決近年來的交通擁堵問題。
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27-08我自己開過，26-08也開過。
市議會事先向大家保證，隧道絕不會被淹。 我不知道隧道，但幾乎整個芭堤雅都在水下，而不僅僅是隧道？ 我很好奇。
那麼它一定是地上隧道。 或者他們向“上面”求助或諮詢僧侶，結果隧道沒有被淹沒。
芭堤雅仍有重要消息。 原以為芭堤雅沒什麼可做的，但工作已經完成了。 因此，除了酒吧女招待的工作外，您還需要在路上工作。 我已經在期待當地記者的下一份貢獻，也許會是為當地的 7-XNUMX 鋪設路緣石或清掃樓梯。
海灘呢？ 和東灘海灘的林蔭大道？
在我們等待的地方，人行道已經清理、修復並清除了不必要的障礙物。
我認為這是一個不錯的隧道。 它是否能承受陣雨還有待觀察。 但除此之外，它看起來還不錯。 至今沒有批評。 但這些信息當然可以在泰國的媒體上看到。 從那裡翻譯一點非常簡單。
這也可以是你自己的作品和照片嗎，謝謝！
儘管花費了很長時間，造成了很多不便，但地上短隧道現在已經開始使用了。 這條路實際上幾乎是水平延伸的，因為那裡有一座小山，素坤逸路的其他車道都可以通過。 這對交通流量有積極影響。 Sukhumvit rd 和 Pattaya gang 出口現在又完好無損，這對芭堤雅 Darksite 和 Soi Siam rd 地區的交通做出了積極貢獻。 “隧道”中是否有水，仍需拭目以待。
芭提雅團伙？ 你會說巴生。